Discussion Forum

Rozumiem, že to v poslednom čase vyzerá, že sa DPMK a magistrát hrajú iba s malými mestskými časťami... Dôvod však je, že skoro vždy ide iba hranie sa s pracovným časom vodičov, čo sa dá relatívne jednoducho.

Ale skracovanie intervalov, resp. zvyšovanie počtu spojov, - ako naznačuješ vo svojom diskusnom príspevku - takmer vždy sa dá iba tak, že sa pridá ďalšie vozidlo a ďalší vodič - a teda aj vyžaduje vyššie náklady; alternatívne tiež zlepšením infraštruktúry (napr. BUS pruhy) a tým zvýšením priemernej rýchlosti (čo je kameň úrazu v našom meste, pokiaľ toto nebude téma medzi voličmi mestských poslancov/starostov MČ/primátorov ale aj voči politike na úrovni štátu, kde je kameň úrazu častokrát aj rôznorodé vysvetľovanie si legislatívy v oblasti dopravy medzi MD SR a MV SR [ktorý je gestorom predpisov ohľadom premávky a dopravného značenia]) alebo významným skrátením trasy danej linky, čo asi ale nie je to, čo si želáš.

P. S. Rád by som pripomenul, že vďaka zavedeniu 38, pár drobných zlepšení pre nie práve nevýznamnú časť cestujúcich z Furče, či Ťahanoviec sa zaviedlo.

Oznam v podrobnejšom znení tentokrát zverejnil na svojom webe aj DP. Pokrok... Na konci má ešte vetu: "Dopravný podnik naďalej sleduje dopravnú situáciu a v prípade potreby prijme ďalšie opatrenia, ktoré napomôžu k zvýšeniu komfortu cestujúcej verejnosti."

Ja sa teda veľmi teším, že DPMK tak intenzívne sleduje komfort cestujúcich v Lorinčíku. Ale mohli by sa niekedy prísť pozrieť aj medzi 7:00 a 8:00 na Kalinovskú, taký komfort veru ešte v Lorinčíku nevideli.

Ďakujem za odpoveď i odkaz. Predsa len by som trochu namietal, že nie všetko sa dá dohľadať, veď aj toto fórum je plné otázok o košickej doprave, ktoré sa nedajú dohľadať. Buď ich odpovie niekto blízky podniku, alebo na ne odpoveď nepríde nikdy. Ale priznávam aj to, že ja často nehľadám dopodrobna, lebo to nie sú témy, ktoré si to zasluhujú. Veď o tom je diskusia, že jeden povie niečo svoje a druhý ho doplní a tretí zareaguje. Takže argument "všetko sa dá dohľadať" nemôžem prijať, lebo v praxi častokrát hladko nefunguje.

Samozrejme je jasné, že na dokumente robia viacerí. Ja sám odovzdávam sofistikované projekty pre veľké firmy. Ale o to viac vidím ten rozdiel, keď bol projekt urobený sadou nástrojov a skúseností vo verzii 1 a keď sú vo verzii 47. Napriek tomu, že je tam spolupráca s inými stranami, výstupy z tej verzie 1 boli aké boli, mali veľa problémov. Preto som si dovolil rozoberať práve tú obavu, či aj u nich nepôjde o verziu 1 . Ale už ste ukázali, že nie, že už majú čosi za sebou.

Linka x6: #5802

#3515 na 11/1 -> linky 11 a 24
#3905 na 19/1
#3906 na X/6301
#3908 na X/6302
#3910 na X/6304
#4786 na X/6303
#5118 na 4023 -> linky RA5, F6, 27, F75

10: #4762, #4763, #4777, #4780, #4781
11: #3515
12: #5106
15: #4783, #5803
16: #5106, #5113, #5114
17: #3912, #4775, #4784, #4785, #5104
19: #3905, #4768, #4769, #4770, #4778, #4782
20: #5105, #5110
21: #5104
23: #4773, #5104
24: #3515, #5114
25: #5112
27: #5109, #5115, #5118
29: #5116
32: #5105, #5110
33: #5104
35: #5803
36: #4762, #4763, #4777, #4780, #4781
38: #4765, #4784
52: #4759, #4772
71: #4761, #4767, #4771, #4773
72: #4764, #4765, #4771, #4774
F2: #4769, #4778
F3: #4769, #4775
F4: #4769
F5: #5115
F6: #4775, #5118
F9: #4777
F75: #5118
RA3: #4769, #4778, #5115
RA5: #4775, #5118
RA6: #4775, #4777, #5115
X: #3906, #3908, #3910, #4786
Z1: #5110, #5113
ZV-A: #5118

5703 bol vcera zaloha

L17 #3912

FLASH: Pre mimoriadnu udalosť pri zastávke Bukovecká smer Tepláreň (kamión s poškodeným návesom a vypadnutým nákladom stojaci cez dva pruhy) treba rátať s výrazným meškaním liniek 19, 52 a X (meškanie môže dosahovať cca 30-35 minút).

17: #5703
Ktorý 15m/18m voz skapal?

