Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tá pri Kauflande je špecifická. Nie je naša a nemáme informáciu o tom, odkiaľ je napájaná. Predpokladáme, že práve napájanie je zdrojom je častej nefunkčnosti. Chceme riešiť, ale nebol čas...

Voľne prístupný CP na nete vo formáte pdf ešte nájdeš CP ročník 2020/2021 napr. tu pre linku 21:

https://arriva.sk/files/nr/cp/mhd/nitra/mad211.pdf

Tento link skopíruješ do prehliadača a postupne menis prvé 2 čísla za mad - ciže napríklad ,,21,, postupne budeš prepisovať na čísla iných liniek, napr. 06, zobrazí linku 6 atd.

V tomto článku, sa na konci spomína že pri "Čedoku" mala byť malá tabuľa taká ako pri Kauflande, ak tomu dobre rozumiem.

Podľa foto ale vidieť že tam je tá stredná 4 riadková.
Budú aj iné zmeny ?

https://www.nitralive.sk/doprava/67295-led-zastavkove-tabule-pribudnu-najprv-na-stefanikovej-ulici-prace-zacali

Neuveriteľné. Prišiel rok spustenia tabúľ. To treba zapiť.
Dúfam že nebudú fungovať tak náhodne ako tá pri Kauflande.

Golem ožil!

Zdravím neviete kde by som našiel staré CP MHD NR ešte za čias ARRIVI?

Posilová doprava pravdepodobne nebude alebo bude minimálna. Cezpoľní majú byť smerovaní na záchytné parkoviská na Chrenovej, odkiaľ majú ísť peši. Domáci zrejme pôjdu MHD na Predmostie, kde je obsluha pomerne slušná. Bližšie k štadiónu sa autobus aj tak nedostane, lebo všetko od Mostnej na sever má byť "hermeticky" uzavreté pre akúkoľvek dopravu. Čo som počul, pozorne sa sleduje počet predaných lístkov a zatiaľ to vraj na 7,5 tisíca nevyzerá ani zďaleka. Aspoň toto viem ja.

Za cca mesiac sa bude konať v Nitre me do 21 rokov. Bude nejaká posilová doprava ? mame na to vôbec kapacitu? 7,5 tis. ludi naraz vypustiť v lokalite kde nie je najlepšie obsluha mhd a hlavne tonu zahraničných turistov ktorý pravdepodobne auto nebudú mať.

Prvosériové sanitky stále žijú svoj život. NR-780GK sa dostala až do Opolského vojvodstva.
https://evidencia-dopravcov.eu/foto/154738?searchPresenter=Evidencia%3APhotoList&searchOrder=whenPublished+DESC&listUrl=%2F#photo

Takých miest sú v Európe desiatky. Navštívil som aj mesto, kde sa denná doprava do nočného prepínala od 18. hodiny.

Mňa v tomto fascinoval svojho času rakúsky Klagenfurt, kde "nočná" MHD fungovala už od nejakej ôsmej večer...

O časoch pred prevratom nehovorím a o súčasnosti tiež. A tá okružná a-50 mi vždy pripadala ako taká "len aby bola".

Ahojte.
Niečo nové s IDS ? Je tu niekto v obraze ?
Zavedenie prestupnej tarify v rámci prímestskej dopravy na celom území NSK sa predpokladá v 2. polroku 2025.

https://nitra.sk/mesto-nitra-bude-s-krajom-pokracovat-na-zavadzani-integrovanej-verejnej-dopravy/

V Nemecku bolo dlhoročnou tradíciou prevádzkovať nočnú dopravu len v noci pi/so a so/ne ale tie denné spoje jazdili do jednej - druhej v noci. Táto "občianska časť dňa" u nás, to je kompletná tragédia.

A potom máš mestá kde to jazdí dosť plné. Je to o kombinácii dobrej ponuky a tradície/návyku. Lebo boli aj také pokusy ako Banská Bystrica s nočákom raz za týždeň o 23:50 a potom sa z toho vydedukovalo že #ľudiavnocinecestujú.

Problém ale vidím inde, v čom sú slovenské mestá unikátne je ako kombinujú absenciu nočnej dopravy s brutálne krátkou prechádzkou denných liniek, s poslednými spojmi často dokonca už pred 23:00. Vo zvyšku Európy nájdeme mestá kde nočná doprava síce až šokujúco absentuje, ale aspoň tá denná doprava má normálny rozsah tak že človek sa večer dostane zmysluplne domov a "diera" je len v tých najobskúrnejších časoch.

Nie je to namiesto odchodov liniek ale namiesto reklamnej grafiky.

Aj keď to tak nevyzerá, robí sa na tom.

Na vnútorných displejoch už dlhodobo namiesto odchodov liniek ukazuje prázdne pole. Dalo by sa s tým niečo spraviť? Ďakujem

Linka X bola normálny nocak 7 dní v týždni, akože nikdy. A v 70.rokoch boli nočné spoje ešte na bežných linkách.

U nás zatiaľ ticho, hoci sa to jeden kolega pýtal inokedy miestni tvorcovia údaje dali, teraz sa asi niet čím pochváliť.