Môžem sa spýtať , čo je s cyklobusom? Viem, že hneď v prvý deň sezóny (na Veľký piatok) mal poruchu a odvtedy som na linke C35 videl náhradné vozidlá. Je to teda nejaká vážna porucha?
Tam ide o garantovaný prípoj. Vodiči sú povinní sa vzájomne počkať a umožniť cestujúcim prestup. Je na to vytvorená časová rezerva, takže sa to dá. Ráno pod Zoborom takáto situácia nie je.
Na základe našej predošlej diskusie má vodič linky 4 s odchodom v pracovných dňoch o 5:05 zo zast. Pod Zoborom smer Dražovce v turnusovom príkaze poznámku, že má počkať na prestup cestujúcich z linky 27, "pokiaľ je vozidlo na dohľad". Je mi jasné, že toto opatrenie je len čiastočné, nakoľko vodič linky 4, pokiaľ linku 27 nevidí, nevie, či táto tam už bola alebo ešte len príde. Taktiež pripúšťam možnosť, že popri množstve iných vecí, na ktoré sa vodič pri svojej práci sústredí, môže autobus linky 27 prehliadnuť.
Trvalé riešenie bude pripravovaná úprava cestovného poriadku. Termín však netuším.
Áno, tá presnosť je teraz nižšia. Ale na druhej strane, podiel papierových a SMS lístkov nie je taký vysoký, aby štatistiku zásadne skresľoval. Poviem to takto - počet palubákom zaevidovaných cestujúcich poskytne základný hrubý prehľad, ktorý si v prípade pochybností overím v teréne osobne.
Treba však tiež spomenúť, že prestupné papierové a SMS lístky dali cestujúcim úplne novú slobodu pri kombinovaní spojov, a toto je, aspoň pre mňa, v tejto chvíli pre zachovanie atraktívnosti MHD dôležitejšie ako stopercentná štatistika.
A to znamená, že to stačí aj keď porucha nie je? Predpokladám, že ČSAD SAD Connex Veolia Arriva nemá nekonečný počet kĺbových záloh.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Ričard