Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A ešte k téme Železničná zastávka Nitra-zastávka:
V cestovnom poriadku MHD Nitra z roku 1984 je pri železničnej zastávke "Nitra-Zastávka" zastávka MHD označená ako "Mlynárce, železničná zastávka", pri železničnej zastávke "Mlynárce" zastávka MHD ACZ alebo Ferrenit. Takže sa tu rieši hodne starý problém.

Píšem tieto príspevky ako starý Nitran, ktorý v Mlynárciach pracoval a aj chodil do školy.

Pre zaujímavosť: V cestovnom poriadku z roku 1958
je označená zastávka "Nitra- zastávka" ako "Mlynárce, obec" a zastávka "Mlynárce" ako "Mlynárce".
Označenie zastávky "Nitra-zastávka" je prvýkrát uvedená v cestovnom poriadku z roku 1968. (dostupné zdroje) V roku 1950 bola táto zastávka označená ako Nitra-Predmestie" Ja osobne by som zmenil názov zastávky MHD "Ferenit" na "Železničná zastávka Mlynárce" a súčasnú zastávku MHD "Železničná zastávka Mlynárce" na nejaký iný názov. Nčo čakať na železnice?
Apropo: Funguje ešte závod Ferrenit?

A ešte otázka na Henko 151: Kde v Bytčici v žiline chýba názov?

Sorry, neprečítal som posledný riadok návrhu premenovania zastávok.

Dovolím si opraviť: "keďže v Lužiankach žiadna iná zastávka nie je..." Železničná zastávka Mlynárce je na priecestí po odbočení na novovybudovanom kruhovom objazde z Hlohoveckej v smere do Lužianok. A mám dojem, že je za tabuľou Lužianky označujúcou začiatok obce v smere od Nitry. Za touto zastávkou nasleduje stanila Lužianky. Železničná zastávka Nitra-zastávka je označená od vekov čo si pamätám.
A že to ľudom nič nehovorí? A čo ľudia, čo pracujú na ulici Pražská?

Koho zaujímajú nejaké medzery v číslovaní? Ako zlepšíš cestujúcemu život tým, že po rovnakej trase mu zrazu pôjde iné číslo linky, než aké si pamätal?

Ďalšia vec čo je celkom divná a mestá sa to snažia opravovať je číslovanie , Nitra rušila nejaké linky a tým pádom ostali medzery v číslovaní . Môj návrh by bol na nasledujúce usporiadanie.

staré číslo / nové číslo
33 na 3
32 na 5
35 na 20
30 na 28
99 na 29

Tým pádom by nechýbali linky v poradí . I keď osobne si myslím , že menej liniek a častejší interval by bol lepší .

Podľa mňa, keby sa takto upratali názvy, tak by to bolo najlepšie.

Dolné Krškany --) Nitra - Krškany
Nitra --) Nitra
Nitra - zastávka --) Nitra - Mlynárce
Mlynárce ---) Lužianky zastávka

Tým by jednak zmizol názov zastávky Nitra zastávka, ktorý vzhľadom na veľkosť mesta veľa toho cestujúcemu nenapovie, Krškany by konečne boli priradené k Nitre a keďže v Lužiankach žiadná iná železničná zastávka nie je, tak by sa tak mohla pomenovať súčasná zastávka Mlynárce.

Celkovo je ale chaos s názvami na železnici, v Bratislave tiež chýba názov mesta v staniciach Podunajské Biskupice, Devínska Nová Ves a zastávke Devínske Jazero, v Žiline chýba pri Bytčici a Brodne. V Budapešti okrem koncových staníc a Kelenfoldu všade chýba názov mesta.

A potom máme ešte tie názvy ako Hranice NA MORAVE, Skalicu NA SLOVENSKU, Lúky POD MAKYTOU, kde časť názvu stanice je len upresnenie polohy a nie je to reálny názov obce.

Aký alternatívny názov by sa použil pre ŽSR Nitru zastávku? Celé tieto názvy sú veľmi komplikované, a pre mnohých ľudí čo nie sú z nitry mätúce

Na otázku odpovedať neviem, ale pri pokuse nahlásiť odkaz som sa dozvedel, že voz prešiel údržbou klimatizácie práve dnes.

@Vladimír, ako často čistíte klimatizácie? Išiel som v #352 a bolo tam cítiť plesnivú zatuchlinu.

Ak nemáte niekoho obsesívne bojujúceho proti "komerčným názvom", tak tie zaniknuté fabriky podľa mňa ničomu nevadia - miestni to vedia priradiť a cudzí budú gúgliť každý názov.
Vždy sa dá z toho vykľučkovať aj opisným spôsobom (Staré mraziarne) alebo si miestny názov tak trocha vyrobiť (Krškany, lány/polia), ale ako vravíš - načo premenúvať zbytočne.

