otázka,pane-Ten prvy spoj o 04:25hod od CK Satur,to by si si ako ráčil predstavovať?AK by mal odchádzať o 04:25 od Saturu,musel by ísť z garáže minimálne 04:17hod a to je ťažko realizovatelné,kedže zvozáky dochádzajú s minútovými rozdielmi o 04:20.A aj to už je na hrane,pri niektorých linkách,najmä cez zimu,ked nenatočíš,zmrzne ti vzduch,ostane ti visieť ručná brzda apod.Tiež bufík,všetci chceme vykúrené autobusy,že ano,SYNU REALITA!!!PREBOHA?KDE SI TY A KDE JE SEVER? . . .
Aha... teraz to ukazuje akože "o koľko minút pribudne nejaký príspevok"?
Re #3700 anfi: Premenovať zastávky rozhodne bude treba. Mňa by ani neštvali tie rázcestie ako to, že niektoré zastávky majú rôzne názvy pre odlišné smery. Zastávka Hraničná/Podhájska je napr. evidentne jedna zastávka a má dva názvy. A rovnako zastávka OD Jednota/SPŠP/Tr. A. Hlinku I./Akademická a plno ďalších.
Prenájom názvu zastávok striktne odmietam. Majú to napríklad v Bratislave (v minulosti Banská Bystrica) a dobrotu to rozhodne nerobí. Názov zastávky je podľa mňa vecou pre orientáciu cestujúceho a nie nástrojom pre zisky z reklamy.
Nemyslím si, že ja alebo ktokoľvek iný na tomto fóre obhajujúci SAD NR je prehnane konzervatívny. Len nevidím dôvod prečo by sa mala robiť zmena pre zmenu. Každá zmena by mala byť opodstatnená a niečo dobrého priniesť. Keď zrušíš L12 a L14 a na tej istej trase zavedieš L35, nevidím na tom nič dobrého pre ľudí. Akurát čo by šaleli na zastávkach, že kam to ide.
Rovnako trucovito trváš na niektorých iných pochabostiach (napr. okružná linka po hypermarketoch), pritom bez toho aby si aspoň na vyzvanie predložil jediný dôvod, prečo by takáto linka mala jazdiť a o čo to bude lepšie ako dnes. Namiesto toho šírom-šárom kreslíš cestovné poriadky s dvojnásobkom spojov oproti dnešku a keď sa niekto začuduje, že kto to bude dotovať (každý jeden autobus totiž niekto musí zaplatiť, vieš?), zbrklo končíš debatu, že to nemá zmysel baviť sa s konzervatívcami.
Necítim sa byť prehnane konzervatívny, len si pri každej zmene kladiem otázku "prečo" a "pre koho". Už za svoje nedlhé pôsobenie mám dosť skúseností, že niekedy vyhovieť naliehavej potrebe sto ľudí spôsobí naštvanie sa tisícky ľudí, ktorí dovtedy boli ticho, lebo boli spokojní.
P.S.: Keby som bol naozaj konzervatívny a stále len lipol na tradíciách, asi by som nemal guráž k 4.7.2005 odpáliť sedem liniek
Chcem sa spytať aj v súvislosti s novým CP, či sa neuvažuje/neuvažovalo/nebude uvažovať aj o premenovaní názvov niektorých zastávok. Viem, že tie názvy majú svoju históriu ale keď stále chodím po rázcestiach, tak sa cítim blbo (napr. L25, 26: Rázcestie Moskovská, Rázcestie Metodova, Rázcestie Panská dolina, Rázcestie Pod Zoborom). :-))
Alebo či sa neuvažuje o niečom ako prenájom názvu zastávky (napr. Dolnočermánska - Lidl, Akademická - Centro). Jednoducho, kto by zaplatil mal by akúsi formu reklamy na zastávkach aj vo vozidlách. Samozrejme týkalo by sa to aj existujúcich zastávok (OD Tesco, Ekozar)...
Som zvedavý,aké použiješ pri najbližšej príležitosti slovo-už bolo informuje,radí ,pomáha,ešte skús doučuje,vzdeláva,odporúča,vzdelanostne pozdvihuje,edukuje:-)
Vidím tie nevšedné nápady a návrhy,ktoré sem videodídžejko podsúva a tak mi napadá-Nedalo by sa nejako umožniť mu,nech troška detailnejšie vidí,čo všetko tvorba liniek obnáša a tie ostatné veci,s tým spojené?Nech má chlapec jasnejšie v tom,lebo si to tuším predstavuje ako Hurvínek válku.Aj my ostatní by sme sa v tomto daždivom počasí pobavili aspoň . . .
