Discussion Forum › General Discussion

Napríklad ja som nedávno tiež videl, ale na inej linke, vodiča, ktorý zastupoval kolegu čerpajúceho si vraj ešte starú dovolenku na jazdu kamiónom do zahraničia ?

Tu v histórii o MHD som sa dočítal, že v 1950 jazdilo po Nitre 5 liniek. Ale je zaujímavé že ku dňu 2. októbra 1949 jazdila zatiaľ iba jedna linka. S 15146 Nitra,žel.stan.-št.nem,rázc-hostinec Králik-kaviareň Tatra-nám.-Zobor, pošt.kol.-Zobor,Chmelová, rázc. Takže sa to rozrastalo rýchlo. ?

pocet vodicov, ktorych mas moznost vidiet na jednej linke nie je smerodajny... vodica pouziva zamestnavatel podla svojich potrieb tam, kde ho potrebuje. Cize ak ho potrebuje prehnat cez styri linky, tak to urobi... ?

dnes som cestoval s NR 073 AO. pred nastúpením si hovorím, celkom slušný voz. ale potom som dostal doslova facku od interiéru. niektoré staršie sú na tom oveľa lepšie. a nemyslím iba potrhané sedadlá, ale aj celkovo zahumusené zo strany kde sú plasty a ... proste dojem horší ako poledný spoj niekde na lazoch. ☠

Nazdar, Vladimir. Mam otazku ohladom primestskej dopravy. Na linke Nitra - Jarok pribudli novy vodici, pricom pocet spojov ostal rovnaky. Teraz sa dokopy striedaju styria. Je takyto pocet vodicov, vzhladom na pocet spojov na jednej linke, nutny? Alebo moze trebars jeden vodic jazdit pocas dna aj do trebars dvoch, troch roznych obci? Vdaka za odpoved.

L7 vzadu z tabulkou L9

"* Finančné prostriedky z EÚ, pokiaľ sa nič nezmenilo a som informovaný správne, sú v oblasti dopravy prístupné len podnikom vlastneným štátom alebo obcami. Kto vie viac, nech ma doplní alebo opraví. "

Presne tak. Z operačných programov Európskej únie, čerpajú pre konkrétne dopravné projekty peniaze v našom regióne mesto Bratislava, BSK a ministerstvo dopravy. Súkromná spoločnosť nie je oprávnený žiadateľ pre čerpanie euro-fondov a takisto, pokiaľ mesto/región/štát za európske peniaze nakúpi majetok pre súkromnú spoločnosť, ktorej je iba spoluvlastníkom, už sú s tým veľké problémy...

na zastavke Okresny Urad, cestari opravuju vytlky priamo na zastavke vladne tam chaos ked na zastavku vojdu tri a viac autobusov nebolo by mozne tuto zastavku docastne posunut o par metrov v smere do centra alebo spät k pivovaru?

Ani sa nad tým nepozastavuj,nemá to význam ?

ano, zase chodíš peši?....

Asi tým, že vidíš to, čo iní nevidia a si tzv. hnidopich.

som si opät vsimol za posledne tri dni neoznacene linky hm cim to opät bude?

aha takze ty ma teda obdivujes, takze teraz som celebrita...teda ja sa mam.. ?

Ja viem uznať názory iných-všimni si,že takto reagujem iba na teba,výlučne iba na teba . . .
15r. - ? ? ? ?

Svojmu spolubývajúcemu povedz, že nám trolejovú dopravu ukradla Banská Bystrica. ?

Transparenty R&G fungujú na textovej báze. To nie sú kreslené obrázky ako v Buse. Ak ja chcem nejaký piktogram, môžem si jeho naprogramovanie objednať v Poľsku. A toto momentálne nie je priorita.

SOR BN 12 má objektívne väčšiu kapacitu ako Karosa B 732/932/952. Ale nie o toľko, že by som ju bol ochotný považovať za osobitnú kategóriu busov. Za takú by som vedel uznať 15m bus, ale nie bus, ktorý je o 0,6 metra dlhší.
V rámci členenia sólo/kĺb samozrejme plán zadelenia je. Vozy sa zadeľujú na jednotlivé turnusy podľa toho, či je tam na zadelenie určené sólo alebo klbák. Druhá vec je, že klbákov je nedostatok a niekedy sú nahrádzané sólami.

Re #9807 M: Zatiaľ sa žiaden DOD nepripravuje.

Re #9808 M: Bus so zobrazovaním menín niekedy výnimočne do terénu, pokiaľ sa narýchlo resetuje alebo vymieňa palubák a zabudne/nestihne sa správne nastaviť. Správne = bez zobrazovania menín.

Dusan: mne sa zda,ze niekde som to nedavno postrehol,skoda,ze neviem bus.

napr. l11 nenasadzovat sorbus,ale vyslovene kratky a ten napr.nasadit na l19 ci inde. Inak bude niekedy DOD vo Veolii?

Vladimir:Ok, prijimam el.panely ozivit napr.piktogrammi,doplnujucimi info.atd.ale to asi az ked bude cas dakedy. S racionalizaciou mam namysli napr. tak,ze vezmime,ze mame 3 druhy busov: klbaky,12m sorky a kratke.no a zadelovat ich podla kapacity.tzn.