branislav
Reply on: DNR #20360:
"Nitra je jediné krajské mesto, v ktorom sa počet cestujúcich zvyšuje." Chcel by som vedieť, čo je na tomto výroku pravdivé ale ak áno, tak kvôli niečomu to je. Inak používa ho napr. vážený pán primátor takže neviem či je smerodajný. Každopádne... aké zázraky čakáš? Za posledné roky si myslím, že sa MHD v Nitre zlepšila v mnohých oblastiach. Samozrejme, stále chýba istá koncepcia preferencie, atraktívnosti atď ale robí sa čo sa dá. To, že to papaláši brzdia sa bohužiaľ asi tak skoro nezmení. Veď už len pokroky za posledné roky, zlepšenie CPčiek pred pár rokmi, máme jeden z najlepších vozových parkov na Slovensku, takmer 100% bezbariérovosť a väčšina už má aj klímu. Tu sa ale naozaj naskytá otázka, prečo je napr. práve s klímou stále taký problém. Bolo mimoriadne teplé leto a aj napriek tomu nebol autobus vybavený klímou s vypnutou klímou výnimka. Každopádne, DNR, ako môže byť argument, že je to pohodlnejšie dôvodom na asocializáciu MHD. Roztápame ľadovce, pľúca máme zdegenerované od smogu, každá ulica je doslova prepchatá autom a to po väčšine LEN preto, že ľudia majú pohodlné zadky. Ja sám som vodič a autom cestujem. Ale vieš kedy? Napr. keď idem večer do mesta, lebo posledné busy idú do väčšiny m. častí okolo 22:30 a preto robím šoféra a rozvážam. Inak chodím busom, najmä kvôli parkovnému a problémom s parkovaním. To, že v autobusoch býva tlačenica súvisí opäť s debilmi na meste, ktorí sa snažia znižovať náklady a napr. na 24ke a 32ke chodí namiesto potrebnému klbáku sólo, za čo by som niekedy trhal vlasy (najmä keď bus má problém pobrať ľudí už na Mikovíniho a na Poliklinike si už môžu trhnúť).Arogantní vodiči sú len niekedy a poväčšine na to už naozaj majú dôvod, arogantného revízora som v Nitre za celý život ešte nestretol.
branislav
Ad4: Ani sa vôbec neuvažuje nad nejakými buspruhmi alebo preferenciami? Neprebehla ešte žiadna diskusia?
Ad5: No v súčasnosti s myslím, že ŽSR sú tomuto naklonení alebo min. nerobia problémy. Nedávno sa premenovala st. Príbovce na Príbovce-Rakovo, od nového GVD sa mení Strečno na Nezbudská Lúčka-Strečno a Šútovo-Ratkovo, preto si myslím, že by sa to dalo. Ide o to, že musí o to požiadať obec, ktorej sa to týka, v tomto prípade Mesto Nitra a aj obec Lužianky. Najväčší problém by bol asi keby sa odrazu názov Mlynárce presunul na inú zastávku. A ako vlastne ten návrh ("iniciatíva") dopadla? Nečakal som, že sa to vôbec riešilo, úprimne si ma zaskočil.
A v tomto prípade keby to funguje tak ako v BA alebo iných mestách, že by za názov zastávky platil subjekt? V tomto prípade OC Galéria. Lebo názov Hypermarket Tesco nie je nič moc, ale osobne sa mi názov Štúrova, obchodné centrá páči ešte menej. Budeme tu mať dve zastávky - Štúrova a Štúrova, obchodné centrá? To mi príde stav ako pred hromadným premenovaním zastávok v roku 2010.
Ad6: Trocha si mi otvoril obzor, ale tak málokto si vie predstaviť, aké je to celé komplikované. Ako hovoríš, asi najideálnejšie by bolo potiahnuť L11 až po Jarok lebo je to celé na hlavu, že na takú krátku trasu ide aj MHD aj PAD a ešte si aj kvázi "konkurujú".
Na druhej strane, keby sa dajú do jedného balíka financie na L11 a na 403426, mohol by z toho vzniknúť celkom slušný objem, a vyšlo by to na nadpriemerný rozsah dopravnej obslužnosti.
Ad7: Práve preto by systém P&R mal jednoznačne zmysel. Na tohtoročnom agráči bolo vyše 100 000 návštevníkov čo je ohromné číslo a bolo to vidno aj na tej situácii ktorá vznikla. Názor MacT, že to na pár výstav do roka prežijeme neberiem. Doslova "nasratí" boli či už obyvatelia celého mesta, návštevníci a hlavne tí, ktorí bývajú priamo na Chrenovej. Takže prakticky takmer všetci. Parkovisko pri Zimáku je obrovské a ideálne a pri tom je to kúsok od Agrokomplexu. A takých miesto je ešte mnoho. Tak isto, to nie je negatívum pre návštevníkov, že oni to majú trpieť. To má byť práveže pre nich pozitívom ktoré je praktizované už aj na Slovensku. S kľudom zaparkujú a odvezú sa rovno pred vstup.
Ešte taká otázka, ako bývajú vyťažené spoje zo železničnej stanice na Agrokomplex, keď sú výstavy?