ako to myslis ze ho nepustia obehy vozov? sak nedam klbak na L14 ale na L2 a co kje na tom nepochopitelne?? predsa linka 2A nech je solo a klasicka L2 nech je klbova sk ti ldia sa tam tlacia uz to pochop aj ty
Viackrát ti Vladimír naznačil,že tam ho nepustia obehy vozov na jednotlivých linkách,tak už to pochop.Napr.l2 sa strieda po kolečku na l7,pri nemocnici by sa to zbyytočne komplikovalo klbákmi-čím nechchem povedať,že by to bolo nemožné,ale zbytočne komplikované
Ja som v lete robil dva mesiace v jednej krskanskej restike. Na smer do mesta chodi v najvacsom intervale cca 8-10 spojov za hodinu... Myslim, ze daleko viac by sa to zislo z inych casti mesta, nez z Krskan. Resp., okej, interval nechat, ale klbaky su tam zbytocne, ak neratam ranne spoje.
ja to tu omielam dookola preco davaju klbovy bus na L14 a nie na L2 ktora je omnoho vytazenejsia ako L14..asi 90oercent klbakov chodi do Krskan a na co to vlastne je???? sam Vladimir tvrdi ze l je velmi vytazena ale stale sa tam davaju solo autobusy..nechapem to.sak to neni problem dat klbaovy mercedes alebo Karosu na L2 teda vymenit solo za klbak s niektorym Krskanskym spojom
Sa aj ja pytam a vidim naco jazdi linka 14 klbova preco sa tie busy naozaj nedaju na linku2 Na linku 14 je potrebny klbak tak na max 4 spoje podla mna.
Tak som tu zas ? Ospravldnujem sa, ze som sa vcera vecer neozval, ale kedze som nebol pri PC, ani notebooku, tak sa akosi nedalo ?
Takze. Kedze som z Cermana, budem hodnotit hlavne tuto mestsku cast. Velmi sa mi paci interval na linke 6 (20,resp.40 minutovy), ktory je dodrzany aj pre hodiny od 8.00 do 13.00, az prakticky do 20.00. To iste sa mi paci aj na linke cislo 2, ktora ma v case spicky viac menej len 10 minutove intervaly (resp.20). Co sa tyka linky 26, pride mi ako dostacujuca, kedze spaja Zobor a Cerman s centrom mesta, ale na toto spojenie tu mame 2 a 6 a svojim sposobom aj linku c.10 a 15, ktore maju vcelku slusny interval vzhladom na pocet prepravenych osob.
Kedze mesto nedotuje MHD aspon z vacsej casti tak, ako by sme si zelali, tak o nejakom zahustovani intervalov asi sotva moze byt rec, kedze tieto linky (10,15,26) budu s najvacsou pravdepodobnostou stratove.
Co sa chcem ale spytat, resp. poukazat na vec, su vikendove spoje z nasej mestskej casti. Faktom je, ze 6tka a 26tka idu viac menej naraz, co je na skodu veci. Keby sa interval 6 tky alebo 26tky trosku posunie (o posilneni spojov nehovorim, to je z roviny sci fi ? ), myslim, ze by to pri najmensom, ked uz nebolo o moc efektivnejsie, tak by ste si aspon splhli u obyvatelov tejto mestskej casti. Neviem, ako je to s intervalmi odchodov zo Zobora, moznoze tam je to vdaka odchodom z Cermana vyvazenejsie. Ono sa to asi sotva da presne zosuladit.
Takze, ak by som mohol niekoho poprosit, aby sa mi k tomuto vyjadril a mal so mnou trpezlivost, tak mu budem velmi vdacny ?
no sak a Citelisy niesu nizkopodlazne?? aj mi sme kupovali nizkopodlazne mercedesy.a tie su podla mna tiez dobre maju tichy motor automaticku prevodovku.lenze sme zacali kupovat lacne a nekvalitne SORky
nesuhlasim , si zober ktore krajske mesto ma Mercedesy, ci uz citaro alebo conecto.
Jednoznacne najubohejsia MHD je v krajskom meste Trnava. Bystrica k nej nema daleko co sa tyka SAD Zvolenu v BB. ?
no a ako vidim za aj Trencin sa dal na cestu Citelisov len nejak Nitra stale ich nekupuje..lebo sme asi najchudobnejsie krajske mesto..ale nakupujeme lacne sorky
No ked si zoberies ake peniaze od mesta Presov idu do dopravy...a ake v Nitre...
Re #7190 miso123: Testovat by mohol prist radsej nejaky Crossway LE interurbano alebo nieco zaujmavejsie.
Ten MB CapaCity v Bratislave ak sa im to niekde nezláme tak to budu považovať za úspešne testovanie. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
mathre