Discussion Forum › General Discussion

1. pozri si CP ešte raz - píšem to tu už x-tý krát, obe L sú dokonalo koordinované ( teda okrem iného majú presne rovnaké intervaly ).

2. platilo by to, čo som písal už predtým - cestujúci by nadávali na DPMK, lebo spoje by chodili preplnené ( len expresy, samozrejme, tie zvyšné naopak prázdnejšie )

3. pri 18-minútovej trase a rannom súhrnnom intervale 6 minút by stiahnutie 5 minút znamenalo dobehnutie predchádzajúceho spoja ( + / - nejaké minúty, keďže nejaký náskok / meškanie stále vzniká ).

4. substrát je hlúpy - keď kedysi zaviedli sólo vozne na L 3, tie chodili plné až do prasknutia a dvojičky na L 7 rovnako poloprázdne / poloplné ako predtým. Muselo prejsť viacero mesiacov, kým si cestujúci uvedomili, že L 7 ich odvezie na NO rovnako ako na L 3 - znie to ako sci-fi, ale je ( teda bol ) to fakt - realita. Teraz je pomer cestujúcich v L 7 a L 3 skôr vyvážený, kedysi prevažovala v počte prepravených osôb L 3 ( ešte pred zavedením sólo vozňov ). Nemám na to prieskum - stačili mi oči.

5. v KE by rýchlo " zmäkla " - ver ? ( a vychádzam z toho, že spoje skôr meškajú, než idú načas, takže tvrdá preferencia by v reále neuškodila ). Ale inak, samozrejme, najlepším riešením by bola riadená preferencia.

Určit enebudem rychlejšie elktričkov a trolikom na postupimskej ako L17 ani L15 z NO lebo kmy budem čakať kade tade na ceste + na 15ku 17ka tam davno bude.

Každy tie vyhody chape, lenže DPMK ICH NEDOKAŽE SUBSTRATU ZABEZPEČIŤ a o to tu ide.

dobre na to ides, len musis mat napamati ze substrat je lenivy, hlavne lenivy uvazovat a teda nieje tym spravnym ukazovatelom kvality LV. Uvediem priklad, chces sa dostat z hlavnej posty na postupimsku, momentalne je tu snad mozno 1x v historii priama linka a to L17, je cast ludi ktori ju budu vyuzivat a budu proti jej pripadnemu zruseniu , no ale potom tu mame cast ludi, ktorym je ukradnuta a radsej pojdu elektrickou ktora ide kazdu chvilu (L2,4,7) na NO a tam prestupia na L15,20+71,72,50, ktore takisto poju kazdu chvilu a pri dobrej konstelacii spojov budu v cieli takto rychlejsie. No a teraz podla ktorej skupiny ludi sa riadit pri tvorbe LV ??

čo je podľa teba dusenie? Vysoke otačky / napr. 2ka 3ka?

to som cakal ze niekto sa na to spyta:) myslel som vyprazdnovanie zastavky viacerymi linkami (iducimi rovnakym smerom) konstantnymi intervalmi, tak aby nebol niektory spoj plnsi a niektory prazdnejsi, pricom nezalezi na tom ze jedna linka je expres a druha nie

Dusil, ale keď už jak klesal k Alpinke tak už trošku pustil brzdu... ?

ale dusil ten motor, som to musel po par sekundach vypnut ? ?

No tie elektricky sa tam len predchadzaju, nie obiehaju. Ked pojdu L3 a L7 v zavese, tak sa neobehnu, jedine, ze by tesne pred odbocenim smerom na Jazero bola dalsia vyhybka

je minimalne jedno miesto kde sa elektricky obiehaju denne.. pri VSS smerom z mesta L4 iduca do barce obieha cakajucu L3/L7 na predradovacej kolaji ?

Neviem čo sa deje s linkou 15 ale včera od zastavky poliklinika vychod nesla na 11 ale 17 alebo meskala a dnes vobec nesla 15 z carrefour na furcu co podla cestovneho ma ist zo zastavky stara nemocnica o 11:29 !!! Nech si DPMK urobi poriadok s 15 !!

http://www.youtube.com/watch?v=jy4u29xnwWQ
Linka 40... ?

Lebo v DPMK komunikacna strategia a change management su nezname pojmy ? ?

Preco substratu nikto nevysvetli vyhody zavedenia zmeny?
(resp. preco ich nevysvetli poriadne a navyse tak, aby to substrat aj pochopil?)
Ked substrat nesuhlasi so ZAVEDENYMI (a nie len planovanymi) zmenami, tak tie zmeny substratu asi lepsi stav nepriniesli... (a to nehovorim teraz o Krasnej/Jazere, ale vseobecne).
Ja pozitivne zmeny vidim, no obcas sa mi tiez hlava zastavuje.

Mozeme sa tu natahovat, ale kazda jedna zmena, ktora doteraz prisla, tu bola zavedena stylom - rozhodli sme sa tak a takto to bude (a je jedno ze kto rozhodol) a novy stav k tomuto datumu akceptujte. Nikdy som nikde nevidel jeden jediny informacny material, kde by boli napisane body A-F s titulkom: zmena Vam prinesie tieto vyhody...

Axel: Taketo nazory maju za nasledok to, ze sme v dzungli sto rokov za opicami. A navzdy tam zostaneme. Lebo sak ked to bolo dobre 30 rokov, tak bude dobre dalsich 30. Lebo ludia tak chcu.

mozes prosim vysvetlit termin konstantne vyprazdnovanie zastavok ?

Suma summarum z toho vyplýva to, že zrýchlenie ED treba vykonať inak :
- tvrdá preferencia ED na kompletne všetkých CSS;
- prispôsobenie chronometráží;
- rekonštrukciou tratí a podobne...

S tymto suhlasim. Lenze radsej budem jazdit zvrhlym expresom, ako do dochodku cakat, ze sa nieco zmeni. A mozete ma kamenovat...

Spytam sa mozno sprostost, ale co je ucelom MHD? Nespokojny substrat a spokojny dopravny inzinier?

Preco rozmaznancom z Krasnej? Navrhujem urobit prieskum aj na Jazere, kolko ludi by suhlasilo so zastavkami na Juznej triede na znamenie/resp. zexpresnenie bez zastavovania a skratenim cesty do mesta o par minut...