Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nielen "zaslúžilé pilotky kočíkov" majú problémy so slovíčkami prosím a ďakujem. Tieto slovíčka
akoby všeobecne vymizli z komunikácie v spoločnosti všeobecne. PROSIM VAS UVOLNITE MI CESTU?, DOVOLITE PROSIM, ĎAKUJEM atď. Miesto toho sa každý tlačí, ani bú ani mú. To je jedno
čí je to v autobuse alebo na chodníku či kde.

A taka revolucna myslienka zdvorilo pouzit voci spolucestujucim frazu, "mozete mi, PROSIM VAS, s kocikom pomoct? Dakujem" vam napadla? Podla mojich skusenosti je v limitne sto percentach uspesna. Skuste to. Este raz zopakujem klucove slova, kedze mam skusenost ze vacsina zasluzilych pilotiek kocikov s nimi ma problemy: PROSIM VAS a DAKUJEM.

Vladimír, kedy budú zverejnené farebne rozlíšené schémy liniek mestskej hromadnej dopravy v NR na internete (tie čo sú pripravené.) Alebo budú len na zastávkach?

A este pan vladimir vy asi nemate deti alebo snimi nechodite niekam s autobusom. Skuste sa potrapit s kocikom, nastupovat do busu tak ze vam nik nepomoze kocik sama nevladzem aj s dietatom dvihnut cely do vzduchu, vladzem dvihnut len prednu alebo zadnu cast. Potom piste daco o ironii toto bol moj hnev na dopravcu ochotu a slusnost pomoct

Dakujem za uvedenie kam staznost mam pisat. Dalej pre vysvetlenie zastavka je novo vybudovana krasna bez aut braniciacich zastavenie alebo obmedzenie autobusu. Foto mozem poslat. Datum som nepovazovala za podstatny kedze sa to stalo vcera a hned vcera som pisala. Ale dakujem uz viem kam a co presne uviest

Radšej nech nič nepíše. Svoju sťažnosť najprv adresuje na súkromné diskusné fórum, dá si záležať, aby tam bolo dosť irónie a hejtu, ale zabudne uviesť to najdôležitejšie, dátum a miesto, kde k problému došlo...

Nehovorím pritom, že sa nemohlo stať, že nejaký vodič naozaj zastavil ďaleko od obrubníka bezdôvodne. Ale ako vieme, vo väčšine takýchto prípadov je v tom vodič nevinne. Dalo by sa dlho písať o nesfrézovaných vlnách, rozpadnutých obrubníkoch, stĺpoch či reklamných pútačoch zasahujúcich do jazdnej dráhy vozidla, či arogantnom parkovaní osobných áut, ktoré bránia riadnemu pristaveniu autobusu.

Toto nie je stránka dopravcu?
Sťažnosť môžete podať tu: http://www.arrivanitra.sk/spolocnost/napiste-nam/staznost/

Dobry den. Chcem podakovat vodicovi linka 6 cas 13:25 ze na zastavke zastavuje meter od obrubnika a potom neviem nastupit s kocikom. Keby aspon bol ochotny dvihnut rit zo sedadla na ktorom sedi cely den a bol ochotny pomoct. Dufam ze vas ako dopravny podnik coskoro zmenia. Dakujem za pochopenie

Bude.Od 1.1.2017...velký a mocný DP šmahom ruky zhabe autobusy a všetkých zlých ujov a tety vyženie olivovou ratolesťou...

Nevie niekto, či bude ten Dopravný podnik? A ak by bol, tak autobusy by od Arrivy prebral ten DP, alebo nie? A vodiči by tiež prešli tam?

Nie, nesmie.

Chcem sa spýtať, že či vodič môže fajčiť, keď už vo vozidle nie sú cestujúci. To, že by niektorý vodič fajčil počas linky, tak s tým som sa nestretol, ale už párkrát som videl, keď išiel ako "prístavný" alebo "odstavný", ale aj počas státia na konečnej, že fajčili.

Nema.

Neviem, či to nemá súvislosť s tesným zopätím vodičov a "ich" autobusov.

Je zaujímavé sledovať že akonáhle príde víkend nikde ani stopa po BN9,5 . Pri tom ešte pred polrokom to bol presný opak. Tak isto ani NBčky nevidieť. (viac ako 3 som ich zatiaľ cez víkend nenarátal) Naopak vonku je kopec B952iek, Mercedesov ktoré jazdia na turnusoch kde by mali jazdiť nízkopodlažné autobusy a BN9,5 a NB12 si stoja niekde v garáži. Nech mi nikto nehovorí že je toľko nízkopodlažákov pokazených, lebo príde pondelok a záhadne sú vonku skoro všetky vozy. Šotouši myslím že sú potešení že im aj cez víkend prídu Karosky no nemyslím si že je to korektné voči ľudom ktorý chodia s vozíkom/kočíkom a čakajú nízkopodlažný autobus a príde B952E. Keď už to chcú takto ďalej praktizovať myslím že by sa cez víkend mali zrušiť v CP znamienka "invalidný vozík".

A ja doplním, že oba vozy jazdievajú "delené zmeny", takže striehnuť treba hlavne v čase špičiek (zhruba 5:00 - 9:00 a 13:00 - 18:30).

Áno, v princípe je je to takto: vodič má pridelený svoj voz, spolu s ním je zaradený v príslušnom "grafe" (zadelenie služieb), ktorý obsahuje "turnusy" (obehy vozidiel) na základe dĺžky vozidla (9,5, 12, 18m) a typu prevažujúcej pracovnej zmeny vodiča (linky dvojslužné a delené).

Teraz skúsim po slovensky... V hrubých rysoch môžeme vozidlá rozdeliť na:
* 9,5m busy s celodennou premávkou,
* 12m busy s celodennou premávkou,
* 12m busy s premávkou len v špičkách
* 18m busy s celodennou premávkou,
* 18m busy s premávkou len v špičkách.

Samozrejme rad výnimiek toto pravidlo potvrdzuje

Takže ak pravidelne cestujem na tom istom spoji, tento je pripísaný do nejakého turnusu, ten zas do nejakého grafu a teda by sa na ňom mal objavovať okruh tých istých vozidiel a vodičov.

Na poslednú otázku si uplatním právo nevypovedať

Ja pridam este linky 2 a 24, kde som sa v nich viezol...

Karosu a Mercedes možno stretnúť najčastejšie na linkách 32,12,4. Ale objavujú sa aj na linke 14 a niekedy aj na 27. Revízori kontrolujú vo dvojiciach, párkrát som ich videl aj v trojici. Väčšinou ich sprevádza zamestnanec SBS.