Discussion Forum › General Discussion

U Sorov NB 12 je to výrobná vada. Tie si robia hocičo a nikto nevie prečo. Opakujem - s preprogramovaním tabúľ a zmeneným hlásením zastávok to nijako nesúvisí.

neviem či mám pravdu alebo nie no s tým prvým si dovolím nesúhlasiť. Tento istý problém nastal v jednom NB 12 pred 2 mesiacmi - vodič v dôsledku toho na zastávke reštartoval systém aby hlásilo zastávky normálne a asi po 4 minútach mu to začalo robiť zas.

Úvaha sa pochopiteľne týka prevádzky osobnej dopravy na existujúcom úseku Dražovce - Zlaté Moravce. To, čo je napísané v tlačovej správe je iná vec.

Môže to mať dve príčiny - buď neodborný zásah vodiča alebo technický problém vozidla a autobus treba poslať na overenie tachografu. S preprogramovaním tabúľ a zmeneným hlásením zastávok to nijako nesúvisí.

prosím Vás, čo sa deje s niektorými informačnými systémami? už zas sa stal prípad, že hlásilo zastávky kedy sa len zachcelo - napr. autobus odišiel zo zastávky Čajkovského a po odchode(!) zo zastávky zahlásilo "Čajkovského" , pred príchodom na Bizetovu hlásilo hneď nasleduje Kmeťova atď. Odkedy pomenili rozhranie informačných systémov a hlásenia, odvtedy sa toto stalo už tretí krát ? to snáď už nemyslíte vážne toto...

Pan Ivan uz toho nadristal...

Tak po prvé, pán László Ivan nevie o železnici nič a robí si politický marketing. Možno ani nezariegistorval, že Big Red Hranol v rámci lezenia do riti veľkej dravej americkej mačke s britskou tradíciou, usídlenej v Indii, nechal kus trate bez náhrady zrušiť, Po druhé, môže tlačiť na štát, resp. jeho správcu železničnej infraštruktúry ŽSR na obnovenie/preložku trate Lužianky - Dražovce ale určite nebude Arriva stavať trať, rovnako ako nebude stavať čojaviem most cez rieku Nitru.

Tak ale hádam nebude stáť v Lužiankach pracovník, čo ten vlak prenesie do Dražoviec na rukách na Donovaloch cesta pre autobusy existuje, zatiaľ čo o súvislej železnici Nitra-Zlaté Moravce aspoň ja neviem, ak by teda nechceli jazdiť cez Šurany.. a keď o tom zástupca ARRIVY rozpráva, tak si myslím, že netrepe len tak slová do vzduchu a má na to nejaký reálny podklad, ako to uskutočniť

Trate?

Vianočný gong?? aký rozdiel je tam?

Lenže o obnovení rozpráva zástupca Arrivy...

A prečo by ARRIVA mala obnovovať nejaký zrušený úsek? Na to máme správcu štátneho majetku ŽSR.
Či myslíš, že keď bude chcieť ŽltoZlo predĺžiť bystrické autobusy do Ružomberka, tak si bude kopať tunel pod Donovalmi?

áno, obnovenie osobnej dopravy + obnovenie zrušeného úseku Drážovce-Lužianky

To som kupodivu pochopil. Ja som sa pýtal, čo myslíš "obnovením trate"? Obnovenie DOPRAVY na trati?

"Ako príklad spoločnosť uvádza vlakové spojenie na trase Nitra – Zlaté Moravce. To by mohlo, podľa L. Ivana, z časti slúžiť aj na odľahčenie mestskej dopravy v Nitre." nejako mi z toho vyplýva, že Arriva má v budúcnosti v pláne prevádzkovať svoje vlaky na tejto trati

Čo myslíš "obnovením trate"?

https://nitraden.sk/arriva-zmodernizovanu-autobusovu-stanicu-v-nitre-odovzdame-uzivania-na-buduci-rok/ https://nitraden.sk/mesto-dopravny-podnik-pripravuju-integrovany-cestovny-listok/ celkom ma zaujali tieto 2 články, rozmýšľam, či ide skutočne o iniciatívu spraviť niečo pre ľudí, alebo sú za tým blížiace sa voľby o rok? Tá integrácia dopravy by určite dosť pomohla, v súvislosti s tým by bolo zaujímavé zaviesť aj dlhodobé lístky na primestskú dopravu (1,3,6 mesiacov).. a čo sa týka prvého článku, plánuje Arriva podieľať sa na obnovení trate č.141 medzi Lužiankami a Zlatými Moravcami, keďže sa v závere článku píše o možnom obnovení vlakového spojenia Nitra-Z.Moravce?

Mám dojem, že Biskupský úrad sa viackrát nechal počuť, že hľadajú investora, lebo oni sami to financovať ani prevádzkovať nebudú. Na svoje náklady mali tuším spraviť len štúdiu/projekt a k dispozícii dať aj pozemky. Nespornou výhodou novej trasy totiž je, že celá vedie nad cirkevnými pozemkami.

Škoda, že neprezradili, či to chcú zatiahnuť z vlastných zdrojov alebo dákeho grantu alebo ako.