Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Náhodou, čudoval by si sa, aká nezriedkavá tá prax je. Nastúpil som v Prešove do autobusu s 10min. lístkom. Keďže som chcel ušetriť pár korún za drahší lístok, mal som v pláne vystúpiť o jednu zastávku skôr ako by som potreboval, aby som sa vmestil do limitu (podľa CP totiž cieľ mojej cesty bol vzdialený 12 minút jazdy). Stalo sa však, že autobus nadbehol oproti cestovnému poriadku. Normálne by som ho za to nechválil, ale umožnil mi previezť sa o jednu zastávku ďalej za nezmenenú cenu

Re #4927 Dušan: Kedysi chodili busy MAD aspoň v smere na Gorazdovu v pracovný deň normálne. Ale jednak to plietlo ľudí (v pracovný deň tak a v sobotu, nedeľu inak) a jednak autobusy často strácali v kolónach na Akademickej toľko, že sami vodiči začali žiadať, aby sa chodilo celotýždenne rovno po TAH.

Re #4930 m.e.: S výstavbou zastávky na ul. ČSA sa uvažovalo. Bol taký návrh, aby autobusy idúce v smere od stanice na Chrenovú jazdili cez túto ulicu. SAD bola tiež jedným z oslovených, čo nesúhlasili s touto preložkou trasy.

Neviem ci budu premavat autobusy po ulici CSA v blizkej dobe, pokial viem, tak navrhovane zastavky na tejto ulici sa budovat nebudu.

Nevidis dovod na zavedenie casovej tarify? ? Podla teba by tu mali ostat listky na jednu jazdu alebo ako inak by si spravil prestupnu tarifu? Aj ked teraz asi nie je aktualna.

haha to si co porovnaval teraz?

Nitra ma 85 000 obyvatelov

Dublin ma 1 099 000 obyvatelov

- ale tym som nechcel nic hovorit o velkostiach ale o tom ze ked sa uz niekto bavi o trolejbusoch tak neviem preco uz nie rovno o lahkych elektrickach ci ako sa to vola. Tahat vedenie po meste sa mi nezda ako dobry napad. To by Nitra vyzerala...

Inac som zvedavy na dopravu okolo Mlynov ked budu postavene ze co to urobi s dopravou a autobusmi kedze maju premavat aj po ulici CSA. Pozrite si diskusiu o obchodnych centrach vo fore na www.nitralive.sk

Re #4915 andy_:
Re #4919 bubboo:
V tejto našej Nitre to je s tým riešením dopravnej situácie v čase konania výstav divné až pribrzdené. Ke´dže už nie je aktuálne veľké parkovisko pred remekom, ja tiež nevidím dôvod, aby bola ulica jednosmerná, keďže by sa tam už autá nemali zhlukovať. A čo už vôbec nechápem, tak to je tá skutočnosť, že prečo nemôže byť umožnené chodiť autobusom MHD po Výstavnej obvyklým spôsobom ?

To by som chcel vedieť, že v koľkých prípadoch cestujúci ešte tie tri minuty využije na cestovanie. Je to teória. Ja by som však uviedol iný príklad, tiež teóriu aj keď trochu reálnejšiu pre stretnutie sa s ňou v praxi. Ak je viacero chronometrážnych pásiem a cestujúci ide v čase platnosti kratšej jazdnej doby a cesta mu trvá podľa tejto kratšej jazdnej doby 10 min., podľa toho čo si popísal, musí si kúpiť lístok na tú dlhšiu dobu, čo by napríklad predstavovalo nie 10 min ale 12 min dlhej jazdnej doby, teda už sa prehupne do drahšej tarify. Túto moju teóriu však už v Prešove vyvracia Papyr vo svojom príspevku #4914
Re #4918 office: Nemýľme si časové pásma pre tarifu a pre jazdnú dobu. Veď v Nitre sú tiež teraz dve chronometrážne pásma (pre jazdnú dobu) a jedno pásmo pre tarifu.
No a čo sa týka zavedenia časovej tarify v Nitre, tak ja osobne nevidím pre takýto krok opodstatnenie. Veď snáď v min. 90% je v súčasnosti jazdná doba jedného spoja do cca 30 min a zavádzať 10 minutové lístky a lístky neobmedzené by bolo zbytočné.

