Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sťažovať sa môžeš na SAD Nitra, a to osobne, písomne alebo telefonicky. Pokiaľ nežiadaš písomnú odpoveď mne osobne celkom stačí podnet tu na diskusii, ale bez uvedenia dátumov, časov, v lepšom prípade aj ŠPZ vozov nevyriešiš nič.

Pokiaľ ide o samotný predmet sťažnosti, tak predčasný odchod je neprípustný. Ak by šlo povedzme ešte o náskok do 1 minúty, bral by som to ešte trochu s rezervou (ale zase ani drvivá väčšina cestujúcich náskok napr. 40 sekúnd nepovažuje za problém), ale troj- či štvorminútové náskoky, pokiaľ sa skutočne stali, sú jasná chyba. Tu treba pripomenúť, že pre posúdenie času odchodu je rozhodujúci čas dopravcu (v autobuse na palubnom počítači - denne aktualizovaný a synchronizovaný) a nie ten, čo má cestujúci v mobile.
S meškaním je to trochu inak. Tam veľmi sťažnosť nepomôže, veď sám uvádzaš, že raz mešká, inokedy nie. Všetko záleží od situácie v Krškanoch - autobus má na trase štyri nepríjemné odbočenia vľavo - výjazd od Idey, vjazd a výjazd Plastika, odbočenie z Novozámockej na Cabajskú. Ak máš raz smolu a na hlavnej ceste sa valí auťák za auťákom, tak môžeš stáť na jednom mieste aj 5 minút a nepohneš sa... Riešenie situácie nie je v moci dopravcu.

Zdravim chcel by som sa spytat u koho sa mam stazovat ohladne dochadzky autobusu c.22 ?

1)Autobus by mal kazde rano byt na zastavke Diely-Kmetova o 7:32 avsak vzdy pride v nejaku inu dobu. Spomeniem napriklad ze dost casto autobus pride bud o 7:28 (ako dnes ked vela studentov zmeskalo tento bus a tak nastupili na spoj c. 30 - bolo to asi 20 studentov) alebo o 7:37 a v extremnych pripadoch aj 7:43... Potom by mal autobus ist druhy krat o 8:17 avsak vzdy pride autobus na zastavku o 8:13-14....ako student OA sa na tento spoj spolieham (a tiez vacsina inych studentov ktory chodia na 22-ke) a chcem sa spytat ci je toto meskanie resp. skory prichod normalne?

2)Vodic nezastavi na zastavke na ktorej kazdodenne vystupuje asi polovica autobusu (vsetko studenti) ako dnes ked nezastavil na zastavke Diely-Kmetova ale az o zastavku dalej a to na zastavke Klokocina-Kmetova... ? ? ?

Nefigurovalo to meno v záverečných titulkoch? (Heh, dobrá téma pre dopravné fórum).

Ja som v Nemocnici na okraji mesta nikdy jeho meno nevidel napisane

Pokial myslis Strossmayera ako Strossmayerovo namesti, tak to je vraj chorvatsky Palacky. Oni ho Chorvati teraz hrozne maju radi, pretoze podporoval chorvatcinu, pricom o chorvatcine (bez toho srbo- na zaciatku) nemohlo byt za spolocnej Jugosky ani slova.

Jáj to,tak beriem späť,ale to bola len taká rozcvička ?

Zdravim, no az tak davno to nebolo, bolo to hen minuly piatok:-))) a to bolo30.11.2007:-) Zabudol si ako nas v piatok prekvapil sniezik??:_-)

Veru počas výmeny služieb sa toho niekedy dá vypočuť neskutočne veľa. Ja som zas pre zmenu zachytil, ako sa jeden vodič druhému ponosoval, že im kážu umývať autobusy a že načo je to dobré, keď aj tak furt prší. ?

Re #6520 konak3: Spoj označený ako 94 je posilový spoj linky č.4, v cestovnom poriadku je v poznámke uvedené, že jazdí s označením 94.

preco su tu neni napisane nove linky napr. linka c. 94

Dosť dlho si v sebe držal tento zážitok,kedže posledná chumelica bola 11.11.2007. ?

Jeden vypocuty rozhovor soferov pocas striedania sluzby tu v Nitre...
Sofer1: Nejak ti blbnu dvere...
Sofer2: Bola povolena hadica, musel som to dotiahnut, fucalo to jak besne... a nepustaj kurenie do celeho vozu, nepojde ti, iba tuto dolu musis otocit (pozn. kohut na podlahe vedla sofera)
Sofer1: nesvietis...
Sofer2: Viem, rano som to hlasil....
Sofer1: sa na to vysrali....

Poznamka k tomu, ze sme sa dost dlho zdrzali na zastavke, pri tom bus nemeskal, a akurat v ten den bola chumelica:-)))

Pekny den:-))

Doktor sa volal Štrosmajer, nie Strossmayer, Strossmayerovo náměstí nie je po ňom ale po akomsi chorvátskom jazykovedcovi ? .

VY KRAAAVO NEBESKAAAA, povedal by doktor Strossmayer (to je postava z televizneho serialu, ktory si ty kvoli tvojmu evidentne velmi nizkemu veku nemozes pamatat).

1) Hadaj, preco su do premavky nasadene rozpadajuce sa Ikarusy? LEBO NIC INE NA JAZDENIE NIE JE K DISPOZICII.

