Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

K nitrianskym SM 16, 5:

Naozaj boli v Nitre, teda ziadne "udajne", ved existuje aj jedna velmi znama, no nie moc dobra fotka ...

Otazkou vsak je, kolko ich v Nitre naozaj bolo. CSAD Bratislava vtedy malo "udajne" az 5 ks tychto vozidiel - pocul som vsak uz rozne verzie o ich pocte v Nitre (ze tam bolo 3, 4 alebo 5 kusov), pretoze CSAD Bratislava ich mohla mat vtedy aj kdekolvek inde na zapadnom Slovensku - to sa mne osobne moc nezda, pripadne aj na primestskych linkach. Predpokladam, ze ak ich mali naozaj 5, tak boli vsetky v NR.

Jedna sa vraj naozaj nachadzala este aj v 90-tych rokoch niekde v blizkom okoli Nitry. Tvrdili to mnohi autobusovi nadsenci, zhanali sa po nom roky ... Aj od nas z BA sa tam konala mensia patracia akcia v avizovanych miestach vyskytu (osobne som sa nemohol zucastnit), ale vysledok - nic sa nenaslo ... Zrejme sa kovovy srot uz niekomu hodil do zberu
?

Ked ju najdete, dajte vediet ?

Nebudete tak mat problemy s nedostacujucou kapacitou?

Reagujem na anketu.
Ze primerane a slusne spravanie revizorov???
To asi stretavate uplne inych ako ja, lebo revizori ako ich poznam, su ti najarogantnejsi a najneslusnejsi ludia, co robia z kazdeho nesvojpravne decko a su neuveritelne drzi. ?

...chceme ich v priebehu 5 rokov vymeniť za Ekobus dĺžky 12 metrov...

Ikarusov je v prevadzke 16 kusov. 16 kusov novych klbovych autobusov je asi 160 milionov slovenskych korun. Ked bude mesto Nitra ekonomicky take vykonne, ze tych 160 milionov dokaze (a bude CHCIET) zaplatit, Ikarusy zmiznu. (Keby sa na to vsetkych 90 tisic Nitranov malo zlozit, stalo by to 1700 Sk na hlavu. Nic viac a nic menej.)

Kedy budu vyradene ikarusy? Neviem sa dockat tej chvile. Minule dokazal 1 ikarus zasmradit celu klokocinu(konecna zastavka) iba tym ze bol nastartovany. Keby neni zima tak by vsetok hmyz pokapal. ☠

MYSLIM SI, ZE POKIAL SA VODICI "NEPOPALIA" TAK SA TO NENAUCIA. IBA BLBEC SA BUDE PRETLACAT S BUSOM.... PEKNY DEN ?

OKIIIII hladam ta celom nete .... kde si ??? ?

mozno uko bude vediet nieco, pripadne sa skus kolegov popytat niekedy ?

Nie.

vraj sa nejaka v NR zachovala. o tom nahodou nevies?

Viem iba to, že to nebolo žiadne "údajne", teda že jazdili naozaj. Boli štyri a vypravované boli najmä na linky smerujúce do Krškan.

Vie niekto nieco o klbovych Karosach SM 16,5, ktore udajne jazdili v NR?

u nas to na niektorych busoch je (ale postupne sa to straca), ale prednost nedava skoro nikto, takze je to zbytocne...
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=ikarus_283&no=3&id=27302aeef8f021f1f1f5f121

v Blave?!

A mam este jeden napad ako mozno motivovat,aby vodici-davali prednost busu MHD v jazde.Co tak nalepky umiestnene na zadnom skle busu,s textom DAJ PREDNOST V JAZDE!!!Ved pokial mate nato aby ste info a ine oznamy vylepovali,tak snad by to nemalo pre Vas prilis drahe?!Funguje to tak napr.:v Blave?

Preco klbovy autobus typu CONECTO Mercedes-Benz O 345 G nema vo vnutri oznamovac zastavok?Viem,ze transparenty,kt. tam su,nie su R&G Mielec,ale vydavac listkov-ten je predsa od R&G Mielec?

S vykurovanim autobusu rano je to najlepsie v novych busoch.No ost.busy-to je rano max.hroza.Ale mam napad ako to zlepsit.O tom hovori aj inteligencia muza-....muz ide skor z domu,aby ocistil a zohrial auto,aby zena sa mohla v klude a obliect a nastupit do pohodl. a tepl.miesta......Skuste toto premietnut do pozicie SAD-cestujuci.Cize autobusari by mali vyjst z garaze skor, aby bolo nachystane.A nie,presne nacas-a potom sa vyhovara-...nemoze byt zohriaty,lebo len vysiel z garaze.....Inac mimochodom bus s rekl.LIFE-ten je max.ladovy,o com som sa presvedcil,ked som nan isiel o 7.35!!!!Co nechapem ako po takmer 3 h jazdy moze by ladovy!!!A aj vodic bol naobliekany.Pripadlo mi to,ze mal pokazene kurenie??? ?

Zilina dokonca dotovala svoj DPMZ 87 milionmi.