Bjorn
Reply on: Dead #80375:
"Ked clovek nastupi do spoja ktory ma konecnu za menej ako 30 min., tak oznaci 30 min. listok, ak potom prestupuje, prilozi kartu v dalsom spoji, tak mu to pipne, no na celu cestu uz stacit nemusi, ak si to clovek nevsimne, tak moze platit pokutu, ak si to vsimne, tak musi odsledovat cas a prilozit kartu v presny cas, ked prilozi skor, listok nepredlzi, ked neskor, moze platit pokutu."Presne tak, toto je dosť veľká nevýhoda toho, že defaultná predvoľba elektronického lístka sa mení podľa konkrétneho spoja, resp. podľa zostávajúceho času cesty. No každopádne, na displeji označovača je zobrazené, aký lístok sa zakúpi priložením karty, ty ale túto predvoľbu zrušiť vieš a zvoliť vhodnejšiu alternatívu. Otázne je, či je vhodnejšie mať vždy predvolený najdrahší lístok, alebo predpokladať, že cestujúci neprestupuje... Obzvlášť vtedy, keď majú cestujúci dosť slabé povedomie o tom, kedy sa karta prikladá a kedy nie, v súvislosti s prestupmi.
Druhá vec je už to, že košický systém nie je príliš user friendly. Tlačidlá sú malé, popisy nezrozumiteľné, displej často reaguje na dotyk (resp. stlačenie, keďže dotyk rozhodne nestačí) nesprávne, spomínané dvojité prikládanie karty, pomalosť čítania... Nič z toho rozhodne neprispieva pohodliu a k predchádzaniu nedorozumení.
Dosť nešťastné mi príde aj to, že manuálne zvolený lístok po zrušení defaultnej voľby už nemožno optimalizovať. Ak cestujúci zmení plány, alebo spôsob dopravy počas cesty, prichádza o možnosť získať rozdiel medzi tým, čo zaplatil a skutočne precestovaným časom. O to väčší nezmysel to je v prípade, keď po prestupe sa pri prípadnej kontrole taký lístok ako zakúpený nezobrazuje, ak sa pri nástupe do ďalšieho vozidla cestujúci "neprihlási" priložením karty.
Jack37
Čo sa týka čítania kariet tak predtým to fungovalo lepšie, doba čítania bola kratšia a mohol som kartu držať vzdialenú aj niekoľko centimetrov od čítačky. Potom sa to menilo a začali lepiť nálepky aby sa prikladala karta celou plochou pretože už sa tá vzdialenosť zmenšila.
Pri výstupe sa lístok optimalizuje podľa toho koľko zastávok alebo ako dlho sa cestuje. Teda 30 min -> 4 zastávkový, 60 min -> 4 zastávkový alebo 60 min. -> 30 min. s tým, že ak si zakúpiš lístok manuálne cez Zakúpiť CL, tak sa už pri výstupe nedá zmeniť. Po priložení sa zakúpi taký lístok, aby s ním vyšla cesta až na konečnú a pri výstupe sa buď optimalizuje alebo sa ukáže aktuálny lístok, ako píše monoblok. Teda ďalší sa nezakupuje. Aj mne sa stalo že keď niekedy priložili pri výstupe kartu tak zakúpilo ďalší lístok, ale pripisujem to tomu, že si ho buď na začiatku zabudli kúpiť alebo prestupovali a lístok po ceste vypršal.
S tým súvisí aj fakt, že niektorí ľudia plánujú prestupovať, ale nezakúpia si 60 min. lístok, ale iba priložia kartu, pričom v druhom vozidle im lístok prestane platiť, a tak môže dôjsť k nepríjemnostiam. Alebo aj na L52 to často vídam, keďže tam je dĺžka cesty viac ako 30 minút, že si ľudia kúpia 60 min. lístok priložením karty, ale pritom cestujú do 30 minút bez prestupu, a tak prichádzajú o financie.