Discussion Forum › General Discussion

..z coho vyplyva ze kruhac na moldavskej bude rekonstruovany ako posledny.. potom uz ostane iba alejova a useky vss-barca s obratiskom a vss- jazero bajkal s obratiskom ..otazne je co bude s tratou Moldavska- USS a s pokracovanim budovania trate smer NMM-Tahanovce +obratisko

V prvý februárový týždeň (pravdepodobne v sobotu 3.2.2018) Eurovia uzatvára úsek od Steel arény po Moldavskú križovatku a začína sa rozoberanie koľajníc a všetky súvisiace práce, čiže preložky vody, plynu, kábelovod. http://www.kosice-estranky.sk/clanky/vystavba/rekonstrukcie-elektrickovych-trati/modernizacia-elektrickovej-trate---moldavska.html

Vyzerá to, akoby mal autobus vchádzať a vychádzať cez šrafovanú plochu.

Tam bude situovaný výjazd zo zastávky, aspoň podľa priloženého plánu. Pochybujem žeby sa tam vedel otočiť s vozidlom bez cúvania. Síce neviem ako bude upravený ten ostrovček na pravo v smere jazdy zo zastávky.

Nemyslím, že na SNP s výnimkou Spoločenského pavilóna sú združené zastávky potrebné - najmä ak sa pre nedostatok budgetu kde čo dôležitejšie neurobilo. Ale prosím, keď už niekto vymyslel pojazd pre NADku, tak to mal spraviť všade.

A osemnástka. Už by sa mal konečne a raz a navždy spraviť poriadok s osemnástkopäťdesiatpäťkou. Za posledných 10 rokov sa tam porobilo xy zmien zmenených zmien podľa toho, kto aktuálne najviac zjapal (Andrejčák, Ihnát a spol.).

Naozaj nechápem, načo je dobré živiť takúto dvojlinku. Kratšia jazdí kvázi celodenne, dlhšia len v špičke. Na dlhšej jazdia Solarisy, cez výluky sóla, je tam prejazd klbáku. Na kratšej je to elektrobus, ráno i poobede prejazdy klasického sóla. Čo tak jedna celodenná poriadna linka s jednotnou kapacitou všetkých spojov?

so zachádzkou cez Toryskú a Popradskú ?

ja nechapem čo za sprostosti mesto vymysla poslednu dobu...z L18 spravime subeznu linku s elektrickami..načo preboha..obmedzime intervaly na električkach hlavne ze tazke peniaze sa vrazaju do reko trati ale z Havličkovej ide 2jka vecer raz za 20 minut ako jedina....L4 dokafrali ako sa dalo nechapem prečo nemoze jazdit vecer aspon raz za polhodinu..a podobne, uá ozaj je to smiesne co mesto s DPMK stvaraju.

L14 uvidime ci tak ostane alebo nie, este nepremavaju električky cez Amfiteater a L34 uz ano mala by to byt trvala zmena.

No tipujem, že hneď za zastávkou, je tam prechod pre autá odbočujuce z Hronskej k Novej nemocnici.

Rehocem sa do popuku. Len aby sa využil nezmysel, ktorý vytvorili a aby viceprimátor nevyzeral ako úplne neznalý veci, tak sa predĺži autobusová linka, ktorá bude súbehom s električkovou traťou zbytočne míňať mestom objednané kilometre. Takže jeden nezmysel zaklincovali ešte väčším nezmyslom. Ach jaj, toto je poriadna tragikomédia.

Mimochodom, odkedy sa zhotoviteľ stavby vyjadruje k účelu stavby? Eurovia tvrdí, že by postavením združených zastávok v iných častiach mesta dochádzalo k obmedzeniu dopravy – na základe čoho? Dali si vyhotoviť nejakú analýzu? Okrem toho, keď už, tak združená zastávka mala byť z tohto pohľadu Nová nemocnica a nie Kino Družba. Jeden nezmysel za ďalším nezmyslom sa valí. Čakám na ďalšie vyjadrenie mesta k tejto téme, lebo je to lepšie ako čítanie Kocúrkova.

nakúpia sa obojsmerné elektrobusy

A kde sa bude otáčať?

A je to tu, L18 bude premavat natrvalo ku Kinu Druzba: http://www.kosice.sk/article.php?id=20473
?

zjavne "hyperkvalitna" rekonstrukcia slavnej MET.. eurovia nie je o nic lepsia od remetovej smradoduhy.. ? opat zas len fuseracka robota..

L34 a L14 majú zmenené trasy už permanentne?

Oni tam časy nestíhali ani na starej, hoci som R4 nikdy nevyužíval ako primárny spoj do školy, tak od roku 2015 som tam snáď ani raz neprišiel R4 podľa CP.

Žeby rekonštruovaná trať mala slabšie parametre ako stará....ééé...?

V Brne su uz nocne chronometraze (zial ? ) celkom scivilizovane

Zreálnená jazdná doba, na základe výstupov z PP. Pridaná minúta v úseku Krajský súd I. > Krajský súd II. a druhá minúta na Božene.