Discussion Forum › General Discussion

Taktiež osvetlenie interiéru košických električiek je väčšinou nevyhovujúce (videl už niekto rozsvietené všetky svetlá po celú dobu absolvovanej jazdy ???) .

K tejto tvojej vete. Ja áno na VARIU. ? ? ?

Ešte dodám, že nebezpečná može byť práve OPAČNÁ ZÁMENA , ked v kritickej situácii niekto miesto z.brzdy stlačí signalizáciu, tam ide o sekundy!

U nas je to zapojene tak ze tlacitka funguju len na tej strane ktora je aktivovana.

Dovolím si pripomenúť, že hlavnou témou článku bola nezmyselnosť používania samostatných tlačítok pre ot.dverí a pre zast.na znamenie.
Ale KEď UŽ sa "dočasne" táto anomália aplikovala, bolo by VELMI VHODNÉ ,aby obe tlačítka boli na stlpiku. Lebo umiestnením tl. pre sign. vodičovi TESNE vedla tlačítka záchrannej brzdy može za určitých okolností dojsť k ich zámene. Tl. zách.brzdy nie všade sú dosť výrazne označené, niekde ani nie sú kryté ochranným sklom! Cudzinec alebo dochodca bez okuliarov to nemusí rozlíšiť (a to nemusí byť debil). Taktiež osvetlenie interiéru košických električiek je väčšinou nevyhovujúce (videl už niekto rozsvietené všetky svetlá po celú dobu absolvovanej jazdy ???) .

Pri výmene mechaniky dverí v pražských KT8 som na požiadavok dpp navrhoval zapojenie tl.dverí tak, aby boli aktívne aj tlačítka na nesprávnej strane. To znamená, že ak cestujúci stlačí tl. u lavých dverí, v zastávke sa mu otvoria vždy pravé v smere jazdy. Je to tak aj v košických ..NP ? Alebo tlačítka na nesprávnej strane sú nefunkčné?

je to aj v dispečerskom fóre, číslo 2003 je už v novom ?

To bol dnes optický klam alebo som fakt videl krátky trolej v (bielo-)žlto-modrom unifiku?

p. Titl tvrdi že autobusu stačí 5sec. na pohnutie sa od semaforu pred Auparkom smer Palackého, kde je semafor pre auta a pre MHD zvlášť. Pre MHD tam svieti "zelena" 5sec. a potom sa rozsvieti už aj normálna zelena pre auta stojace vedľa. Samozrejme že je to totálna hovadina a nestihačka zaradiť sa normálne pred auta. Nakopať do zadku aj takého človeka čo to tvrdi a poslať ho tam holého riadiť križovatku.

niekto by mohol lietadlom

Dnes povinne všetci do AUPARKU!!!A vyhradne autom!!!Ignorujte MHD,bicykle a pešobusy! ? ? ?

tie 10ky su specialne spoje s osobitnym rezimom ? ked vidim niekoho s vacsim batohom ze sa nemoze inam postavit a zavadzia, tak to chapem, nie vsak skolacik so sluchatkami a s taskou ktory blokuje celu ulicku uz pri dverach alebo fackuje nou ostatnych cestujucich, a tych sediacich priamo do tvare ?

to som si skor vsimol u dievcat

Re #64696 tbus: myslim, ze napriklad v nedelu vecer alebo vseobecne den pred zaciatkom vyucovania ked prichadzaju studenti VŠ do KE tak bude problem aj v tych velkych vakoch a cestovnych taskach

a tak isto vacsinou vo stvrtok poobede (vela studentov nema v piatok skolu) ked idu z Jedlikovej na stanicu v L10 tak tiez je podobny problem.

Sice ... tie "male" vaky sa skor budu tykat ziakov ZŠ a SŠ ...

"najnovšia" móda študentov je kupovať si a nosiť batožinu na kolieskach, takže je aj tak dole.

tak veľký batoh si zvyčajne nedávam dole ani ja keĎ idem kratšiu trasu, myslím že tu sme sa bavili len o "školských" taškách, ktorých je v MHD neporovnateľne viac ako "turistických", a najmä v špičke

a ty si uz videl niekedy studenta, kt. cestuje z internatu domov alebo z domu na internat ?? ... to chcem vidiet ako to bude drzat cele v rukach, bude sa drzat a este davat pozor ci si nezaspinil batozinu na podlahe

staci ju drzat v ruke nad zemou

Re #64671 Yogi616: ked už sme pri tom, v manuále kedysi písalo stlačiť STOP, no v električkách je tá STOPka práve záchranná brzda

No, čo sa tých batohov týka. Samozrejme, že ak je poloprázdny voz, nemám nijaké námietky, ale keď vidím, že je ranná plnka ( preto som aj napísal, že by bolo ideálne to hlásiť ráno, kedy ja nápor najvyšší) , tak to nerobí dobrotu, keď ani jedného nenapadne si ten batoh dať dole. ja to robievam keď vidím trocha plnší voz automaticky.
Btw, tých študentov nemusí byť ani nejak extra veľa, ale ďalší ich neduh je, že stále ostávajú pri dverách a keď ešte majú tie vaky na chrbtoch, ostatným to znepríjemňuje nastupovanie a vystupovanie, kedy sa treba doslova predierať, pritom stačí ozaj málo, aspoň si tie rukasky dať dole.
Skrátka, keď je už vo voze viac stojacich ľuďí, vaky by mali ísť dole , kto toto nemá vžíté je u Mńa arogantný egoistický blb, čo dovidí maximálne na vzdialenosť toho ruksaka od seba. A toto osobne nemám rád. A toto celé správanie zaćína tým, že decko v obchode pomaly rozbíja tovar, rodičom je to jednom, neskôr ide do školy tak, že doslova obťažuje ostatných, neskôr parkuje ako debil pred panelákom krista krížom, potom jazdí ako Niki Lauda po komunikáciách na sídlisku a potom na takých pozerám na Jojke, jak sa pozabíjajú, bo idú napití z diskotéky.

Ďakujem neprosim, keď raz spadnem na hlavu potom sa ti ozvem ?

ďakujem, ďakujem; ani nevieš, ako to rád počujem, teda čítam

Re #64686 Peter55: za to, že si taký dobrý na mňa, Ti raz prezradím, ako sa oprieť a urobiť si pohodlie aj s ruksakom na chrbte

Re #64687 Furčan: nechcem ukazovať prstom, lebo sa to nepatrí: "No a predstav si že objem sa zmeni. #64654)" Ak si to nemyslel na objem ruksaku, beriem späť.

Re #64689 123456: rado sa stane

Ej, ale mám rád toto fórum.

počítadlá boli odjakživa ? manuál som celý prepísal, aby bol zrozumiteľný a jasný... CL pre spolucestujúcich môžeš zakúpiť iba raz, potom sa ti bude na displeji čítačky zobrazovať zakúpené cestovné (info)... a musíš to stihnúť do prepnutia nasledujúcej zastávky (to je vztiahnuté, že lístok sa označuje resp. zakupuje po nastúpení do vozidla), to sa tiež nemenilo, takto to fungovalo aj predtým...