Reply on: Isidor #27602:
.....takže počet prevádzkovaných autobusov ostane plus mínus ..... časť presunie z mesta do Šace, kde budú robiť VZD...budú jazdiť menej ... NIE ! Nedávaš pozor Izidor.
Nič sa z mesta presúvať nebude. Žiadne dva krát denne po 30-60´ .
Počet električiek sa nezvýši, ten stačí, len sa posíli počet spojov o kapacitu RA. Na to stačí súčasný voz.park.
....Elektrická trakcia sa zavádza tam, kde je dopyt po doprave patrične intenzívny a podľa možností _rovnomerný_ počas dňa...
No s tým nemožem súhlasiť, to je absurdná zvrátenosť, nezmysel.“ To potom nech je trvalý interval od piatej do desiatej večer na všetkých linkách 30min. a v špičke doplníme autobusmi.“ „ A trať do USS by bolo najlepšie zrušiť celkom a nahradiť busmi aby sme nemali nerovnomernosti v ED“ – To potom ju nemuseli stavať. Takže takto nie!
eMareq
Re #27592 KVKV: "Spomínam si dobre na hustotu spojov ED v 70,80-tych rokoch. Medzi piatou a pol siedmou (cca) bol interval medzi amf a vsž JEDNA MINÚTA v rannej a dve min v odpoludnajšej špičke. To je zhruba 5 až 6 násobok dnešných prepravných výkonov. Takže rezerva tu je."
Zdá sa mi scestné porovnávať doby minulého režimu so "100 %" zamestnanosťou s tým súvisiacim náporom na MHD ako takú a nemožnosťou si len tak ľahko kúpiť vlastné auto.
Re #27605 5: "A bude to ekonomické, keď polka električiek si zajazdí ráno a poobede 2 hodinky na rýchlodráhe a zvyšok dňa bude stáť?" V tohtomesačnom popravári