Dušan
Reply on: m.e. #4960:
A sme pri koreni problému. Jasné, že nemôže byť tarifa v NR prestupná, veď potom by musel byť aj prestup na karte len na 12 Sk a nie za súčasných 19 Sk. Lebo ak má byť 16 Sk JCL prestupný, tak na karte by nemohlo byť prestup 19Sk
Vladimír
Osobne sa veľmi teším zavedeniu PCL od mája. Verím, že pri takomto prístupe k mestskej doprave zo strany Mesta sa ešte v tomto volebnom období dopracujeme k zmodernizovaniu formy predaja JCL.
Re #4939 Dušan: Priznávam, informácia nie je podložená číslami. Ale dá sa vidieť napr. pri jazde v opačnom smere, ako z i tak pomerne prázdneho autobusu L12 polovica ľudí vystúpi v meste a gro brančského národa sa doň dovalí pri Sature alebo Mestskom úrade.
Ja by som sa držal jedného - Branč je samostatná obec. V zmysle zákona je objednávateľom jeho dopravy VÚC, a to formou prímestských autobusových liniek - tie sú všetky ukončené v Nitre na autobusovej stanici.
Linka č. 12 je nadštandard, ktorý sa podujal hradiť pre svojich obyvateľov Obecný úrad v Branči, tým, že spolu s Ivankou platia za mimomestský úsek tejto mestskej linky. Ale to, kade tá linka ide a kde je ukončená v meste, je už otázkou riešenia vnútromestskej dopravy - a teda môže ísť tak na Chrenovú ako aj na Klokočinu alebo hoci aj na Zobor.
Preto nerozumiem tomu, prečo sa do polohy obete dáva práve cestujúci na trase Branč - Poliklinika Chrenová. Myslím, že minimálne rovnaký počet obyvateľov Branču by chcelo priamy spoj aj k poliklinike na Klokočine, k hypermarketu Tesco, do Maxu alebo na Čermáň... Všetci ale priamy spoj mať nemôžu, jednoducho to nie je možné.