Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

pekny den prajem...
chcem sa informovat ci na ezk sa nebudu dat spravit nejake identifikacne udaje drzitela (nejako podobne ako je kmenova karta na zlavnenych.aby nedoslo k zamene za inu ezk karticku v rodine (nakolko je tato neprenosna a mozu vzniknut problemy). ved dnes uz kazda osobna karticka ma na sebe identifikacne udaje majitela (OP, ZP, BKJ a pod.) podla ktorych si ju pozna, len ezk to nema...

Otázka pre Vladimíra: Zaujímalo by ma, aký je proces vzniku novej zastávky ako napríklad teraz zastávka Kavcova v smere na Klokočinu? Kto zadá požiadavku na vznik novej zastávky atď.
A je táto zmena súčasťou plánovaných zmien, ktoré mali byť 1.4.2012?
A kedy budú zverejnené cestovné poriadky dotknutých liniek na stránke dopravcu.
Ďakujem.

na 1 klbove busi nechodia

Ja som išiel na linke 6 a nehlásilo po zastávke Hollého hlásilo už Poliklinika Klokočina

Pridajte do galérie fotky k NR-024DA. ? ☺

*hlásilo

jak to??? ja som včera išiel autobusom na klokočinu po hviezdoslavke a Kavcovu smerom na Klokočinu hlášilo.

Šak si zober počítač, dohodni si vstup do VT Nitra a urob to! Keď teraz začneš, zaručene do 23:59 dnes to určite dokončíš. Iniciatíve sa medze nekladú!

Od vcera je zriadena nova zastavka Kavcova smer Klokocina a hlasenie zastavky nikde , co tak urobit update hlasenia na linkach ?

pozor .... bola k videniu aj na jednotke ?
http://www.k-report.net/discus/obrazky/59/04/695904.jpg

Neviem kto ti dá kedy vedieť, ale ako tu už bolo raz povedané, tak 024DA je akože náhrada za 137AP, ktorá pošla a kto to trochu sledoval, tak vedel, že táto harmonika chodila len raz za čas do premávky s tým, že kĺbových autobusov SOR a VH je dosť, a k tomu 2 záložne znížene MB 0406G avtovraždy, tak jediná vysokopodlažná B941 je najposlednejšia záloha zálohy kĺbovej konštrukcie ..... tak stačí, keď sa naraz nejaké kĺbaky pokazia a máš ju v premávke ?

A inak ja som videl tú NR-024DA v stredu na linke 14.A potom ma informujte prosim ked budete vedieť. kde bude jazdiť. ?

http://nitra.sme.sk/c/6337834/cyklobus-uz-jazdi-vlacik-nie-lanovka-tento-rok-nebude.html

Mne to zbežne pripadá ako počet spojov za hodinu v príslušnom riadku pre každý režim zvlášť so sumárom hore.

Evidentne interný údaj dopravcu.

Kto my vysvetlí čo znamenajú tie číslice na pravo pri tomto CP v MHD Praha ? http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/__8/20120331/8_(126_2)T.pdf

no hej...dosť možné. Skúsim ešte druhý pokus v stredu.

Na L21, ako už spomenul Ivan, v rámci liniek a turnusov, kde nie je garantovaný nízkopodlažný autobus, na L21 to sedí keďže je tam v sedle či i v špičke jedna ne-nízkopodlažná. Respektíve v tomto ešte vyhovujú i spoje liniek č. 2 (samozrejme, tam je niekedy možné vidieť 710FR), respektíve L14, L27 (možno...), často bývajú záložné autobusy (hlavne 678FS, ktorú je zo záložných autobusov vidieť asi najčastejšie i na linkách 2, včera robila 4 napríklad i na spomenutej L32) na L32. Každopádne, autobus nebude často vidieť v premávke, keďže je to záloha, a v podstate túto činnosť plnia i dve Avtomontaže 678FS a 710FR, ktoré majú predpokladám za svoju možnosť robiť i nízkopodlažné spoje prednosť (prvé dve dvere bez schodov, na tretích vyvýšené miesto, proste typická O405GN), a originálne tieto dva autobusy sú náhrady za 137AP a 199BT (dostali informačný systém a displeje ešte v priebehu minulých rokov, teda konca 2010 a začiatku 2011 kedy konečne boli zaradené do premávky), 137AP tu vydržala dlhšie. Keďže tá je aktuálne vyradená, všetko nasvedčuje tomu, že 024DA je náhrada.