2) Ikarus znecistuje okolie rovnako ako ine dieselove autobusy.

3) Ktoreho "sefka" mas na mysli? Sefa SAD Nitra? Tak ten by velmi rad zaradil nieco noveho do prevadzky, keby mu odniekial spadlo niekolko desiatok milionov.

a ty sa budes tlacit v malej karose potom ked vyradia ikarusy? asi mas rad telo na telo ☺

podla mna uz davno ste mali vyradit tie stare ikarusi lebo to poprve je uz uuuuuuplne stare a zleeeee a podruhe to znecistuje vsetko dookola a sak hej sefko si nahrabe do vackou postava si nevim aky dom a jemu je dobre co sa naco sa bude starat o druhych ludi ☠

Vladimir ta L 17nemoze sa posunut s klokociny o 6minut skor,, neskoro chodi pri sony ? ?

ja som zatial spokojny ako je cestovny poriadok upraveny. teda az na to ze vikendy su dost blede co sa tyka spojov.raz za hodinu ? a mesto by uz mohlo dat konecne poziadavku na "nočáky" hlavne piatok, sobota..som rad ze je v plane dat do prevadzky tie akusticke hlasice, rozhodne by to znacne prispelo k skvalitneniu sluzieb MHD.a L2 si skutocne uz zasluzi klbak ?

"Hoci v oboch prípadoch nespôsobil nehodu šofér autobusu, nehody znova otvorili otázku bezpečnosti autobusov na našich cestách."

To som nepochopil, akože 2x v krátkom čase niekto vrazí do autobusu a tie sú tým pádom nebezpečné, či ako? Čo potom taká bezpečnosť chodcov a o bezpečnosti áut už ani nehovorím.

O spomínanej nehode:

http://www.echonoviny.sk/noviny_img/20071130/ECNR_1130_002.jpg

Nikde. A kde na Slovensku si to videl?

1) CP nejaký význam má. Možno nie pre všetkých, ale má...

2) Minulý pondelok bol klbák na L19 preto, lebo zhodou okolností bol počet kĺbov na všetky linky dostačujúci a ešte jeden zvýšil. Pre takú situáciu celkom stačí, ak nie sú žiadne odstavené na poruchu alebo v tom čase žiadne z nich nemajú termín STK. Je to veľmi vzácna situácia a po pondelkovej búračke 7906 sa ani tak skoro nezopakuje.
Osobne by som proti kĺbom na L19 nebol, keby ich bol dostatok. Ale nie je. Mám v hlave nejaké nápady ako inak prerozdeliť kĺby - pred L19 však určite bude mať prednosť L2.

3) Zatiaľ máme dve linky, kde trvale nasadzujeme NP vozy - L18 a 28. Pre ďalšie ich stále zadelenie treba počkať na komplexnú zmenu CP.

4) V Žiline vozy vybavené elektronickými transparentmi trasu neuvádzajú. Výnimkou sú okružné linky, kde je to z núdze cnosť. Momentálne sa pripravuje zobrazovanie trasy na bočných tabuliach (na rozdiel od Žiliny) VŠETKÝCH liniek. Sú to však veci závislé od R&G a nie od SAD.

5) Takéto investície si zabezpečuje dopravca. Ani ja neviem, čo bráni nákupu elektronických transparentov. Skôr by som asi povedal, že nič, nakoľko každým rokom nové nakupujeme a nakupujeme, pričom samozrejme nakupujeme toľko, na koľko máme...
Akustické hlásiče sú vo výhľadovom pláne, najskôr by však bolo vhodné dovybaviť všetky vozy elektronickými tabuľami.

6) K 9.12.2007 nebudú v MAD žiadne prevratné zmeny. Posun spojov L19 od stanice neskôr nie je technicky nemožný - akurát sa tým narušia celodenne rovnaké odchody, ktoré boli v sedle koordinované k ostatným chrenovským linkám a tiež je na zváženie či nezačnú Janíkovčania bručať, že prečo chodia všetky autobusy z Janíkoviec do mesta o 5 min. neskôr a že čo všetko stíhali a už nestíhajú...
A prečo Chrenová bez úvahy s L12 a 14 (a tiež 15)? Čo sú to nejaké zakázané linky? Je to ďalších 11 spojov za hodinu v špičke a 3 v sedle, ktoré okrem iného majú za úlohu práve prepájať Chrenovú so stanicou.

7)
a., nad zrušením súčasnej L24, resp. jej prevedením do podobného okruhu som už uvažoval aj ja, hlavne však z dôvodu katastrofálneho výjazdu od stanice smerom k Okresnému úradu, vďaka ktorému je CP na tejto linke bezvýznamným zdrapom papiera. Ísť od stanice na nasledujúcu zastávku 8 min. nie je nič mimoriadne.
b., L16, 17, 94 nezrušíš - sú to účelové linky. Nemôže mať priamy spoj odvšadiaľ všade každý. Menšina nech si prestupuje. V Priemyselnom parku bude robiť cez 10 000 ľudí - to nie je žiadna menšina, to sú kvantá ľudí, ktoré tie linky prepravia.

Re #6506 M: ISIC kartu propagovať nemám na starosti ja. Pokiaľ však viem, kampaň prebehla alebo ešte stále prebieha priamo v areáloch UKF a SPU.