Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no ale nap. k zastávke tržnica to je trochu ďaleko. A ešte cez pár svetelných priechodov takže to asi aj potrvá. Tak neviem čo sa považuje za prestupný uzol, ale podľa mňa by to mali byť zastávky ktoré sú predsa len o niečo bližšie k sebe. Nie?

Alebo sa do toho uzlíčka pridá ešte jedna zastávka ?

a je po prestupnom uzle ?

Predpokladám, že linky smerujúce pod Zobor, budú stáť až na Wilsonovom nábr. Mlyny by to nezvladli.

Chlapi, keď raz bude možné klonovanie ľudí, tak naklonujeme minimálne tucet Vladimírov, potom nám bude našu MHD závidieť aj Londýn ?
A teraz už ani slovo o jeho osobe (bodka)

prepáč za tú orgnizačnú štruktúru SAD - iba aby si si vedel že sme ti vďační za tvoju námahu a snahu urobiť dobrú MAD. Ten prípevok bol skôr na také odľahčenie. K tomu rozšíreniu pešej zóny - to znamená že všetky busy z Klokočiny príp. z Čermáňa a Krškán budú stáť na zastávke Mlyny a odtiaľ buď na Wilsonovo alebo na tr. A.Hlinku? Nechcem šťúrať, ale veď pri Nitrane máte aj konečnú?

Podľa mňa z pripravovaného návrhu rozšírenia pešej zóny netreba zas robiť národnú tragédiu. Zruší sa jedno nástupište centrálnej zastávky (Nitran) a zastávka Palárikova, ktorá nie je snáď ani 200 metrov vzdialená. Drvivá väčšina cestujúcich si ani nič nevšimne.

Tak ešte raz a naposledy. Prestaňte rozoberať moju osobu a organizačnú štruktúru SAD! Bavme sa o doprave alebo sa nebavme vôbec ?

samostatné ľavé odbočenia Štúrova a Cintorínska: to privíta každý ?

http://www.sme.sk/c/3206300/Dopravu-v-Nitre-bude-riadit-centralny-dispecing.html

a čo tak Vladimír = riadieteľ. A zase je o jedno miesto menej ? . Ale to by asi nemal toľko času na dobré nápady. Alebo ideálne by bolo kedy Vladimír kúpil Veoliu. Veď hádam by sme mu aj prispeli ? .
A s tou pešou zónou - ak by to bola naozaj pešia zóna tak potom vylúčiť aj MAD. Ale ak by to mala byť iba ukľudnená zóna tak výnimku pre MAD by to naozaj chcelo. Kto o tom rozhoduje

Ja dam do diskusii navrh aby sa prepojila Chrenova-Klokocina a Klokocina - Zobor cez pesu zonu a a Chrenova -Klokocina cez Park a a vec vybavena. Spokojnos aj pre športovcov aj pre mamicky s detmi aj pre vsetkych. vid KODAN.Dansko.Vladimir to dobre by chcel pre Nitru peniaze su len musi posluchat inych .Na margo Brnakov je to VSD -Zilina .Ved vozidla su ekologicke mozu chodit centrom vid.LONDON.V Nitre vylucit os.dop.z centra a MHD tam sustredit.Navrhujem zlozenie MHD Nitra . riaditel´- sekretarka. Vladimir -dispecery. garazmajster -vodici - mechanici. 2 ekonomky -2 pocitace.vratnici. A Vladimirovi by nekazili nadbytocny jeho dobre napady.

Ja zase proti pešej zóne nič nemám. Len si myslím, že MHD by po nej kľudne mohla premávať.

To len tak pre zaujímavosť ?

Počet liniek predsa nie je kritérium Ide o to, aby to bolo dobré, o čosi lepšie ako dnes.

A koľko by malo byť liniek? ?

Konečne som sa dostal do fázy, že sa už reálne robí návrh úpravy CP. Postupne sa úvahy menia na pripravovanú skutočnosť.

Zatiaľ je definitívne zrušená len L18 a 28. Prvú nahrádza zachádzanie L8 na Kynek aj v PD, druhú zase predĺžená trasa L32.

Trasy minimálne dvoch liniek sa predĺžia:
L11 o úsek Tržnica - Žel. stanica Nitra
L2 o úsek Šindolka - Priemyselný park

To rozhodne nie!

Ale trochu si ma nachytal. V podstate je to podobná dilema. Ale ja v zásade pešiu zónu na Palárikovej nežiadam. Len zatiaľ jednodznačne neviem posúdiť či je to blud, výborný nápad alebo niečo medzi tým.

Ad Re #5108 Dušan: Takže vylúčiť v Prešove MHD z Hlavnej ? ?

Ja by som nechcel nijako uprieť ľuďom kľudné prechádzanie sa ulicami centra bez dýchania exhalátov rovno pod ich nosami, nie som až tak proti peším zónam, skôr by som autobusom MHD doprial nejaké tie výnimky. Napríklad aj v BA chodí MHD po Obchodnej a Kapucínskej pre bežnú dopravu nedostupnej ulici. A mne sa zdá, že páľčivejší problém je ulica Mostná ako nejaká Palárikova. Túto ulicu by som si želal ako ulicu výlučne pre MHD a zásobovanie.