Discussion Forum › General Discussion

Prečo adresuješ otázku na organizáciu dopravy v Nitre počas výstav mne? Ja predsa nemám na starosti ani konanie výstav, ani zabezpečovanie organizácie dopravných opatrení na území mesta počas ich konania. Ja mám na starosti MAD - a ak dostanem oznam o tom, že Výstavná ul. bude zjednosmernená, musím prispôsobiť linky vzniknutej situácii. Jediné z čoho vycúvala samotná SAD, bolo chodenie po Výstavnej aspoň v smere na Gorazdovu. Dôvod bol jednoduchý, nezvládnuteľné zápchy na Akademickej a Výstavnej ul. Zabezpečenie neskolabovania celého systému MAD má u mňa prednosť pred obsluhou dvoch zastávok (tým nechcem povedať, že MAD počas výstav nekolabuje už teraz).
Ja sám by som si prial, aby sa autá odstavovali ešte kdesi pred mestom a mestské autobusy by zvážali zo záchytných parkovísk návštevníkov priamo pre výstavný areál. O tom však musí rozhodnúť niekto iný.

Mimochodom, skús prosím písať príspevky zrozumiteľnejšie. Nič v zlom, ale zvyšku príspevku som vôbec neporozumel. Preto naň ani nemôžem zareagovať. Skús si príspevok pred odoslaním po sebe prečítať...

Re #4992 Dušan: Už je to tady!

Horúca správa!!! Akurát pozerám, že kolóna áut je skoro až po zastávku Gorazdova. Radšej nech tie autobusy aj naďalej obchadzajú Výstavnú, lebo by tam spálili aj hektolitre nafty v kolónach ?

Zažívam ho každý deň, ibaže pri nastupovaní a niekedy ozaj musím čakať, kým si možem označiť ?

ad "šuchnutie" - treba vidieť a zažiť... ?

Keby sa dôsledne zvážili všetky pre a proti tak, aby sa neublížilo cestujúcim, dopravcovi, dopravnej situácii, potom by sme dnes nemali čo riešiť. Ono všetky zmeny sa v Nitre začali od vtedy, keď ešte v čase starých označovačov-dierkovačov sa zaviedlo nastupovanie s JCL len prednými dverami. Neskôr sa to od 18:00 rozšírilo pre všetkých, teda aj pre cestujúcich s PCL. Šoférovi sa otrčil mesačný a išlo sa ďalej. Pamätám si keď jeden pán raz povedal, že keď mu ukáže aj Aliášovú kartu, do vozidla sa dostane,lebo vodič aj tak nemá šancu za zlomok sekundy skontrolovať čím sa kto preukazuje. Potom sa mi zdá, cez víkend to platilo celý deň. Keď svetlo sveta uzrel systém EZČK a nastupovať sa mohlo cez všetky dvere po celý deň, vyzeralo to, že sa plynulosť nastupovania cestujúcich zlepší. Je pravda, že cestujúci s EZČK nastúpili bez zdržania sa pri vodičovi, ale zase sa viac či menej často tvoril rad na zakúpenie JCL u vodiča, keďže predpredaj sa celkom zrušil. No a plynulosť upadala ďalej.
Re #4988 S499.1023: Ja by som samozrejme tiež chcel veriť, že to "šuchnutie" nezdrží. Ale jednoducho sa mi to nedarí ? Možno keby boli aspoň dve čítačky, tak by som sa nechal obmäkčiť ?

Ale netvorili, treba pochopiť celý príspevok. Nastupuješ do vozidla, šuchneš kartou, vystupuješ z vozidla, šuchneš kartou. Žiadne zdržiavanie, žiadne tvorenie radov.

A ako si prišiel na to, že neboli mnohonásobne zvážené všetky pre a proti?

nehovorím, či je to vhodné pre NR (a vôbc si to nemyslím), len som popisoval spôsob fungovania CI-CO v CA.... ?

. . . A od takýchto zdržovačiek,bože uchovaj!!! ?

Na prvú etapu bude celkom stačiť, keď sa zavedú tie predplatné cestovné lístky a potom nech sa dobre porozmýšla, akým spôsobom sa zavedie prestupná časová tarifa na JCL a EZČK. Lebo hrrrrrr poďme na to bez zváženia všetkých pre a proti tu už bolo viackrát...

V MHD Nitra tento spôsob absolútne neprijateľný, veď to by bolo ďaľšie zdržiavanie, lebo by sa tvorili rady k čítačke v autobuse tak, ako sa tvoria teraz pri nástupe pri vodičovi. ?

...vystupovanie sa deje druhými dverami, kde je na to inštalovaná čítačka s tlačiarňou, ale môže sa aj spredu...

v MHD CA to funguje, a funguje to dokonca aj na prímestksých spojoch (pri nástupe sa mu odráta "plná" taxa a pri vystupovaní si dotyčný cestujúci priloží kartu a bráti sa mu neprecestovaná časť sumy - výhoda je v rýchlejšom vybavení cestujúcich s ČK, nakoľko vodič má nastavenú aktuálnu zastávku a cestujúci iba prikladajú karty [bez zásahu vodiča], pri vystupovaní sa tlačí aj doklad) ?

TAK 100 JAZD MESACNE JE VELMI MALO OSOBNE PREMNA... ja niekedy cez den pouzijem aj 8 liniek MHD

Presne tak, na prímestskej doprave v Čadci také majú. Inak je zaujímavé, že SAD Žilina má na ČK až 3 spôsoby tarifného odbavenia.
1. Nákup lístkov u vodiča. [Prímestská doprava v ZA, MT, CA a MHD Martin].
2. Systém Check-in Check-Out [Mestská a prímestská doprava v Čadci] (Netuším či a ako to v MHD funguje, ale čítačky vo vozidlách majú).
3. Predplatné jazdy (mesačné 100 jázd za 430 Sk; štvrťročné 300 jázd za cca 1240 Sk) v MHD Martin.

To sa číta na viackrát,opatrne a pomaličky,pričom treba klásť dôraz na sledovanie potrhanej myšlienkovej línie.

To je príspevok v akom jazyku?

? ? ?

Prosim Ta preco pocas vystav je len Nitra vynimkou na odklon dopravy.Bol som teraz v Dubline a hromadnu dopravu posilnili k vystave a auta odklonili.uvediem priklad byvam v Mlynarciach nepojdem autom ked ma MAD zavezie pohodlne pred vystavu a tych cezpolnych dat na okolite .Tym padom by asi MAD napor cestujucich nezvladla Tento prispevok my nevyvratis.Vladimir ak autobuse je menej cestujucich ako 24 spoj je stratovi.Mam zas pravdu .Dalej cestovne bude take aby MAD nesla do straty to sa prerata a potom spusti.Vladimir ja som dal priklad babku z Brancu ty si mi to domotal ale je to diskusia.Cital som prispevok L19 a L8 do Mlynarec od Tesca mu usla pri prestupe to je sluzba obcanovi.Vladimir pri dobrej spolupraci MAD-Mesto-POLICIA nevidim problemy vystav.Vladimir este som si vsimol preco Vasim vodicom prekazaju v priestoroch zastavok ine vozidla myslim na zakon 315 CP co s tym urobis.Pripojim sa do diskusie ak sa vratim z D. Dakujem ze budes reagovat.