Discussion Forum › General Discussion

Ako by mohlo povolenie prestupov zvysit dopyt po JCL? Na EZCK by sa teda nedalo prestupovat, ci ako? Ja by som videl problem skor v tom, ze mesto trva na evidovani kazdej jazdy, co pri prestupe na JCL asi nepojde.

30 minút je veľmi málo. Drvivá väčšina cestujúcich by ani nestihla prestúpiť a v konečnom dôsledku by sa pre ňu nič nezmenilo. Podľa skúseností z iných miest by to chcelo dlhšiu časovú platnosť CL, ale povedzme si otvorene, aj s tým spojený nárast jeho ceny.

Radšej si s tým párením nelám hlavu, veď nie každý, kto cestuje jedným smerom, ide aj naspäť. Poznám podľa seba, aj keď nie som reprezentatívna vzorka ? A potom by to bolo párenie hrušiek s jablkami ?

Typická časová tarifa je (aspoň podľa mňa), že je viac druhov lístkov(napr. 10, 30 minutový, atď) a tieto sú prestupné. Ja som mal na mysli variant, že by boli v NR lístky tie čo sú, teda 16 korunové a platili by napríklad na 30 minút cestovania s možnosťou prestupu.

Na sčítanie cestujúcich zrejme bude treba ďalší program, ktorý by pároval pravidelné nástupné zastávky z EZČK. Priznám sa, neviem, nezaoberal som sa s tým ešte.

Re #4946 Dušan: Áno, kedysi to tak bolo, na niektorých linkách ešte stále je. Postupne to ale odstraňujem. Zastávam názor, že poznámka má byť len na úseku, ktorý predchádza úseku, ktorého sa týka.

To, čo si popísal v prvej vete, je časová tarifa ? ? ? .

A prestupnú tarifu chceš ako inak realizovať, ak nie obmedzením platnosti lístka na čas a nie na vozidlo?

Neviem či to je ešte aj teraz tak, ale kedysi napríklad na zastávkach v celej trase na CP bolo bežne u linky 12 písané, že zachádza cez Nitrianske strojárne. Čiže aj na Mlynoch bolo napísané, že zachádza cez N. Stroj. aj keď tam to už ťažko niekoho zaujímalo.

Ja som sa nechcel zastávať Brančanov, že chodia na Chrenovú do polikliniky, len tá pripomienka, že odkiaľ tá info je, že tam nechodia, keďže som predpokladal, že nie je podložená reálnymi číslami. Inak neplánujete urobiť niečo také, ako sčítanie cestujúcich, teda zmapovať, aj kde vystupujú a koľko sa vo vozidle zdržia?

Zobrazenie smerom do mesta som nedával, pretože u väčšiny liniek by malo význam len pre dve zastávky (Gorazdova, Bohúňova). A meniť zobrazenie textu v priebehu spoja (napr. že by po Bohúňovu info, že nejde cez Výstavnú bolo a potom by sa už nezobrazovalo) žiaľ nejde. Nepáčilo by sa mi, keby ešte kdesi v Mlynárciach na L8 behalo, že nezachádza na Výstavnú.
I keď, tu ma práve napadá, že si asi protirečím, lebo na L25 to tak v oboch smeroch robí... ?

Som si istý. Voz 185CX som si všimol aj ja a dal som vodičovi pokyn, aby si zhral aktualizovaný cestovný poriadok. Vieš, cesťák sa do vozidla zhráva počas tankovania na pumpe a on, ako plynový voz sa tam akosi nezdržiaval.

Ja som tiež zástancom prestupnosti. Ale to by chcelo doriešiť aj predpredaj JCL mimo vozidla. Nebol by som rád, keby povolenie prestupov na JCL prinieslo ako efekt ešte nadšenejšie kupovanie lístkov u vodiča.

Osobne sa veľmi teším zavedeniu PCL od mája. Verím, že pri takomto prístupe k mestskej doprave zo strany Mesta sa ešte v tomto volebnom období dopracujeme k zmodernizovaniu formy predaja JCL.

Re #4939 Dušan: Priznávam, informácia nie je podložená číslami. Ale dá sa vidieť napr. pri jazde v opačnom smere, ako z i tak pomerne prázdneho autobusu L12 polovica ľudí vystúpi v meste a gro brančského národa sa doň dovalí pri Sature alebo Mestskom úrade.

Ja by som sa držal jedného - Branč je samostatná obec. V zmysle zákona je objednávateľom jeho dopravy VÚC, a to formou prímestských autobusových liniek - tie sú všetky ukončené v Nitre na autobusovej stanici.
Linka č. 12 je nadštandard, ktorý sa podujal hradiť pre svojich obyvateľov Obecný úrad v Branči, tým, že spolu s Ivankou platia za mimomestský úsek tejto mestskej linky. Ale to, kade tá linka ide a kde je ukončená v meste, je už otázkou riešenia vnútromestskej dopravy - a teda môže ísť tak na Chrenovú ako aj na Klokočinu alebo hoci aj na Zobor.
Preto nerozumiem tomu, prečo sa do polohy obete dáva práve cestujúci na trase Branč - Poliklinika Chrenová. Myslím, že minimálne rovnaký počet obyvateľov Branču by chcelo priamy spoj aj k poliklinike na Klokočine, k hypermarketu Tesco, do Maxu alebo na Čermáň... Všetci ale priamy spoj mať nemôžu, jednoducho to nie je možné.