Re #4919 bubboo:

Súhlas, o tomto vedia len domáci. Cezpolní sú naučení na veľlé parkovisko s kolotočmi pred Remekom. A preto to aj tak vyzerá a vyzerať bude. K tomu sa pridáva absolútne nezvládnutie dopravného značenia (vrátane spomenutých parkovísk/odstavných plôch), čo je, myslím, problém celej Nitry. Častokrát som svedkom otáčania automobilov na rázcestí Akademická - Výstavná alebo priamo pre Agráčom ktoré hľadajú Centro-parkovisko. A myslím si, že zjednosmernenie Výstavnej len k tomu prospieva, bo človek keď vidí širokú jednosmerku, nechá auto na nej.
Inak, s tým točením busov je to celkom dobrý nápad, ale stále nechápem, prečo aspoň smerom na Gorazdovu nemôžu chodiť po Výstavnej aspoň v pracovné dni.

Re #4924 BennyB:
?

odpis mi ci si porozumel bolo povedane pocas vystav budu zachytne parkoviska a navstevnikov pred areal vystaviska bude vozit mhd .vysledok sa dostavil tvojom vyraze

peklo nezacina zajtra len to niekto nema v poriadku v h....

tvoj vyraz zodpoveda pravde

mas velku pravdu

Nuž, povedzme si to takto - v balkánskych krajinách typu ČR a SR sa bežne dodávajú mestské autobusy s manuáílnou prevodovkou. V civilizovaných krajinách by nikoho ani nenapadlo uprednostniť úsporu na cene vozidla a spotrebe pred bezpečnosťou dopravy a komfortom vodiča, ktorý zodpovedá za životy ľudí.
Aj keď by som si sám osobné auto s automatom nekúpil, na sedenie 10 hodín v buse a radenie čo 30 sekúnd nie je zlosovacie zariadenie vhodná zábavka ? .

Ver,že aj keby tam boli aj neviem aké pozitívne dopravné riešenia,tak tam bude s prepáčením za výraz "brajgel" už len kvoli tomu množstvu cezpolných občanov,ťažšie sa orientujúcich.Za zmienku stoja najmä južnejšie okresy . . . ?

a prečo sa teda nenavrhli časové pásma aj v Nitre teraz, keď sa chystá zmena taríf tým, že sa zavádzajú PCL

Vladimír sú počas výstavy a stím súvisejúcej výluky spojov preprogramované oznamovacie LED panely v autobusoch? Ďakujem.

Samozrejme, ze mohli, zial asi sa znova zabudlo, ze prvy den je novinarsky a ziadne velke zapchy kvoli vystave nehrozia. ? Tiez by som rad pripomenul, ze parkovat sa uz da aj priamo na vystavisku - bud na muzeu alebo pri pavilone V, dalej je k dispozicii napr. parkovisko na Centre, a tak vobec nechapem naco sa este stale zavadzaju nejake dopravne obmedzenia. Pokial si dobre pamatam, tak sa totiz hovorilo, ze po dokonceni rekonstrukcie okolo Centra + Akademickej a Vystavnej uz ziadne byvat nebudu a MAD bude moct chodit normalne...

Uchadzate sa o titul europskeho mesta? A naco vam bude taky titul? Aby bolo jasne, ze Nitra nelezi v Antarktide, ani v Afrike, ale v Europe?

Ad jazdne doby: V Presove sa v spornych pripadoch vzdy posudzuje platnost listka na prospech cestujuceho. Napriklad, ak v CP je doba 10 min, a bus to prejde za 16 min., staci vam listok na 10 min. Ak je v CP doba 12 min, ale autobus to zvladne za 10 min, aj vtedy staci listok na 10 min.

Na Slovensku je časovo-prestupná tarifa zavedená len v Bratislave a Prešove. V oboch týchto mestách sú jazdné doby (maximálne) zverejnené na výveskách na zastávkach. V oboch týchto mestách zároveň dopravca tieto zverejnené jazdné doby garantuje pre posudzovanie platnosti cestovného lístka.

Ak je teda z bodu A do bodu B napr. uvedený čas 9 min. a autobus ostane v zápche a úsek prejde napr. za 16 min., naďalej na tomto úseku platí CL na 10 min. Revízor v tomto prípade posúdi platnosť podľa kódu nástupnej zastávky.

Ak má dopravca viacero chronometrážnych pásiem (rôzne jazdné doby v priebehu dňa), že napr. večer počíta s tým, že autobus má na trasu menej času, je to pre cestujúceho len ďalšie plus. Na zastávke je napr. napísané, že cesta tam trvá 10 min., no ak tam autobus prifrčí za 7 min., cestujúci má stále ešte 3 min., ktoré môže využiť na cestovanie.

Dopravca teda garantuje, koľko najviac oficiálne cesta trvá (podľa toho cestujúci volí lístok). Ak trvá menej, cestujúci má len o to väčšiu radosť.

V každom prípade, keď sa budem riadiť časmi uvedenými na zastávke, tak keď sa napríklad kvoli nečakanej udalosti jazdná doba predĺži aj nad rámec cest. lístka, ja som mal ten správny lístok ?