tak rozhodne, nad tymto sa vzrusovat nejdem, kedze u nas v BB je so spravnym oznacovanim vozidiel obrovsky problem - najma teda u nasich priatelov zo zvolena. DPMBB sice tiez nie je vykladna skrina, ale musim povedat, ze na pomery inych miest je to v DPMBB pomerne dobre a vodici si vcelku plnia svoje povinnosti ?
Neviem, či si niekto všimol, ale od pondelka jazdí prvý z trojice nových Sorov, NR-581EJ. V tejto súvislosti dávam do pozornosti jednu vec, a síce, že v tomto voze môžete vidieť palubný počítač, pokladňu i označovače zakúpené v roku 2008, t.j. všetko nové (i keď toho istého typu). Je to zaujímavé vidieť novotou žiariaci označovač, nakoľko až doteraz boli všetky používané komponenty z pôvodnej štartovacej dodávky z roku 2002.
Na začiatok si povedzme otvorene, že problém máme. Vznikol postupne. Momentálne je v štádiu, kedy vyžaduje už komplexne riešiť. Kozmetické úpravy sú nedostačujúce a nemajú zmysel.
SiTy na problém upozornil. SiTymu bolo odpovedané, že o probléme sa vie a že sa už ide riešiť. Že riešenie musí mať logickú postupnosť. Že naprv treba doriešiť obehy vozidiel v zmysle nového zákona a že až potom sa vlastne uvidí, koľko ktorých tabúľ treba nechať vyrobiť. Zákon o pracovnom čase v doprave vstúpil do platnosti, následne sa pripravila a do praxe uviedla zmena všetkých turnusov. Tá sa ešte trochu skomplikovala nutnosťou meniť aj CP pre cestujúcich. Po zavedení zmien do praxe a určitom čase na nevyhnutné korekcie sa pristúpilo k mapovaniu situácie s tabuľami. A konkrétne v týchto dňoch sa podáva objednávka na výrobu cca 600 linkových orientácií.
Toto všetko tu už napísané bolo. Akurát, že SiTy nás napriek tomu aj tak každý deň poctí výpočtom neúplne označených autobusov, ktoré videl, s konštatovaním, že sa s tým nič nerobí.
A Valcovi, bubboovi a PetroviDi trošku praskli nervy. Toť vsjo. Nemá zmysel sa nad tým vzrušovať
v odseku 3) sa uvadza:
... Písmo názvu cieľovej zastávky má výšku najmenej 70 mm ...
V praxi je to ale castokrat nerealizovatelne (za predpokladu, ze vozidlo neuziva elektronicky transparent), nakolko vyska pismen 7 cm je tak velka, ze klasicke uchyty, standardne dodavane vyrobcom na umiestnovanie linkovej orientacie, nie su schopne ponat tak velku tabulku - to len taka odbocka ?
ja som presvedceny, ze SiTy to nemysli zle. Ba dokonca ma pravdu, napriek tomu, ze je to len zrejme "klasicky" cestujuci. Konkretne, za pravdu mu dava vyhlaska 311/1996 Z. z. ktorou sa vykonáva zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 168/1996 Z.z. o cestnej doprave:
§ 9
[k § 8 ods. 1 písm. f) a § 17 ods. 4 zákona]
(1) Označenie autobusovej linky sa umiestňuje vpredu a na pravom boku autobusu.
(2) Označenie obsahuje názov cieľovej zastávky a spravidla aj názov východiskovej zastávky. Ak je to významné pre cestujúcich, najmä ak autobusová linka má alternatívnu trasu alebo medzi východiskovou a cieľovou zastávkou je viac autobusových liniek s rozdielnou trasou, uvedie sa medzi názvy východiskovej a cieľovej zastávky aj názov najdôležitejšej nácestnej zastávky, prípadne niekoľkých nácestných zastávok.
(3) Písmo názvu východiskovej zastávky v pravidelnej autobusovej doprave má výšku najmenej 30 mm. Písmo názvu cieľovej zastávky má výšku najmenej 70 mm a hrúbku najmenej 10 mm.
(5) V mestskej autobusovej doprave je súčasťou tabuľky s označením autobusovej linky aj jej číselné alebo iné označenie. Toto označenie sa umiestni aj na zadné čelo karosérie autobusu, prípadne podľa potreby aj na iné miesto autobusu. Výška písmen číselného alebo iného označenia autobusovej linky je najmenej 100 mm.
Mozno by bolo lepsie keby vodic vozu s transparentami dostal len nejake kriedove tabule keby mu vysadili transparenty a normalne tabulky by sa dali na tabulkove vozy. Samozrejme, ak by boli tie normalne tabulky navyse, mohli by ist aj do vozu s transparentami
Jasné. Prázdna zastávka, čakajúci ľudia a potom bum...Zrazu sa tam zjavil autobus. Nikto nevie odkiaľ, nikto nevie ako, proste tam z ničoho nič stál a čakal. Vôbec nikto ho nevidel prichádzať a tak nemali najmenšiu šancu prečítať si popri tom prednú tabuľku. To čumím aj ja, na Štúrovej nám nejako často zlyhávajú fyzikálne zákony ?
pozri ja to nemyslim zle, ja len chcem aby to v nasom meste bolo o nieco lepsie aby ludia boli spokojni s MHD aby sme sa ako mesto mohli pochvalit pred inymi mestami aku dobru a lepsiu a kvalitnejsiu mame MHD atd.viem ze aj ty by si chcel nove vozy castejsie intervaly prip.nocaky mozno akusticke hlasenie a normalne prestupne listky z automatu ako je to aj v BA prip.v inych mestach.viem ze vsetko sa to odvija od penazi ? ? mozno keby mesto mal svoj DP by to bolo lepsie a mozno horsie vzhladom na to ako sa mesto stavia voci MHD..neviem
Re #8354 SiTy: Zaujíma, len situácia je o trochu komplikovanejšia, ako sa zdá. Na jej zlepšení sa ale pracuje, nič viac momentálne sľúbiť nemôžem. Nemôžem zabezpečiť, aby boli všetky vozy odzajtra bezchybne označené.
Re# Tootti : ja niesom kompetentny nato aby som ja vodicov na nieco upozornoval,maju nato platenych nadriadenych ktorych to vobec nezaujima,ja mozem ako cestujuci,len nato upozornit!
Spoj 403503/3 prišiel do Žiliny na AS vzadu s tabuľkou SONY NR 1.
Re #8521 miso123: Teraz už chápem, prečo je značka Škoda najpredávanejšou na našom trhu. Lebo "nasa mentalita je v tychto veciach dost zaujimava". To taký Maybach musí pri tej cene vydržať celý život bez opravy. ?
Re #8523 miso123: Aha, tak je to jasné, keby boli aspoň raz také drahé, hneď by boli kvalitnejšie. Ak máš naozaj takéto myslenie, tak ťa úprimne ľutujem. ?
Re #8525 keyboard: Bolo by ich treba na večer vypínať, aby príliž neoslepovali okoloidúcich. ?
Re #8528 Vladimír: Ale Tedom ešte v zbierke nemáte. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
SiTy