Ahoj, za mňa:
Názov Nitrafrost je tradičný a vyhasnutý, preto by som ho ponechal. Detto Nitrianske strojárne.
S Mlynárcami máš samozrejme pravdu ale predpokladám, že ŽSR budú za premenovanie zastávok požadovať peniaze (náklady na úpravu infosystémov, sadzobníkov, výmenu tabúľ) ale nechal by som to na strane MHD a RAD bez zmeny.

V prvom rade, nepremenúvajme zbytočne. Stabilita názvov zastávok prispieva k zlepšeniu orientácie cestujúcich v systéme a meniť by sa mali len v opodstatnených prípadoch.

Kedysi bolo neaktuálnych názvov zastávok veľa. V roku 2009 sa urobil "veľký tresk" - chvíľu bolelo, ale myslím, že bol nastavený systém použiteľný na dlhé obdobie.

Niečo sa vtedy nedotiahlo, niečo za tie roky stratilo na aktuálnosti. Za mňa osobne najvypuklejšie:
- Lanovka - pripravený je názov KC Zobor
- Nitrafrost - pripravený je názov Novozámocká (aj keď veľmi nešťastný vzhľadom na dĺžku ulice)
- Trans Motel - pripravený je názov Knappova
- Nitrianske strojárne - vhodný názov sa doteraz nenašiel

Určite je ďalej treba odstrániť ten zmätok so žel. zastávkou Mlynárce (pri zastávke ŽSR Mlynárce je autobusová zastávka Ferrenit a pri zastávke ŽSR Nitra zastávka je zastávka MHD Žel. zast. Mlynárce a zastávka RAD Nitra, Mlynárce). Tu však stále dúfame, že by k zmene mohli pristúpiť ŽSR.

Iné by som určite v najbližších rokoch nemenil.

Ak berieme dĺžku jedného spoja (t.j. len jedným smerom), víťazí L23 na trase Idea - Strategický park - 20,7 km.

Ak by sme brali aj okružné linky, najdlhšia by bola L2 Kmeťova - Priemyselný park - Kmeťova - 29,9 km.

1. Vďaka za postreh, Google sme na neaktualizované CP upozornili, verím, že to za pár dní dajú do poriadku.

Tak teraz som premeral aj tú 23-ku a je najdlhšia aj kilometricky- 20,3 km+19,7 km= rovných 40 za kolo. Na druhej strane, je to špecifická linka, ktorá v priemyselnom parku končí inde, než začína. Dvojke prvenstvo bez vystupovania neupieram. 12-ka bol len môj odhad bez merania.

Ked je tu spomenuta L25 ktora ma vlasnte jednu konecnu nemocnica zobor pretoze na spitalskej vystupovat nemusite tak spoje L2 cez PP funguju v rovnakom rezime a bez nutnosti vystupenia z vozidla daju kolecko ktore podla imhd trva 87 minut coz je podla mna najdlhsia trasa bez prestupu

Teraz to kontrolujem na mapy.cz a najdlhšiu trasu čo do km za kolo má 4-ka- smer klokočina 16,6 km, smer dražovce 17,3, dohromady 33,9. Najdlhšiu trasu jednosmerne má dvojka v prípade, že ide až z priemyselného parku-17,5 km

Nemiešajme hrušky s jablkami. Ak rátať dĺžku celého kola 25-ky, tak aj celého kola 12-ky, a sme na 32 km. 25-ka oficiálne má aj južnú konečnú.

Lanovka by mohla byť.
Ubytovní v Krškanoch je asi viac, takže tam by som to asi nemenil.
Tesco by som nechal tak, ako je.
Pod Zoborom nemeniť.
Strojárne- podľa mňa by stačila tá Bita.
Na priehon-to by sa hodilo.
Špitálska a 8. mája-dajme tomu
Priemyselnú, Ďurkovú a Fraňa Mojtu by som nechal na súčasnom názve-na tých uliciach je len po jednej zastávke.
Nábrežie Mládeže-čo tak Ľudovíta Okánika? Chrenovský most nemusí polomiestnym nič hovoriť, osobne by som ho po 6 rokoch štúdia geografie na UKF hľadal na Univerzitnom, keby som sa o to trochu nezaujímal.
Janíkovce by som nechal tak, ako sú.
Ešte by som možno premenoval rázcestie Autobusová stanica na Mestský úrad.