Discussion Forum › General Discussion

Take lahke nevies? No predsa, ked sa posledny nitriansky Ikarus rozpadne za jazdy

Ak si spravne vykladam Tarifu IDS JMK, tak to plati pre vsetky predplatne, cize aj denne, tyzdenne, mesacne, ... (clanok VI, bod 4)

Len keď donútiš ľudí kupovať tie PCL ako si to predstavujes, neobávaš sa, že potom už nebude čím dotovať tie PCL, keďže vo veľkej miere poklesne predaj JCL a potom nebude iná možnosť, iba zvýšiť cenu PCL, aby to pokrylo náklady? ?

Presne tak, dotovanie PCL cenami JCL. Alebo dotovanie "zujímavejších" zákazníkov "menej zaujímavými" zákazníkmi (pozor, nemyslím to tak, ako to na prvý pohľad vyzerá - vážim si každého zákazníka).

Prípadne to nazvime motívaciou k odberu služby vo väčšom množstve. Uvediem príklad na minerálke. Litrová fľaša stojí napr. 20 Sk. Stojí malá pollitrovka polovicu? Nie, predáva sa za povedzme 15-16 Sk. Obrovský nepomer. Znamená to, že dodávateľ minerálky si tých, čo si kupujú pol litra neváži? Váži si ich, len ich dosť silne tlačí do kupovania väčšieho balenia.

Re #4798 m.e.: A v Brne je batožina zahrnutá v cene každého PCL? Nielen ročného?

Pokuta za nepreukázanie sa platným cestovným lístkom je pružná podľa doby, ktorá uplynie od zistenia po úhradu. Pohybuje sa od 500 Sk (ak zaplatíš revízorovi hneď alebo uhradíš pokutu do troch dní) až do 1600 Sk (ak nereaguješ ani po mesiaci). Či ide o obyčajného cestujúceho, študenta alebo dôchodcu je celkom jedno.

Re #4799 M: Terén Nitry je na trolejbusy akoby stvorený. Žiaľ, Nitra veľmi tesne príležitosť vybudovať trolejbusovú dopravu pred 15 rokmi prešvihla. Teraz to nevidím reálne. Museli by sa zmeniť viaceré okolnosti.

Ako sa dá spojiť L10 zo Zobora s L19 do Janíkoviec. Veľmi Ti nerozumiem...

Re #4806 S499.1023: Wow! Tak toto si zapamätám. "Teplota vo vozidle vždy vzdialenejšia od nuly ako teplota vonku". Krásne vyjadrenie klasického "v zime chladnejšie, v lete teplejšie" ?

Re #4810 office, #4812 Dušan, #4814 office, #4815 Dušan: Už to neriešme. Návrh pôjde na 600 Sk na mesiac.

Ale výslednú sumu má správne, takže asi len zabudol napísať 2 x pred to 20 x 12...

ty odrobíš iba desať dní mesačne? ?

Ja ako cestujúci, by som samozre***l tých 500 Sk, ale zda sa mi moc nízka, kedže v čase zavedenia EZČK bol mesačny za 400 Sk, cestovné z EZČK 8 Sk a JCL za 12 Sk, teraz je cestovné z EZČK 12 Sk, čo je o 50% vyššie a JCL 16 Sk, čo je o 33% vyššie ako v čase zavedenia EZČK. A tých 500 Sk by bolo vyššie iba o 25% ako predtým. No a ešte sa tu aj uvažuje nad zvýšením JCL. PCL by mali byť pre tých, ktorý cestujú veľa a aj častejšie prestupujú. Pre skupinu, ktorú si ty spomínal, t.j. 20 prac. dní po dve jazdy by som ponechal cestovné z EZČK, ktore by bolo vyhodnejsšie ako JCL. Dnes to vychádza tebou spomínaných 480 Sk.

je pravda že sa tu bavíme o niečom čo teraz nemá žiadnu hodnotu a hovoríme že lacnejšie či drahšie od toho. Ale ja som hneď na začiatku povedal že pokým nebudú známe nejaké čísla tak to nemá zmysel- baviť sa o niečom čo nie je. ja by som navrhol PCL mesačný 500 Sk. To by bola cena za ktorú by sa oplatilo veľa ľudom jazdiť busom. Aj keď si zoberieme že ak chodia busom iba do a z roboty teda cca 20 x 12 tak je to 480Sk/mesiac. Netvrdím že v sobotu a nedeľu sedia doma a ani sa nepohnú, ale podľa mňa ak to má ľudí prilákať tak 500 Sk je dobrá cena(pre cestujúceho). štvrťročný by mohol byť 1 200Sk, naproti tomu za týždeň by to mohlo byť 150 Sk. Alebo tak nejako ?

Však to je v poriadku, že ich nikto neprinúti. Tak si zaplatia dvacku. Nevidím dôvod nejako extrémne ich zvýhodňovať. Kľudne by som v prípade existencie PCL išiel aj na 20,- SKK z EZČK (prestupný) a 25,- SKK cash (neprestupný).

