Vladimír
Poďme postupne...
Re #3570 M:
* Ja si zase nemyslím, že čas 15.15 je silná prevádzka. Skúsenosti hovoria, že najsilnejšie časy sú medzi 10. a 15. hodinou. Po 15. hodine počet zákazníkov dosť padá. Každopádne jediné okienko je dosť málo. Keďže neorganizujem pracovný čas na obch. miestach, neviem odpovedať. Hádam bude na vine dovolenkové obdobie. Obchodné miesta ale navštevujem dosť často a nestretávam sa s radmi cestujúcich.
* Tuším som to aj spomínal. Do budúcna plánujem spracovať výlukové - výstavnícke CP pre odklonené linky, ktoré môžeme nazvať X14, X15, X19 atď... (napokon aj v apríli boli v meste po zastávkach CP linky X7...). Zatiaľ však na to nebol čas, ale do najbližšej výluky sa to hádam podarí. Súčasnú neberiem do úvahy, keďže tá oficiálne ani neexistuje.
Najväčší problém bude u L15, 25 a 28, kde bude potrebné zásadnejšie upraviť časy, keďže sa menia km aj jazdná doba.
* Tomu popisu jazdy L19 som nerozumel. Mešká alebo nadbieha? Skôr by som povedal, že u liniek prosto presmerovaných cez TAH je tendencia nadbiehať. Samozrejme nelegálne.
* Na tú L21 sa pozriem. Večer sú jazdné časy síce ostrejšie, ale 6 min. čo popisuješ je dosť.
Re #3572 M:
* Rezervy sa samozrejme nájdu. V najbližšom čase bude aj internou úlohou tieto javy obmedzovať. Tu si sa ale sekol, lebo z L19 v priebehu dňa neodchádza do garáže žiadny autobus. Na linke sú v PD dva autobusy, oba jazdia od rána nepretržite až do večera.
* K linke na kúpalisko by som sa nechcel vyjadriť.
Re #3575 Intermiki: Tak ako napísal M, L33 alebo 24 až na konečnú. To sú autobusy priamo spred budovy železničnej stanice. Časom, keď sa tu trochu rozkukáš, prídeš na to, že keď od stanice prejdeš iba pár krokov, za rohom stoja aj ďalšie linky ako 2, 10 a 34, ktoré tiež idú do cieľa Tvojej cesty.
Re #3577 M:
Ani ja neviem, prečo »niektorí« (nehádžme ich do jedného vreca) CP ignorujú. Asi preto, že naslúchajú ozaj len výške prémií ?
Re #3570 M:
* Ja si zase nemyslím, že čas 15.15 je silná prevádzka. Skúsenosti hovoria, že najsilnejšie časy sú medzi 10. a 15. hodinou. Po 15. hodine počet zákazníkov dosť padá. Každopádne jediné okienko je dosť málo. Keďže neorganizujem pracovný čas na obch. miestach, neviem odpovedať. Hádam bude na vine dovolenkové obdobie. Obchodné miesta ale navštevujem dosť často a nestretávam sa s radmi cestujúcich.
* Tuším som to aj spomínal. Do budúcna plánujem spracovať výlukové - výstavnícke CP pre odklonené linky, ktoré môžeme nazvať X14, X15, X19 atď... (napokon aj v apríli boli v meste po zastávkach CP linky X7...). Zatiaľ však na to nebol čas, ale do najbližšej výluky sa to hádam podarí. Súčasnú neberiem do úvahy, keďže tá oficiálne ani neexistuje.
Najväčší problém bude u L15, 25 a 28, kde bude potrebné zásadnejšie upraviť časy, keďže sa menia km aj jazdná doba.
* Tomu popisu jazdy L19 som nerozumel. Mešká alebo nadbieha? Skôr by som povedal, že u liniek prosto presmerovaných cez TAH je tendencia nadbiehať. Samozrejme nelegálne.
* Na tú L21 sa pozriem. Večer sú jazdné časy síce ostrejšie, ale 6 min. čo popisuješ je dosť.
Re #3572 M:
* Rezervy sa samozrejme nájdu. V najbližšom čase bude aj internou úlohou tieto javy obmedzovať. Tu si sa ale sekol, lebo z L19 v priebehu dňa neodchádza do garáže žiadny autobus. Na linke sú v PD dva autobusy, oba jazdia od rána nepretržite až do večera.
* K linke na kúpalisko by som sa nechcel vyjadriť.
Re #3575 Intermiki: Tak ako napísal M, L33 alebo 24 až na konečnú. To sú autobusy priamo spred budovy železničnej stanice. Časom, keď sa tu trochu rozkukáš, prídeš na to, že keď od stanice prejdeš iba pár krokov, za rohom stoja aj ďalšie linky ako 2, 10 a 34, ktoré tiež idú do cieľa Tvojej cesty.
Re #3577 M:
Ani ja neviem, prečo »niektorí« (nehádžme ich do jedného vreca) CP ignorujú. Asi preto, že naslúchajú ozaj len výške prémií ?
S499.1023