Re BUSE, Omni: v principe mas uplnu pravdu, dovolim si nesuhlasit s jedinym a to je rucny zasah. Pokial pouzijes kombinaciu dveroveho a drahoveho kriteria, tak ho pri mimoriadnom otvoreni dveri vobec nepotrebujes, nie je totiz prejdeny dostatok vzdialenosti. Na zber dat bohate postacuje LSI karta, nahras tam kompletne celu sluzbu vratane udajov ako datum, cas, linku, kurz, kompletny grafikon a odchylky od neho po jednotlivych jazdach a zastavkach, okamzitu rychlost, otacky motora, a dalsich asi 40 velicin
ale zase, je dost ludi, ktori nemaju net, iba WAP
Omni_817
JE ZBYTOCNE do toho komplikovat GPS, ide to cez spominane CHECK-POINTs ktore dokazu nie len prijat info z palubaku, ale aj odoslat info do palubaku...
BUSE dokaze fungovat aj v plne AUTONOMNOM rezime (spominany rezim z PO, bez zasahu vodica), rovnako tak v manualnom, ale aj v radiovom rezime..
Cize, ak by to niekto spravne nastavil (nechcem urazit 1018, viem ze on by to mozno aj, ale bohuzial vedenie nepusti), tak v kombinacii s CHECK-POINTs by to mohlo fungovat kludne takto:
- vodic pri nastupe na sluzbu zada kod sluzby
- priebezne sleduje, ci je vsetko v poriadku, v pripade nejakeho problemu (musel zastavit neplanovane a otvorit dvere a pod.) len skoriguje udaj, ktory prave bezi, cize vrati spat zastavku, pripadne posunie
- NIJAKO INAK nemusi zasahovat do palubaku po celu sluzbu (cize nemusi ako pako niekde hore klepat do tlacitka (bohuzial aj takto su instaovane palubaky, ze su nad hlavou vodica))
K tomu je ale potrebne, aby bol zmeneny program v BUSE, k dokonalosti aj CHECK-POINTs, ktore proste vyslu signal, ze to a to...
Zbernica 485 ktoru pouziva BUSE dovoluje pridat aj rosirenie, ktore by bez problemov fungovalo tak, ze dispecer cez GPRS moze zaslat na CHECK-POINTs udaj , ktory sa nasledne zobrazi vo vozidle na paneli (samozrejme, ze je to trosku obmedzene tym, co je v palubaku naprogramovane, ale slo by to)... Idealne riesenie je TRUNK radiova siet v digitalnom mode, v ramci ktorej by sla ako hlasova (vysielacky, priame hlasenia z dispecerskeho stanoviska do vozidiel) ako aj datova (BUSE v oboch smeroch) komunikacia...
Lenze na TRUNK radio v KE a specialne v DPMK mozeme zabudnut, nie su na to urcite prachy a ani tak skoro nebudu, kym samospravny kraj a mesto nepochopia, ze je potrebne s MHD v KE konecne cosi robit... (alebo pochopia, daju cestovne na 20 Sk a zblaznime sa, lebo bude drahe cestovne a este 5 rokov nebude fungovat vsetko tak, ako ma)