Si si istý?Bo včera aj dnes ekobus na L14 vôbec nezobrazuje LX14.A prečo nie je zobrazené aj zachádzanie smerom k mestu?

Kde sú tie časy, keď sa dalo počas výstavy Agrokomlpex ´XX dostať zo žel. stanice autobusom MHD s označením AX až k výstavisku. A neboli toľké obchádzky a na výstavy chodilo viacej ľudí... Tie časy sú žiaľ nenávratne preč... ?

Mńa by zaujímalo, že odkiaľ je získaná informácia, že z Branču na Chrenovú je minimálny počet cestujúcich? Lebo podľa údajov zo systému v buse, je možné zistiť akurát tak, koľko ľudí z Branču cestuje a nie, že kde cestujú...

Ja nevidím dôvod, aby nemohla byť prestupná tarifa aj na súčasné lístky,s tým rozdielom, že by neboli dve časové pásma a teda dve tarify, ale iba jedna-súčasná s tým doplnkom, že by bol lístok platný povedzme 30-40 minút od zakúpenia na ľubovoľný počet jázd. Možno sa mýlim, ale nemyslím si, že v Nitre bude vôľa zaviesť dve tarify pre dve pásma.
Re #4931 Vladimír: S tou praxou budeš mať pravdu, nakoniec aj ja som si v BA, podobne ako ty v PO kúpil iba desať minutový lístok aj keď som mal cieľ vzdialený 12 minút, ale s tým rozdielom, že ja som si prešiel tie dve zastávky pešo najprv a potom som sa doviezol až do cieľa ?
A k tej obchádzke, ja viem, že sa ľahšie jazdí po prázdnej ulici, ale ani linku 8 nepošleme z Lužianok severným obchvatom, len preto, že v meste je doprava hustejšia. ?
Inak nebolo by zlé, keby sa na imhd.sk spravila anketa s otázkou: Robí Vám problémy pri cestovaní obmedzená premávka MHD po Výstavnej ulici v čase výstav a veľtrhov? ?

Ešte som zabudol na linku 2, aj tá odchádza z tej istej zastávky ako ostatné. Vystúpiť treba na zastávke OD Jednota.

dakujem, presne takuto informaciu som potrebovala ?. Este raz dik.

Som fakt rad, ze MAD je v tychto dnoch profesionalna, mam namysli oznacenie liniek apod...

Akurat do buducna by nebolo zle, aby boli uprednostnovane busy s el.panelmi najma pocas vystav pre lepsiu orientaciu ,,cudzincov,,.

A ten bus zo Slovnaftu uz okrem dneska premaval,alebo je to prvy krat,bo boli smiesne tie samolepky...

A co sa tyka tych orientacnych casov, predsa aj my mame prestupnu tarifu,ved do 40min pri prestupe je zlava,takze orientacne casy by neboli zbytocne...

Mňa by zase zaujímalo, ako by sa podľa Tvojich predstáv ohľad na týchto cestujúcich mal brať. Presmerovať L12 cez Výstavnú? A kto bude potom brať ohľad na obyvateľov z okolia Atletického štadióna, že sa im zobrala linka? Napíšeme im, že je to preto, aby babky z Branču mali spoj k chrenovskej poliklinike?

Skôr by som dal do pozornosti nasledujúce:
1. Počet cestujúcich z Branču na Chrenovú je minimálny. Verejná doprava musí sledovať objektívne záujmy obyvateľstva, nie slúžiť niekoľkým jedincom za deň.
2. Babka z Branču (pritom Branč je samostatná obec a za MAD si platí - teda poskytovanie MAD sa tam môže kedykoľvek skončiť, keď sa na tom zmluvné strany dohodnú) sa dovezie aspoň na Chrenovú a jednu zastávku musí ísť pešo. Babku z Veľkého Kýru však už odvezie prímestský autobus iba na stanicu a na Chrenovú môže ísť peši. Obe babky samozrejme môžu prestúpiť na mestský autobus, ktorý ide priamo na Výstavnú ulicu.


Re #4933 five: Z autobusovej stanice je úplne najlepšie prejsť krížom na Štefánikovu triedu na zastávku Okresný úrad (zastávka pri pivovare). Odtiaľ premávajú linky č. 12, 14, 15 a 19 na zastávku Trieda A. Hlinku I., ktorá nahrádza tiež dočasne zrušenú zastávku Akademická. Zo zastávky Krajský úrad zase ide linka č. 25.
Zo zastávky Trieda A. Hlinku I. je to na výstavisko už len skok...