Ako dobre že dali z tej NR-078DT dole tú hnusnú reklamu. Ostatné Sory z reklamou sú celkom pekné (NR-069DT, NR-072DT, NR-074DT, NR-581EJ). Len dúfam že nepokazia tú červenú NR-984FV. Tá nech sa zachová. ?
podľa vyťaženosti liniek by som nové linkovanie postavil predovšetkým okolo liniek 2, 8, 12, 21, 24, 27 a 32. Tieto linky by som sa snažil držať bez zmien, príp. predĺžiť trasu vybraných spojov do okrajových častí mesta.
v com konkretne? ze nezavadza priamu linku z Wilsonovho do HTesca? ?
Ak sa podari spravit dobre CP, tak by to nemalo byt zle. Nosnymi linkami su pokryte najvytazenejsie smery a ze je tolko doplnkovych liniek? No ked treba obsluzit tolko roznych lokalit, tak to asi ani inak nejde (jedine ze by sa zaviedol po vzore BA L99 motak cez celu NR hore-dole - ale zase sa tazsie zabezpecia nadvaznosti/preklady vo vsetkych castiach). Ide tiez len o navrh, takze nie vsetko co sa tam pise bude presne tak isto, navyse za tie dva roky sa aj niektore veci pomenili v reale...
V podstate zostava zachovana obsluha vsetkych lokalit, niekde zlepsena, inde mozno s prestupom (dufajme, ze vo vhodnej nadvaznosti). A este sa snad aj nieco usetri...
v tom dokumente to vyzeralo aj celkom nádejne, už som myslel, že bude menej liniek a viac liniek s krátkym intervalom a oni tam dajú L32 bez večernej prevádzky a zas dúfajú, že podarí previazať nespočetno liniek s intervalmi 30/60//60 a 60/120//120 ? aspoň, že celkom rozumne odporučili aby dopravca vlastnil aj vozidlá kategórie MIDI (dĺžka 9.5m).
Čo som tam ja osobne vyčítal z vyťaženosti liniek tak ako linky kde je opodstatnene nasadený klbák mi prídu 2, 8, 12, 17, 21, 27 a 32. Na niektorých linkách je taká úbohá vyťaženosť ešte aj počas špičky, že aj krátke vozidlo nie je plné viac ako na polovicu podľa tých grafov. Dosť zaujímavá bola vyťaženosť liniek 15 a 26 v priemyselnej oblasti, kde bola fakt na minime.
mohol by sa teda redukovať počet liniek aj a skracovať intervaly? Mne osobne príde ako poriadny extrém keď aj z najväčších sídlisk v Nitre Klokočiny a Chrenovej premáva 12, resp. 8 liniek, namiesto 3-4 liniek s kratšími intervalmi, čo by jednak umožnilo cestujúcim cestovať bez toho aby si museli pamätať odchody pri kratších intervaloch a tiež by bola prehľadnejšia orientácia pri menšom počte liniek. Napr. nosná by mohla byť pre Klokočinu a Chrenovú linka, ktorá by obidve sídliská spájala a mala krátky interval napr 5/10/6//15 (len ako príklad).
Ale inač dneska bola vynechaná linka 26 odchod zo zástavky Poli. Klokočina 13:43. Musel som čakať do 14:07 na linku 6. Čo sa s tou 26-tkou stalo? ? ? ?
Tak na tejto Incaráckej LC956 som ako študent 1. ročníka cestoval na lyžiarsky výcvik vďaka našej školy bo Incar bol/je strediskom SPV. Aj ja mám ešte niekde jej foto hádam.
Menšie poškodenia sa odstraňujú zväčša pri príležitosti príprav vozidla na STK, väčšie aj skôr, avšak niekedy je potrebné z poistných dôvodov čakať. Nie je to otázka na mňa, veľmi sa o to nezaujímam - ak som niečo domotal, nech ma niekto opraví.
Na štvrtkovom zasadnutí MsZ schválilo dokument plánu dopravnej obsluhy, ktorý hodnotí súčasnú dopravnú obsluhu a navrhuje niektoré zmeny. Tie by mali vstúpiť do platnosti od 1.8.2011. Článok z Patriota je plný nezmyslov a nepresností (žasnem, čo všetko sa dnes dá zverejniť). Z konkrétne menovaných troch liniek 11, 13, 18 sa nemá rušiť ani jedna a každá z nich bude premávať na súčasnej trase aj po auguste.
Rozsah dopravy na území samostatných obcí si objednávajú a plne hradia obce. V situácii, keď každá z nich zápasí o každé jedno euro si neviem predstaviť, že by sa do Lužianok veľkoryso pridávali spoje. L8 na Vinársku ulicu podľa mňa zmysel má v súčasnej trase, je tam viacero firiem, ktoré potrebujú dopravnú obsluhu. Okrem toho majú výhľadovo medzi Metrom a Silfoxom vyrásť nové obchodné centrá, takže je predpoklad, že sa záujem L8 v tomto smere ešte viac zvýši, najmä mimo špičky.
jazdí zvyčajne po cestách a začal jazdiť keď ho kúpili ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
TeBeCe
Ak sa podari spravit dobre CP, tak by to nemalo byt zle. Nosnymi linkami su pokryte najvytazenejsie smery a ze je tolko doplnkovych liniek? No ked treba obsluzit tolko roznych lokalit, tak to asi ani inak nejde (jedine ze by sa zaviedol po vzore BA L99 motak cez celu NR hore-dole - ale zase sa tazsie zabezpecia nadvaznosti/preklady vo vsetkych castiach). Ide tiez len o navrh, takze nie vsetko co sa tam pise bude presne tak isto, navyse za tie dva roky sa aj niektore veci pomenili v reale...
V podstate zostava zachovana obsluha vsetkych lokalit, niekde zlepsena, inde mozno s prestupom (dufajme, ze vo vhodnej nadvaznosti). A este sa snad aj nieco usetri...