Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Hej,hej je to CNG Solaris, krátky, proste 12 metrovka zelená z Poľska. Určite o tom niektorí šotouši budú písať i s podrobnosťami všemožného charakteru, mne nejak už len stačí toto ?. Hlavne teda, že je to CNG tak snáď sa testuje i spotreba alternatívneho paliva...

no ako vidím tak hej - plyňák. Nebolo by odveci časom zakúpiť ďalšie Solarisy Urbino 12

máme nejaký testovací Solaris?

Asi to bude tým že sú v stĺpci víkend posunuté riadky.
Kedˇzoberieme interval z linky 2 zo stĺpca víkend 60 min z riadku Priemyselný Park a posuniemie do riadku Dražovce, z riadku Šindolka interval 20 - 40 min a posunieme do riadku Priemyselný park
a z riadku L1 interval 60 min a posiunieme do riadku L2 Šindolka do staneme nasledujúce intervaly v stĺpci víkend pri L1 a L2 :

L1 nepremáva
L2 Šindolka 60 min, Priemyselný park 20 -40 min a Dražovce 60 min.

a pre úplnosť
L4 nepremáva

no keď si to tak uvedomujem tak študenti z pedagogickej fakulty budú mať vlastne o 1 spoj naviac ?

Áno, budú na nej jazdiť kĺbové autobusy.

Hmm... tak to je potom preklep

na linke 4 budú jazdiť kĺbové autobusy? tuším sa tu spomínalo že 4 bude jazdiť ako linka 2

strana 8

http://www.nitra.sk/e107_files/files/mat._437-2011-_Navrh_upravy_cestovneho_poriadku_MAD.pdf

L1 patrí k linkám s nižšou vyťaženosťou, no určite nejazdí prázdna. Je však adeptom na nasadenie midibusov. Aj teraz sa tam testovaný SOR BN 9,5 bežne nasadzuje a nemáva problém.

L1 cez víkendy? Určite nie. Kde to bolo napísané?

Dáva to zmysel. A mám ešte ďalšiu otázku... akú vyťaženosť má L1? lebo keď som ňou párkrát išiel, tak bola takmer prázdna, a teraz sa zaviedla ešte aj cez víkendy.

Nebola odvaha. Ono je dosť rozdiel, či autobus stojí po celom spodnom Zobore alebo ho obíde po obchvate a zastaví až po vyše dvoch kilometroch niekde za Šindolkou. Bola obava, že cestujúci by sa mýlili a bolo by z toho zle. Je iné keď má nejaký spoj "iba" skrátenú trasu (ako na L12 alebo 27) a iné, keď v určitom úseku ide trasou inou.

Ani mne sa nepáči "ťahanie štvorky" cez Čermáň až na Klokočinu. Možno v budúcnosti, keď si na ten systém ľudia viac zvyknú, bude možné terajšie rozhodnutie prehodnotiť, ale zatiaľ považujeme za dôležité, aby boli spoje vynechávajúce Zobor číselne odlíšené od tých, ktoré cezeň idú. Takto bude platiť, že L2 sa motá po Zobore a L4 ho obchádza.

Vladimír: V podstate L2 a L4 budú skoro rovnaké...prečo sa to nemohlo zlúčiť do jednej linky?

Minimálne 15 dní pred začiatkom platnosti.

Vladimír: Kedy (približne) budú na webe VTN k dispozícii v PDF verzii zastávkové cestovné poriadky s trasovaním liniek a odchodmi spojov platných od 1. apríla?

akurát ten tedom už prestal vyrábať busy....

Nafoť a budú.

Ad Maarek #17002 : On síce silné korene má ale u nás sa to nejako extra neodráža, keďže sa sem vozia Karosy z CZ. Bolo by toho viac, čo by som chcel povedať,ale toľkoto zatiaľ stačí.

Chcelo by to nové fotky autobusov na stránku konečne ? - crossway,solaris,nb 12 a tak