Re #4810 office:
Ak dovolíte, tak jednu zásadnú pripomienku mám k tu prezentovanej cenotvorbe PCL a JCL:
Pripomína mi to, že riešime rovnicu, ktoré nemajú riešenie, lebo keď vezmem, že PCL budú lacnejšie ak zdražejú JCL, tak jednoducho neviem to hlavné, že od čoho budú tie budúce PCL lacnejšie. Uvediem na príklade: Keď sa povie, že benzín bude lacnejší, tak to pochopím tak, že bude lacnejší ako bol doteraz. A tu sa spomina, že PCL budú drahšie/lacnejšie. Keby boli PCL aj teraz, tak nie je o čom. Ale keďže doteraz neboli, tak fakt neviem s čím sa to tu porovnáva. Možno by bolo dobré len tak teoreticky,kedže aj tak to bude schvalovať niekto iný, nadhodiť sumu za mesačný PCL. Ja som tu už niiekedy spomínal 600 Sk, ktrorú som odvodil od ceny JCL a cestovného na EZČK terajšej a ceny keď sa PCL zrušili.

Pretoze si myslim ze ich aj tak nikdo neprinuti kupit PCL. Ale je pravda ze EZCK by sa im oplatila a mohli by mat na nej kredit, to som si vcera zle zratal.

no ak to má súvis a hovoríš, že cena JCL zostane, tak potom nepriamo hovoríš, že PLC budú drahšie ako by mohli byť pri zvýšení JCL Tým súvisom asi myslýš výšku tržieb dopravcu, nie. Jasné že aj na toto musí dopravca pozerať, ale práve preto by som sa snažil motivovať čo najviac ľudí pre dopravu MAD. Neviem ani len odhadnúť koľko tržieb je z takých cestujúcich čo idú busom tri krát za týždeň, no myslel som že aj to by bolo pre vás zaujímavé. Ak nie, tak potom súhlasím s tebou, ak ich nepotrebujete tak dajte za JCL 20 Sk, s tým že PLC budú lacnejšie. Jednoducho mali by ste to spraviť tak aby ste na tržbách celkovo zarobil viac ako doteraz. takže buď viac ludí za o niečo menej peňazí, alebo drahšie lístky aj keď bude menej ľudí. vážna alchímia - držím palce ? ?
A teším sa na rozlúčkovú jazdu poslednégo IKARUSU - ak sa dožijem
☠

Včera tie Ikarusy nemali šťastný deň. Ráno som videl odťahovať jeden a na večer bol druhý pokazený pre Agráčom. ?
Apropó, blíži sa Nábytok a Bývanie tak som zvedavý, ako sa porieši otáčanie pred Lipou. ?
Inak nebolo by dobré v súvislosti s týmto ponechať aspoň v pracovné dni prechádzať linky po Výstavnej smerom na Gorazdovu? Myslím, že by sa to zvládlo, bo nával aj tak býva v nedeľu a najmä v sobotu.

viem, ze by boli schopni, ale ludia by frflali...

My sme tomu hovorili maďarská klimatizácia - teplota vo vozidle je vždy vzdialenejšia od nuly (celziovej stupnice) ako teplota vonku ? .

V takej Nitre kurit zacali za posledne roky, tuto zimu nie, nakolko je taka aka je. Ked som bol maly, tak si pamatam ze v Ikarusoch bolo vzdy ako v ladovni, studene tyce az ruky krehli a sedacky ako lad ?

Aký dym z bufíka? Takýto imperialistický vynález sa v BA Ikarusoch nikdy nepoužíval:-P. A v materskom meste Kádárov - Budapešti sa tiež nikdy v autobusoch nekúrilo:-P.

Keby nahodou odisli z Nitry Ikarusy, tak nechajte aspon jeden. Na take nostalgicke jazdy ☺
A ked si uz spominal ten dym, tak ja si spominam, ked este chodili vlaky s parnym kurenim, niekedy bol problem trafit do vagona, lebo vsade okolo vlaku bola unikajuca a ked som sa konecne dostal dovnutra, tak aj tu nebolo skoro nic vidno, presne ako v parnej saune len s tym rozdielom, ze o teple ani chyru ani slychu. ?

Neblázni,veď Ikarusy sú predsa nosným prvkom velkokapacitnej prepravy v našom krásnom meste.Odhadujem,že po vyradení týchto našich Kádarov(ak vôbec niekedy) sa sem dohrnú tie 280.87 z KE.Aby nám nebolo ľúto.Inak,poznáš niečo krajšie ako keď cez zimu príde ráno na prvý spoj Ikarus,okná omrznuté,vo vlečke o desať stupňov menej ako vonku,všade dym z bufíka,odniekiaľ ti fučí na nohy ľadový vzduch,to je!To v Karose,Mercedese, a ešte neviem v čom nezažiješ!!!