Discussion Forum › General Discussion

Nazdar, Vladimir. Mam otazku ohladom primestskej dopravy. Na linke Nitra - Jarok pribudli novy vodici, pricom pocet spojov ostal rovnaky. Teraz sa dokopy striedaju styria. Je takyto pocet vodicov, vzhladom na pocet spojov na jednej linke, nutny? Alebo moze trebars jeden vodic jazdit pocas dna aj do trebars dvoch, troch roznych obci? Vdaka za odpoved.

L7 vzadu z tabulkou L9

"* Finančné prostriedky z EÚ, pokiaľ sa nič nezmenilo a som informovaný správne, sú v oblasti dopravy prístupné len podnikom vlastneným štátom alebo obcami. Kto vie viac, nech ma doplní alebo opraví. "

Presne tak. Z operačných programov Európskej únie, čerpajú pre konkrétne dopravné projekty peniaze v našom regióne mesto Bratislava, BSK a ministerstvo dopravy. Súkromná spoločnosť nie je oprávnený žiadateľ pre čerpanie euro-fondov a takisto, pokiaľ mesto/región/štát za európske peniaze nakúpi majetok pre súkromnú spoločnosť, ktorej je iba spoluvlastníkom, už sú s tým veľké problémy...

na zastavke Okresny Urad, cestari opravuju vytlky priamo na zastavke vladne tam chaos ked na zastavku vojdu tri a viac autobusov nebolo by mozne tuto zastavku docastne posunut o par metrov v smere do centra alebo spät k pivovaru?

Ani sa nad tým nepozastavuj,nemá to význam ?

ano, zase chodíš peši?....

Asi tým, že vidíš to, čo iní nevidia a si tzv. hnidopich.

som si opät vsimol za posledne tri dni neoznacene linky hm cim to opät bude?

aha takze ty ma teda obdivujes, takze teraz som celebrita...teda ja sa mam.. ?

Ja viem uznať názory iných-všimni si,že takto reagujem iba na teba,výlučne iba na teba . . .
15r. - ? ? ? ?

Svojmu spolubývajúcemu povedz, že nám trolejovú dopravu ukradla Banská Bystrica. ?

Transparenty R&G fungujú na textovej báze. To nie sú kreslené obrázky ako v Buse. Ak ja chcem nejaký piktogram, môžem si jeho naprogramovanie objednať v Poľsku. A toto momentálne nie je priorita.

SOR BN 12 má objektívne väčšiu kapacitu ako Karosa B 732/932/952. Ale nie o toľko, že by som ju bol ochotný považovať za osobitnú kategóriu busov. Za takú by som vedel uznať 15m bus, ale nie bus, ktorý je o 0,6 metra dlhší.
V rámci členenia sólo/kĺb samozrejme plán zadelenia je. Vozy sa zadeľujú na jednotlivé turnusy podľa toho, či je tam na zadelenie určené sólo alebo klbák. Druhá vec je, že klbákov je nedostatok a niekedy sú nahrádzané sólami.

Re #9807 M: Zatiaľ sa žiaden DOD nepripravuje.

Re #9808 M: Bus so zobrazovaním menín niekedy výnimočne do terénu, pokiaľ sa narýchlo resetuje alebo vymieňa palubák a zabudne/nestihne sa správne nastaviť. Správne = bez zobrazovania menín.

Dusan: mne sa zda,ze niekde som to nedavno postrehol,skoda,ze neviem bus.

napr. l11 nenasadzovat sorbus,ale vyslovene kratky a ten napr.nasadit na l19 ci inde. Inak bude niekedy DOD vo Veolii?

Vladimir:Ok, prijimam el.panely ozivit napr.piktogrammi,doplnujucimi info.atd.ale to asi az ked bude cas dakedy. S racionalizaciou mam namysli napr. tak,ze vezmime,ze mame 3 druhy busov: klbaky,12m sorky a kratke.no a zadelovat ich podla kapacity.tzn.