História 024DA samozrejme VTM, teda Přerov (kde jazdila pod značkou PRA 28-84), v Januári 2010 prišla do Nitry (vtedy spolu s 025DA, prípadne napríklad i C935 NR-182FJ), zaradená do premávky bola v Marci 2010, a to v prímestskej doprave. Svoje si prežila na oboch linkách, naprv i na Veľkej Doline, kde vždy robila garde ešte vtedy jednej z C744 (a zaskakovala za druhú), to bolo však naozaj krátke obdobie, potom bola na Dolné Obdokovce. Cez leto typicky kĺbače na prímestskej nezvyknú jazdiť, teda respektíve jazdia menej častejšie. Po preradení C943 NR-172DE v Septembri 2010 na prímestskú a v spojení s nasadením iba jedného kĺbového autobusu na Veľkú Dolinu (August si prežila v MHD, predtým Slovnaft) išla výmenou za tento voz 024DA do Slovnaftu, nuž a tam až do konca Februára aj zostala.

024DA je príjemný autobus, v 2010 som si s ním užil peknú cestu. Plechy fajn, nič, proste milá B941. A proste to, že často nebude vidieť vyplýva zo svojho zaradenia. MHD je kĺbových autobusov nasýtená, naozaj skôr často bude vidieť všetky krátke od 451BB až po B952.1714 z Teplíc, ktoré jazdia už (teda 057DT som možno nevidel, ale tak no čo, je to SOR BN12 ako SOR. ).

Je to úplne opodstatnené. Poviem príklad: chceš sa s niekým vyfotografovať, ale do cesty ti cez celý snímok prejde nejaký človek (zvyčajne v mimo hĺbky ostrosti v popredí, vtedy to zvyčajne vadí, i keď v rámci línií hlavne i portrétoch a určitého rozmerového činiteľa to môže vadiť i v pozadí, ale to je už dosť odborná téma usudzujem, tak tým nebudem viesť odpoveď ? ) Proste,ako všetko tak i toto má svoje estetiku. Inak povedané, každý vždy chce pekný jasný a celý výhľad na danú vec, nech je to čokoľvek. A fakt už inak povedané, autobusíky si zaslúžia aby boli sfotené pekne.

Všetky tri Veolia Transport Praha kde sú pod ev. číslami 1236,1237,1238 (viac už katalóg citybusu ktorý tu už bol), BBčková by tam ešte mala byť (tu je karta imhd jej http://imhd.sk/bb/vozidlo/4723/Karosa-B-961-BB-351BJ-BB351BJ-do1-4-2006-4UO5754-CZ.html ). Všetky tri majú SO a červený lak. Nuž, s ohľadom na vek to už má spočítané si myslím a môj pohľad je taký, že tiež skončí v Prahe.
Sú tam i B941E (i keď tam obohatili vozový park VTPčky i vozidlo/á z Moravy či Hradca Kráľové), ale hlavne tie teplické po SO a v červenom laku vyzerali naozaj veľmi pekne. Teda, hlavne na pohľad. Ale jazdia tam, tak asi nebude problém.

Inak netuší niekto, čo sa stalo s tými B961, ktoré Veolia v Tepliciach vyradila z miestnej MHD?

Tá tam jazdí len výnimočne, za celý čas, čo je tu, som ju videl raz a to na l.21. Na MHD Nitra je mesiac.