Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To RTO,stálo predlho v Podhoranoch,potom ho kupil isty R.Andelička zo Zbehov,ktory ale takto kúpil už jednu SL 11,v celkom slušnom stave,ale asi po 2-och týždňoch ju rozpálil.Tie fotky sú z posledného stojiska tohto vozu,na ceste do Šurianok pri vyjazde z obce Čakajovce.Keď som tadial išiel naposledy(asi pred 4-týždňami)tak tam ešte stála.Treba sa popýtať,lebo sa na ňu boli pýtať aj nejakí veteránisti až z KN.Viac neviem.

oprava NR 512 BM

To fakt???A preco???A kde bol naposledny videny a v koho vlastnictve?

uz je mozno v srote.... ?

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=1841

Prosim vas, kde sa ten autobus nachadza?Je sucastou dakeho muzea?alebo majetkom SAD ci dakeho DP?alebo ide o sukromny majetok?Dakujem ?

Si predstav!!!

No ja neviem, mne SAD Nitra zda celkom fajn, hlavne ak si vezmeme ako malo penazi ma, na druhej strane vobec nerozumiem vedeniu mesta Nitra, preco sa nezalozi mestsky DP, co chce Nitra dopadnut podobne ako BB?

Nr 51AM LINKA34 ODCHOD VW 14:16 VODIC NEZASIEL DO NS!!!

Zrejme kúpa Mercedesu Benz - citaro (na L28) nebola šťastná voľba, keď každú chvíľu je odstavený, podobne ako dnes.

Mohol by si neoficiálne prezradiť nejaké info o chystaných zmenách od 1.11 vrátane zmeny zastávok?

pekne si mu to.Tak civilizovane . . .

Uz chapem preco mesto Nitra vyzera tak ako vyzera,ked tu ziju sami konzervativci...

otázka,pane-Ten prvy spoj o 04:25hod od CK Satur,to by si si ako ráčil predstavovať?AK by mal odchádzať o 04:25 od Saturu,musel by ísť z garáže minimálne 04:17hod a to je ťažko realizovatelné,kedže zvozáky dochádzajú s minútovými rozdielmi o 04:20.A aj to už je na hrane,pri niektorých linkách,najmä cez zimu,ked nenatočíš,zmrzne ti vzduch,ostane ti visieť ručná brzda apod.Tiež bufík,všetci chceme vykúrené autobusy,že ano,SYNU REALITA!!!PREBOHA?KDE SI TY A KDE JE SEVER? . . .

teraz to ukazuje, o kolko pribudne prispevok c. 3698 ?

Nemyslím si, že ja alebo ktokoľvek iný na tomto fóre obhajujúci SAD NR je prehnane konzervatívny. Len nevidím dôvod prečo by sa mala robiť zmena pre zmenu. Každá zmena by mala byť opodstatnená a niečo dobrého priniesť. Keď zrušíš L12 a L14 a na tej istej trase zavedieš L35, nevidím na tom nič dobrého pre ľudí. Akurát čo by šaleli na zastávkach, že kam to ide.

Rovnako trucovito trváš na niektorých iných pochabostiach (napr. okružná linka po hypermarketoch), pritom bez toho aby si aspoň na vyzvanie predložil jediný dôvod, prečo by takáto linka mala jazdiť a o čo to bude lepšie ako dnes. Namiesto toho šírom-šárom kreslíš cestovné poriadky s dvojnásobkom spojov oproti dnešku a keď sa niekto začuduje, že kto to bude dotovať (každý jeden autobus totiž niekto musí zaplatiť, vieš?), zbrklo končíš debatu, že to nemá zmysel baviť sa s konzervatívcami.

Necítim sa byť prehnane konzervatívny, len si pri každej zmene kladiem otázku "prečo" a "pre koho". Už za svoje nedlhé pôsobenie mám dosť skúseností, že niekedy vyhovieť naliehavej potrebe sto ľudí spôsobí naštvanie sa tisícky ľudí, ktorí dovtedy boli ticho, lebo boli spokojní.

P.S.: Keby som bol naozaj konzervatívny a stále len lipol na tradíciách, asi by som nemal guráž k 4.7.2005 odpáliť sedem liniek

Chcem sa spytať aj v súvislosti s novým CP, či sa neuvažuje/neuvažovalo/nebude uvažovať aj o premenovaní názvov niektorých zastávok. Viem, že tie názvy majú svoju históriu ale keď stále chodím po rázcestiach, tak sa cítim blbo (napr. L25, 26: Rázcestie Moskovská, Rázcestie Metodova, Rázcestie Panská dolina, Rázcestie Pod Zoborom). :-))
Alebo či sa neuvažuje o niečom ako prenájom názvu zastávky (napr. Dolnočermánska - Lidl, Akademická - Centro). Jednoducho, kto by zaplatil mal by akúsi formu reklamy na zastávkach aj vo vozidlách. Samozrejme týkalo by sa to aj existujúcich zastávok (OD Tesco, Ekozar)...

trosku zblbol cas predchadzajucich prispevkov kvoli zmenam na masine

Som zvedavý,aké použiješ pri najbližšej príležitosti slovo-už bolo informuje,radí ,pomáha,ešte skús doučuje,vzdeláva,odporúča,vzdelanostne pozdvihuje,edukuje:-)

Vidím tie nevšedné nápady a návrhy,ktoré sem videodídžejko podsúva a tak mi napadá-Nedalo by sa nejako umožniť mu,nech troška detailnejšie vidí,čo všetko tvorba liniek obnáša a tie ostatné veci,s tým spojené?Nech má chlapec jasnejšie v tom,lebo si to tuším predstavuje ako Hurvínek válku.Aj my ostatní by sme sa v tomto daždivom počasí pobavili aspoň . . .

Rázc. Výstavná a Ďurčanského nie sú zastávky na paralelných uliciach! Z Ďurčanského smerujú autobusy celkom iným smerom ako z Výstavnej. Tam jednoducho nie je možné, resp. by bolo veľmi komplikované, aby obsluhovali celú Chrenovú po jednej trase.

Ľudia medzi A. Hlinku a Výstavnou medzi L28 a 32 behať nemusia, lebo po Výstavnej ide naisto aj jedna aj druhá. Súbeh týchto dvoch liniek je mi jasný. Aj preto sa pripravuje zlúčenie týchto dvoch liniek do jednej linky.

P.S.: V predošlých príspevkoch som Ti jasne dokázal, že v Nitre prepojenie obchodných centier je. Aký rozdiel by bol v tom, že by všetky prepájala jedna linka? Prestupovať by si musel tak či onak.

Re #3686 vjMTV: Zhrniem to, v špičke do Krškán každých 5 min., v sedle každých 10... Dnes počas školského roka je tam v špičke 7-8 min., v sedle 20... Opýtal by som sa, či si sa zamýšľal aj nad tým, že na obsluhu mesta Nitra kompetentní vyčlenili 3,3 vozkm ročne. Myslíš, že by si ich dokázal ukecať na viac dotácií? Alebo to, čo pridáme Krškanom, máme vziať iným mestským častiam?
Ono vážne, tiež nič proti Tebe, ale keby to tie Krškany aspoň potrebovali. Keby som videl, že sú tie spoje obsadené. Ale Ty voláš po 5minútovke, zatiaľ čo pri 8minútovke vozíme krškančanov s veľkými rezervami.