Reply on: Vladimír #5516:
Iste, ale žiadneho vodiča tranzitu nedonútiš urobiť vyhliadkovú jazdu po meste, každý chce prejsť čo najkratšie (otázne je, či aj najhospodárnejšie) a čo najrýchlejšie. Pritom cez Tr. SNP je zakázaný tranzit nákladnej dopravy, takže vodiči sú tak či tak nútení ísť po Tr. KVP alebo Popradskej. Pokiaľ by sa zelená vlna obmedzila, ja by som navrhoval spočiatku zníženie priepustnej rýchlosti do 40 km/h namiesto súčasných 60 km/h. Pritom si nemyslím, že by dochádzalo k hromadnému brzdeniu a rozbiehaniu tranzitu, vodiči si na úkor času začnú skôr hľadať inú, aj keď dlhšiu, ale rýchlejšiu alternatívu.Zoberme si dvoch vodičov, jeden ide v smere z Moldavy do Prešova, druhý z Moldavy do Michaloviec. Sú 4 možnosti:
1a) križovatka Červený rak - Nižné Kapustníky - Južné nábr. - Prešovská cesta - križovatka Tri brody = 9,5 km
1b) križovatka Červený rak - Moldavská cesta - Tr. SNP - Watsonova - Hlinkova - križovatka Tri brody = 7,6 km
2a) križovatka Červený rak - Nižné Kapustníky - Južné nábr. - križovatka Prešovská-Sečovská = 7,5 km
2b) križovatka Červený rak - Moldavská cesta - Nám. osloboditeľov - Palackého - križovatka Prešovská-Sečovská = 5,5 km
A teraz presvedči vodičov, aby využívali trasy 1a a 2a, keď si pokojne môžu ísť dvojkilometrovou "skratkou" a s požehnaním zelenej vlny. Do úvahy pritom neberiem zdržiavanie z dôvodu rekonštrukcie časti Južného nábr. a výstavby križovatky Sečovská-Prešovská. V oboch prípadoch si vodiči jednoznačne zvolia trasy 1b a 2b. A tak križovatky v týchto trasách sú aj naďalej preplnené a dialničný obchvat takmer zíva prázdnotou.
Vladimír