#3515 na 11/1 -> linky 11 a 24
#3524 na 36/6 -> linky 16, 10, 36, 27
#3528 na 56/1
#3535 na 54/3
#3904 na 4003 -> linky RA3, F3, 55, RA6, RA5, 51, 36
#3905 na 36/2 -> linky RA6, F2, F3, 36, 38, 10
#3906 na X/6302
#3907 na 10/4
#3908 na X/6304
#3909 na 55/1 -> linky 17 a 55
#3910 na 27/2 -> linky 25 a 27
#3911 na 56/3
#3912 na X/6301
#3916 na 36/5 od 4:52 do 6:10
#4707 na 54/5 -> linky 19 a 54 ráno
#4707 na 36/5b od 9:23
#4711 na X/6307a poobede
#4717 na 19/2 -> linky XR2 a 19
#4727 na X/6303
#4739 na 4005 -> linky XR2, X, 38, 36, 27
#4746 na X/6307 ráno
#4750 na X/6306 -> linky X a XR2
#4758 na 10/2
#4760 na 19/4
#4761 na 72/6 -> linky 23, 72, 71, 16, 10
#4762 na 36/1
#4763 na 36/3 -> linky 36, F4, RA5
#4764 na 15/2 -> linky 15 a 23
#4765 na 17/3
#4767 na 36/13
#4768 na ZV-A/4401
#4768 na 23/1a ZV od 10:33 do 11:54
#4768 na 19/5a ZV od 13:39
#4769 na 19/5 od 4:39 do 13:10
#4769 na 54/5a poobede
#4771 na 71/2
#4772 na 15/1 -> linky 15 a 23
#4773 na 15/4 -> linky 38, 15, 23
#4774 na 17/2 -> linky 17 a 23
#4775 na 52/2
#4776 na X/6305
#4777 na 19/9 -> linky RA4, F3, 19, F4
#4778 na 19/8
#4779 na 19/6 -> linky 36, 19, 38, 17
#4780 na 72/5 -> linky 38 a 72
#4781 na 52/4 -> linky RA6, F4, RA4, F3, 52
#4782 na 52/3
#4783 na 71/5
#4784 na 71/1
#4785 na ZV-A/4406
#4785 na 36/5a ZV od 6:30 do 8:49
#4786 na 19/3 -> linky RA3, F6, 19
#5102 na 27/3
#5104 na 14/2 -> linky 14, 17, 16
#5105 na 18/1 -> linky 16, 12, 18, 34
#5106 na 23/1 -> 27 a 23 od 5:33 do 10:29
#5106 na 23/1b od 12:12 do konca
#5108 na 25/1
#5109 na 34/2 -> linky 54, 34, Z1
#5110 na 29/1
#5112 na 20/1 -> linky 32 a 20
#5114 na 28/1
#5115 na 16/3 -> linky 13, 16, Z1
#5116 na 16/2 -> linky RA5 a 16
#5117 na 14/1 -> linky 16 a 14
#5118 na ZV-A/4402
#5118 na 12/1 ZV od 6:10 do 11:38
#5118 na 28/2a ZV poobede
#5736 na 28/2 ZV ráno
#5802 na 33/1 -> linky 51, 33, 21, 29
#5803 na 22/1 -> linky 13 a 22
#6701 na 31/1
#6805 na 20/6 -> linky 20 a 35
#6902 na 18/4
#6905 na 31/2
#6910 na 6003 -> linky 966, 33 a 51
#6911 na 18/3 -> linky 27, 18, 14
#6912 na 51/2 -> linky 51, 55, 22
#6913 na 20/5 -> linky 20, 32, 34
#6914 na 2007 -> linky 14 a 32
#6915 na 22/2
#6916 na 51/3 -> linky 51, 22, 25
#6917 na 51/1 -> linky 27, 18, 51

10: #3524, #3905, #3907, #4758, #4761
11: #3515
12: #5105, #5118
13: #5115, #5803
14: #5104, #5117, #6911, #6914
15: #4764, #4772, #4773
16: #3524, #4761, #5104, #5105, #5115, #5116, #5117
17: #3909, #4765, #4774, #4779, #5104
18: #5105, #6902, #6911, #6917
19: #4760, #4777, #4778, #4779, #4786
20: #5112, #6805, #6913
21: #5802
22: #5803, #6912, #6915, #6916
23: #4761, #4764, #4768, #4772, #4773, #4774, #5106
24: #3515
25: #3910, #5108, #6916
27: #3524, #3910, #5102, #5106, #6911, #6917
28: #5114, #5118
29: #5110, #5802
31: #6701, #6905
32: #5112, #6913, #6914
33: #5802, #6910
34: #5105, #5109, #6913
35: #6805
36: #3524, #3904, #3905, #3916, #4762, #4763, #4767, #4779, #4785
38: #3905, #4773, #4779, #4780
51: #3904, #5802, #6910, #6912, #6916, #6917
52: #4775, #4781, #4782
54: #3535, #4769, #5109
55: #3904, #3909, #6912
56: #3528, #3911
71: #4761, #4771, #4783, #4784
72: #4761, #4780
966: #6910
F2: #3905
F3: #3904, #3905, #4777, #4781
F4: #4763, #4777, #4781
F6: #4786
RA3: #3904, #4786
RA4: #4777, #4781
RA5: #3904, #4763, #5116
RA6: #3904, #3905, #4781
X: #3906, #3908, #3912, #4711, #4727, #4739, #4746, #4750, #4776
XR2: #4717, #4739, #4750
Z1: #5109, #5115
ZV-A: #4768, #4785, #5118

19: #4778
27: #3910
36: #3905
54: #4747
55: #3909 #4716 #4725

Do Džungle zajde 25

veď všetko sa dá dohľadať, napr.
https://www.bbsk.sk/storage/app/media/strategicke-dokumenty/doprava/bbsk-pdo-2023.pdf

A koniec-koncov, ten dokument síce vypracuje táto spoločnosť, ale v spolupráci s mestom, mestským dopravcom či inými inštuciámi verejnej dopravy.

Áno, dá sa rýchlo nájsť rozhovor so šéfkou ČS štruktúr tej firmy. Ja mám pochybnosti skôr pri ich zameraní, ako som už písal. Robiť dopravné stavby a robiť dopravnú obslužnosť sú odlišné veci. Sú tam aj ľudia, ktorí s tým už majú dostatočnú prax alebo je to ich prvý projekt a budú sa na ňom učiť? Zvládnu to?

No to uz bude vyzerat.