pavuk
Keď som bol svedkom tej príhody medzi vodičom a cestujúcim na diaľkovej linke, tak som si spomenul na diskusiu, ktorá tu prebiehala v čase, keď sa v Nitre zavádzalo zastavovanie na znamenie na všetkých zastávkach a účastníkom ktorej som bol aj ja. Preto som znova túto tému vytiahol.
Znova situácia: na zastávke nikto nestojí, ani nikto na ňu nedobieha, ani vo vozidle nie je žiaden pohyb, že by sa chystal niekto vystúpiť. Zastávka nie je zastávkou na znamenie a v autobuse sedia ľudia.
Za súčasného stavu v Žiline (a pár rokov dozadu aj v Nitre) rozhoduje Jano, Jožo, Fero (vodič) či na takejto zastávke zastaví, alebo ju prejde. Či sa to voľakomu páči alebo nie je to fakt. Podľa môjho názoru koná úplne logicky a ja by som to tiež robil. Ale rozhoduje sa s vedomím, že:
a - pokiaľ sa nebude nikto sťažovať, že na akejto zastávke nezastavil, nikoho nebude porušenie zákona bolieť.
b - pokiaľ sa niekto nájde, čo sa sťažovať bude, bude to vodič, ktorý bude za to postihovaný a dokonca ako ste tu niektorí tvrdili, skončilo by to aj vyhadzovom.
Istý môj oponent mi ako proti argument poslal vyjadrenie istej panej na trenčianskej diskusii " vodič je povinný zastaviť na zastávke, ktorá je stála a zastavovanie vozidiel bude kontrolované."
Akým spôsobom bude sa zastavovanie vozidiel kontrolované?
To si nejaký manažér sadne každý večer, zoberie si výpisy z palubných počítačov alebo tachografov a bude vykonávať zrážky vodičom zo mzdy? Tu vodič zastávku prešiel, zrážka zo mzdy 50 EUR. Tu síce na zastávke zastal ale neotvoril dvere, zrážka zo mzdy 20 EUR. Tu na zastávke zastal a dvere otvoril,
žiadna zrážka zo mzdy. No ďakujem pekne za takú robotu!
Podľa môjho názoru sa bude za mnou popisovanej situácie zastavenie vozidla na zastávke kontrolovať jedine vtedy, ak niekto napíše sťažnosť na vodiča, že na zastávke nezastavil. Inak nie.
Toto je môj pohľad bežného užívateľa služieb dopravcov.
MacT, kvorka, irizar, bubboo ˇˇdakujem za vaše názory.
Znova situácia: na zastávke nikto nestojí, ani nikto na ňu nedobieha, ani vo vozidle nie je žiaden pohyb, že by sa chystal niekto vystúpiť. Zastávka nie je zastávkou na znamenie a v autobuse sedia ľudia.
Za súčasného stavu v Žiline (a pár rokov dozadu aj v Nitre) rozhoduje Jano, Jožo, Fero (vodič) či na takejto zastávke zastaví, alebo ju prejde. Či sa to voľakomu páči alebo nie je to fakt. Podľa môjho názoru koná úplne logicky a ja by som to tiež robil. Ale rozhoduje sa s vedomím, že:
a - pokiaľ sa nebude nikto sťažovať, že na akejto zastávke nezastavil, nikoho nebude porušenie zákona bolieť.
b - pokiaľ sa niekto nájde, čo sa sťažovať bude, bude to vodič, ktorý bude za to postihovaný a dokonca ako ste tu niektorí tvrdili, skončilo by to aj vyhadzovom.
Istý môj oponent mi ako proti argument poslal vyjadrenie istej panej na trenčianskej diskusii " vodič je povinný zastaviť na zastávke, ktorá je stála a zastavovanie vozidiel bude kontrolované."
Akým spôsobom bude sa zastavovanie vozidiel kontrolované?
To si nejaký manažér sadne každý večer, zoberie si výpisy z palubných počítačov alebo tachografov a bude vykonávať zrážky vodičom zo mzdy? Tu vodič zastávku prešiel, zrážka zo mzdy 50 EUR. Tu síce na zastávke zastal ale neotvoril dvere, zrážka zo mzdy 20 EUR. Tu na zastávke zastal a dvere otvoril,
žiadna zrážka zo mzdy. No ďakujem pekne za takú robotu!
Podľa môjho názoru sa bude za mnou popisovanej situácie zastavenie vozidla na zastávke kontrolovať jedine vtedy, ak niekto napíše sťažnosť na vodiča, že na zastávke nezastavil. Inak nie.
Toto je môj pohľad bežného užívateľa služieb dopravcov.
MacT, kvorka, irizar, bubboo ˇˇdakujem za vaše názory.
V opačnom prípade sa uplatní tá prvá možnosť...
BLUTO