Je to proste bulvár a takáto téma sa pozerá a predáva. Bez ohľadu na skutočný pomer ceny, výkonu a zrealizovaných skutočností sa do toho každý rád obuje... nech sa pozrú na vozové parky v iných mestách
Pre kompetentných v Arriva NR:
Prosím vás nedalo by sa na primestskej linke Nitra-Velka dolina skrátit jazdná doba?
Niektore zastávky sa vobec neobsluhujú a napr čas zo zast.Mojmírovce Ob.urad -Mojmirove RD je 3 min a napr na Linke Nitra-Rastislavice len minútu.
Na spoji 12 je jazdná doba zo zast Mojmírovce ob.urad do zastavky Mojmirovce rázcestie 3 min pričom to nieje ani 1 km
A naopak u spoja 14 je to len 1 minúta.
Dalej jazdná doba vačšiny spojov z V.dolina ZŠ do Mojmiroviec ob.urad 10 min u spoja 12 je to len 7 min a to tento spoj zachádza do školy!
Osobne si myslím že časy na tejto linke su natiahnute.
A to je vidiet aj na jazde vodičov tejto linky.
Idú ako "lemry".Mimo dediny nejdú viac ako 50 km/hod
Napr v piatok som išiel z V.Doliny do Mojmiroviec na spoj 17:30 a šofér 6 minút čakal na zastavke Mojmírovce ob.urad aby mohol odísť.Na zastávke bol už 17.35
Ešte by ma zaujímalo prečo napr pri spoji 16 je jazdna doba zo zast.Nitra,murgašova na Nitra AS 5 min a u spoja 22 len 2 minuty.
Chcelo by to uplne prerobiť! Je v ňom veľa chýb!
Ľudia nepotrebuju 45 min sediet v autobuse ale rýchlo sa dopraviť domov!
Poslanci majú nasraté v hlavách. Koľko auditov už mesto poštvalo na Arrivu poštvalo, tri alebo štyri? A každý jeden skonštatoval že hospodárenie je v poriadku, že žiadne "platenie sociálneho programu" (nech už tou frázou jej autor myslel čokoľvek) sa nekoná a že Nitra dostáva viac muziky za menej peňazí než všetky mestá naokolo. Tak na čo sa tí kreténi hrajú?
Záleží to od okolností. Ak sú stavy naplnené rovnomerne, myslím, že personálne oddelenie nemá problém zohľadniť preferenciu konkrétneho zamestnanca. Ak by však došlo k situácii, že napríklad na MHD je vodičov dosť a prímestská má zúfalý nedostatok, je zrejmé, že bude rozhodnuté "zvrchu". Ono najčastejšie, čo si všímam, aj tak rozhoduje bydlisko vodiča. Vodiči zo vzdialenejších dedín väčšinou idú na prímestskú - jednak to pomôže firme, že obsadí linku vodičom, ktorý tam býva (prímestské linky bežne v noci končia alebo skoro ráno začínajú na dedine, takže sa šetria prístavné a odstavné km) a aj samotným vodičom vyhovuje, ak parkujú s vozom blízko domu. Vodiči z mesta sa väčšinou dávajú a väčšinou aj sami chcú jazdiť MHD, lebo z pochopiteľných dôvodov je pre nich lepšie odstaviť autobus na Štúrovej 72 a ísť domov na Klokočinu a nie prespávať kdesi po nocovniach na okraji okresu.
Ešte jedná otázka: Bol by si ochotný zapožičať ten knižný cestovný poriadok z 1949? By som si ho sám pofotil.
Neodpovedaj sem, ale na mailovú adresu spid-er@post.sk.
V prípade kladnej odpovede by sme sa dohodli akým spôsobom by som si to vyzdvihol. Ďakujem.
TeBeCe ti dal link na cestovný poriadok z r.1949. V knižnom poriadku, bol len tento jeden, takže zrejme vtedy bola len táto jedna linka a onedlho sa to začalo rozbiehať. Na imhd som posielal aj nejaké prímestské linky a ešte aj z 1948, vtedy vypadali cp trochu inak.
pýtam sa to zrejme dosť neskoro ale tak čo už. Bude sa na autobusoch vôbec niekedy meniť lak na Arrivácky bielo-zelený alebo zostane pôvodný?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
brefos