Rázc. Výstavná a Ďurčanského nie sú zastávky na paralelných uliciach! Z Ďurčanského smerujú autobusy celkom iným smerom ako z Výstavnej. Tam jednoducho nie je možné, resp. by bolo veľmi komplikované, aby obsluhovali celú Chrenovú po jednej trase.
Ľudia medzi A. Hlinku a Výstavnou medzi L28 a 32 behať nemusia, lebo po Výstavnej ide naisto aj jedna aj druhá. Súbeh týchto dvoch liniek je mi jasný. Aj preto sa pripravuje zlúčenie týchto dvoch liniek do jednej linky.
P.S.: V predošlých príspevkoch som Ti jasne dokázal, že v Nitre prepojenie obchodných centier je. Aký rozdiel by bol v tom, že by všetky prepájala jedna linka? Prestupovať by si musel tak či onak.
Re #3686 vjMTV: Zhrniem to, v špičke do Krškán každých 5 min., v sedle každých 10... Dnes počas školského roka je tam v špičke 7-8 min., v sedle 20... Opýtal by som sa, či si sa zamýšľal aj nad tým, že na obsluhu mesta Nitra kompetentní vyčlenili 3,3 vozkm ročne. Myslíš, že by si ich dokázal ukecať na viac dotácií? Alebo to, čo pridáme Krškanom, máme vziať iným mestským častiam?
Ono vážne, tiež nič proti Tebe, ale keby to tie Krškany aspoň potrebovali. Keby som videl, že sú tie spoje obsadené. Ale Ty voláš po 5minútovke, zatiaľ čo pri 8minútovke vozíme krškančanov s veľkými rezervami.
Ty tak rozumies MHD jak mäsiar keby predaval elektroniku...
Re #3685 videodídžej: "ak potrebujes nieco zohnat a nemas to v jednom ale napr. v tretom tak vues ze jednym busom pochodis vsetky centra a nemusis sto krst prestupovat a vyckavat na zastavkach..."
Jasné, už letmým pohľadom do výkladu je ti jasné, že to v tomto hypáči nemajú, tak pokračuješ do ďalšieho... ?
Prosím ťa prestaň tu spamovať takýmito ober*ujovinami... ?
Prosím ťa, NitrePitcho, nerob so seba ako čerstvý prisťahovalec veľkého znalca Bratislavy. a-50 jezdí okolo Polusu preto, lebo tade jazdial už ako linka 38, keď tam ešte žiadny Polus nebol. A jej úlohou nie je žiadne zabezpečovanie okružných jázd medzi obchodnými centrami. Kto totiž cestuje medzi obchodnými centrami je nákupošotouš a nie normálny človek a nemá nárok na MHD. To ako že keď niečo nezoženie v Kauflande, tak si to pôjde kúpiť do NAY alebo miesto toho pôjde do kina? A v tých jednotlivých nákupných centrách nebudeš pri tom zháňaní aj vystupovať? Lebo ak áno, tak ti môže byť jedno, či ideš z jedného OC do druhého inou linkou, než z druhého do tretieho.
Podla mna je zbytocne mat dve linky ako L28 a 32 na rovnakej trase Klokocina-Chrenova to potom si protirecis tym ze tym ,ze naco behat s Parovskej na Janka Krala tak teda takto potom behaju ludia aj s Tr.A.HLINKU na VYSTAVNU na L32 alebo na DURCANSKEHO na L6 to mas to iste...
A spojenie obchodnych centier ma zmysel v tom,zé ak potrebujes nieco zohnat a nemas to v jednom ale napr. v tretom tak vues ze jednym busom pochodis vsetky centra a nemusis sto krst prestupovat a vyckavat na zastavkach... vid.prikl. Blava L50 spaja najnavstevovanejsie centra POLUS a AUPARK a jazdi kazdych 10min a zaroven plni aj ulohu okruznej linky po najvytazenejsich tahoch... Vazne Vladimir nic proti tebe nemam ale SAD NR je maximalne konzervativna...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
S499.1023