Veľmi sa teším na moment, až doštuduješ, možno naberieš odvahu a prídeš medzi nás a s chuťou sa pustíš do roboty. Nemôžem rozoberať všetky veci verejne na fóre - niektoré majú externé, niektoré interné príèiny.

Stručne k vybraným nastoleným veciam:
* Na deň bez áut som ja osobne, ÁNO, CELKOM ZABUDOL. Asi tomu nebudeš môcť uveriť, ale popri všelijakých iných veciach mi to vôbec neprišlo na um. Keď si ale pozriem program počas týždňa mobility v niektorých iných mestách, vidno, že táto myšlienka sa propaguje celým radom sprievodných akcií a nielen nejakým jednorazovým úkonom vo vzťahu k MHD. A toto rozhodne nie je záležitosťou dopravcu. Nech sa na mňa nikto nehnevá, ale nie je.
* S otázkou na posilovú dopravu k leteckému dňu sa na Mesto obrátil organizátor akcie, Mesto sa s potrebou posilovej dopravy stotožnilo, konkrétny návrh spôsobu posilnenia dopravy som predložil ja.
* Sorry, ale úrovňou "za prd" by som označil nie úroveň MHD v Nitre, ale úroveň Tvojho ľudového hodnotenia. Ak chceme hodnotiť seriózne, tak začnime porovnávať konkrétne, ktoré mesto čo má a čo nie a tak povedzme na základe nejakého počtu bodov hodnoťme. Ale nie takto. Nemyslím si, že mám na očiach ružové okuliare, keï poviem, že to nie je také hrôzostrašné, ako líčiš. Máme dostatok krajských miest SR, kde to ukážkovo robia horšie.
* Finančné prostriedky z EÚ, pokiaľ sa nič nezmenilo a som informovaný správne, sú v oblasti dopravy prístupné len podnikom vlastneným štátom alebo obcami. Kto vie viac, nech ma doplní alebo opraví.
* Akustické hlásiče sú zaradené do návrhu rozpočtu na rok 2009.
* Hromadná zmena CP sa momentálne nepripravuje. Ja osobne som toho názoru, že nie sú na to dôvody.
* Ad 19+32: Zdá sa mi to zbytočné komplikovanie systému. Pokiaľ by sa dalo, chcel by som počet výnimiek, zachádzok a vysvetliviek znižovať a nie zvyšovať. Okrem toho by musela po Janíkovciach robiť okruh (trasa na spôsob L19 s pevnou konečnou by sa nevybehala do hodiny), čo neviem, či by obyvateľstvo prijalo. Už počas leteckého dňa Janíkovčania hundrali, že od ZŠ smerom na konečnú museli chodiť pešo.
* Príkladu z Brna celkom nerozumiem. V čom má spočívať oživenie? Že namiesto nášho nápisu "konečná" tam bude "prosíme vystúpte"? Tomuto som naozaj neporozumel, ako si to myslel.
* Garantovanie NP busov beriem ako oprávnenú výtku, zatiaľ stále ustupovala do času, kedy budeme mať stopercentnú istotu, že linky vieme vôbec vypraviť ako také. Súhlasím ale, že by to malo byť a čím skôr.
* Požiadavke na racionálne nasadzovanie busov nerozumiem.

Čo sa týka oživenia el. panelov, tak ja by som loboval za navrátenie poľského menného kalendára, ktorý sme mali v MHD NR pri uvedení el. panelov R&G ?

Presne tak. Bubbo preskocil 7 rocnikov v skole, ked siel na strednu, uz mal vodicak a teraz uz 25 rokov jazdi na trojkolke znacky Karosa, na ktorej si spravil zaclonky ?

a ty sa uz nauc , ze nie kazdy moze suhlasit z druheho nazorom... a odpusti si uz prosim ta tie blbe poznamky..lebo mam pocit , ze mas asi 15r.