Discussion Forum › General Discussion

Asi si nepochopil, ako som to myslel...
Porovnaval som niektore konkretne fakty, ktore sa na tomto fore zvyknu casto preberat. To znaci, zvlast som porovnaval listok v Plzni-listok v KE, pocet tras v Plzni-pocet tras v KE...
Ale...
Pri neprestupnej tarife je pochopitelne, ze cestujuci sa chce dostat z miesta A do B s co najmenej prestupmi. Preto je na zamyslenie, ci su pre cestujuceho vyhodnejsie 3linky z hustym intervalom, alebo 7liniek (R-ky nepocitam, su ucelove) s 30min. intervalom.
Proste, Plzen ma tiez neprestupnu tarifu, pricom siet MHD je uz pripravena na cipove karty, prestupnu tarifu, tak ako to spominal Majkl. V KE by pri jej zavedeni museli uplne zmenit siet MHD, zredukovat pocet liniek, zahustit intervaly.

Dakujem za odkazy na CP.

Re #8299 bigmac: Trepu sa koberce a maximalne tebe trepe v bedni.
Dal som do fora svoj subjektivny nazor, ak ma niekto iny nazor, nech sa paci..

Vodič favorita po zrážke s autobusom zahynul

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=19.11.2004/59251K

bolo to pod centrom voľného času, oproti hokejbalovému ihrisku na Trebišovskej. pred pol ôsmou som videl už len odťahovaciu službu ako nakladala rozflákaný favorit

359 jazdi rallye na L9

Kde presne sa stala tá havária?

Bude aj foto z nehody? Bol niekto v terene s fotakom? Nevidel som to v TV a taku nepochopitelnu situaciu by som chcel trosku podrobnejsie prestudovat...

diggi si ma predbehol, akurat som to pisal.... ? ?

No 5240 po oparve veľmi dlho nejazdila..Tuším dnes bol vonku po poruche prvý krát a hneď sa čelne zrazil s Favoritom. Vodič Favoritu je mrtvy...bolo na jojke teraz ?

hej, samozrejme. Ale zdalo sa mi, že v Plzni majú dajakú zvrátenú skratku. ?

L55: 6291, 5214
L38: 4085 ?

Nemas na mysli PMDP (Plzenske mestske dopravni podniky)? Lebo DPMP je Dopravni podnik mesta Pardubic

DPMP má pripravený projekt výmeny označovačov a aj kompletnej zmeny tarify. Bude zavedené elektronické označovanie lístkov (najmodernejšie v ČR) a čipová karta bude fungovať multifunkčne vo viacerých oblastiach. Písali o tom detailne v niektorom z minulých čísel časopisu Městská doprava.

netrep

Akurát ma pobavilo, že výhodou BČK je kĺzavá doba platnosti lístka. Nuž, aká že je toto výhoda BČK? To predsa s BČK nemá nič spoločné

Re #8274 Omni_817: No... v tom by som ja zase problém nevidel. Veď aj dnes si vodič môže pri nástupe cestujúcich prednými dverami podľa ľubovôle študovať mená a adresy cestujúcich.

Pacila sa mi nadvaznost nocakov na denne linky. Posledne denne linky sa po meste pohybovali este aj po 23:45, (dokonca na zastavkach stali aj spoje iduce do vozovne, garaze!!!ako napr. 16X...) prve nocaky sli z mesta nieco po 0:10. No super.

Interval 3-4 min je konkretne na L4. L1 ma redsi interval. A nie je celodenny. Bolo zvlastne vidiet na konecnej 4 supravy L4, alebo sa viezt v suprave L4, pricom pred sebou na krizovatke vidis predchadzajuci spoj a o par zastavok dalej nasledujuci. Aj jazda boli o cosi dynamickejsia.
Suhlasim s tebou, rozdiel v modernizacii vozov je velmi vyrazny. Ale najviac ma sokovali mechanicke oznacovace. S tym som nepocital.

Čo sa týka intervalu električkových liniek v Plzni, tak ten interval 3-4 min. je myslím CELODENNÝ (minimálne na hlavnej linke určite), a to je obrovský rozdiel. Keď navyše porovnám podiel plzenských modernizácií, rozdiel je veľmi výrazný.

Stale sa tu hovori, aka je DPMK otrasna...Porovnam elektrickovu dopravu u nas a v Plzni:
-tarifa neprestupna, listok 12 Kc (v prepocte 15Sk) - Kosice su na tom lepsie
-mechanicke oznacovace (na drzadlach boli namontovane zbytky z elekt.oznacovacov) - v porovnani z KE je to rovnake
-nizsi pocet elektrickovych liniek (v sucasnosti 3linky) - vyhoda pre Kosice
-v spicke jazdia linky v 3min. intervaloch - v Kosiciach si nedovolite pustit viac naplnenu elektricku, len preto, ze radsej pockate na briku, ktora pride o par minut neskor (navyse ju uz vidite)

Celkovo je vsak elektrickova siet v Plzni odlisna od Kosic. Je to na sposob prazskeho metra, ked jednotlive linky sa krizuju v akomsi trojuholniku v centre mesta - typicke pre hviezdicovu siet.

Správca komunikácií trvá na tom, že odbočovací pruh na Žižkovu je dobrým riešením

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=18.11.2004/52918K