Discussion Forum › General Discussion

Zadný bočný v 555HJ bol fyzicky vybratý a nie je tam. Mohli by tam dať ten zo 104GK. Tým sa dostávam k otázke: 104GK je mŕtva, alebo sa porieši?

008GK :D

ešte jedna poznámka k 555HJ - vonkajší zadný bočný transparent je už poriadne dlhú dobu nefunkčný a nikoho v Arrive to akosi netrápi. No 166CE a 008GK...uhm...to mali riešiť už keď menili hlásenia ale absolútne sa na to vykašlali ? - nové hlásenia, staré problémy . Čo by som dal za to, keby Nitrianska mhd mala BUSE

555HJ, 035EM a 078DT – posúvanie hlásení; na prvej zastávke hlási fajn, na ďalších sa to postupne posúva až hlási o zastávku skôr/neskôr.

208EX a 131GZ – vnútorné transparenty nikdy nezobrazujú linku a smer.

279GJ – celý systém je zblbnutý; často zobrazuje iné veci, ako treba.

088GK, 166CE (prkotina) – pri otvorení dverí systém neeviduje prítomnosť zastávky.

204EX – zadný bočný transparent niekedy zobrazuje zvláštne veci, iné ako predný.

284GA – viď staršie príspevky.

Problémy, ktoré vidia aj ľudia, ako som ja – napr. zlý text na transparente, posúvanie hlásení a podobne.

Čo sú to "vyslovené problémy s informačným systémom"? Mimo Sorov NB12 by to nemal byť problém opraviť.

Vyslovené problémy s informačným systémom majú 284GA, 555HJ, 204EX, 208EX, 035EM, 279GJ, 131GZ a 078DT. Z toho sú len dva typu NB12... má to teda nejakú súvislosť aj s typom vozidla?

Včera to začalo robiť už aj v jednom Van Hoole

neviem či mám pravdu alebo nie no s tým prvým si dovolím nesúhlasiť. Tento istý problém nastal v jednom NB 12 pred 2 mesiacmi - vodič v dôsledku toho na zastávke reštartoval systém aby hlásilo zastávky normálne a asi po 4 minútach mu to začalo robiť zas.

Úvaha sa pochopiteľne týka prevádzky osobnej dopravy na existujúcom úseku Dražovce - Zlaté Moravce. To, čo je napísané v tlačovej správe je iná vec.

Môže to mať dve príčiny - buď neodborný zásah vodiča alebo technický problém vozidla a autobus treba poslať na overenie tachografu. S preprogramovaním tabúľ a zmeneným hlásením zastávok to nijako nesúvisí.

prosím Vás, čo sa deje s niektorými informačnými systémami? už zas sa stal prípad, že hlásilo zastávky kedy sa len zachcelo - napr. autobus odišiel zo zastávky Čajkovského a po odchode(!) zo zastávky zahlásilo "Čajkovského" , pred príchodom na Bizetovu hlásilo hneď nasleduje Kmeťova atď. Odkedy pomenili rozhranie informačných systémov a hlásenia, odvtedy sa toto stalo už tretí krát ? to snáď už nemyslíte vážne toto...

Pan Ivan uz toho nadristal...

Tak po prvé, pán László Ivan nevie o železnici nič a robí si politický marketing. Možno ani nezariegistorval, že Big Red Hranol v rámci lezenia do riti veľkej dravej americkej mačke s britskou tradíciou, usídlenej v Indii, nechal kus trate bez náhrady zrušiť, Po druhé, môže tlačiť na štát, resp. jeho správcu železničnej infraštruktúry ŽSR na obnovenie/preložku trate Lužianky - Dražovce ale určite nebude Arriva stavať trať, rovnako ako nebude stavať čojaviem most cez rieku Nitru.

Tak ale hádam nebude stáť v Lužiankach pracovník, čo ten vlak prenesie do Dražoviec na rukách na Donovaloch cesta pre autobusy existuje, zatiaľ čo o súvislej železnici Nitra-Zlaté Moravce aspoň ja neviem, ak by teda nechceli jazdiť cez Šurany.. a keď o tom zástupca ARRIVY rozpráva, tak si myslím, že netrepe len tak slová do vzduchu a má na to nejaký reálny podklad, ako to uskutočniť

Trate?

Vianočný gong?? aký rozdiel je tam?

Lenže o obnovení rozpráva zástupca Arrivy...

A prečo by ARRIVA mala obnovovať nejaký zrušený úsek? Na to máme správcu štátneho majetku ŽSR.
Či myslíš, že keď bude chcieť ŽltoZlo predĺžiť bystrické autobusy do Ružomberka, tak si bude kopať tunel pod Donovalmi?