Discussion Forum › General Discussion

Máš pravdu, ale koniec koncov je to dotykový displej tak by sa malo počítať s tým že sa bude používať a niečo by aj mal vydržať aj keď viem že veľa toho nevydrží. Keby bol užší, dalo by sa to vyriešiť napríklad aj hardvérovými tlačidlami, ktoré by mali vydržať viac a reagovať lepšie a trvalo by to len o niečo dlhšie a najviac zdržiava aj tak to samotné čítanie karty.

Povinná voľba cestovného lístka by asi tiež nepridala na pohodlí. Keby to tak robila len časť cestujúcich, ktorá nemá mesačníky, bolo by to celkom otravné a zdržiavalo by to pri nástupe. Navyše tie košické šmejdy sú rozmlátené len z občasného používania obrazovky, keby to tlačili povinne všetci, do mesiaca by neostal jeden funkčný označovač. Čo ale nie je ospravedlnenie, samozrejme.

Samozrejme má tam byť revízori*.

Ja by som to asi skúsil vyriešiť tak, že by sa výstup vôbec neoznačoval, ale na obrazovke by boli tri tlačidlá, aspoň by sa využil ten priestor s veľkou šípkou. Bol by tam 4-zastávkový, 30 min. a 60 min. a v zátvorke cena / zľavnená cena. Každý by tak bol povinný pri nástupe vybrať si lístok ktorý potrebuje a pri následnom priložení karty by odčítalo cenu podľa toho či má aktívnu zľavu alebo nie.

Ak by si priložil kartu len tak, ukázalo by info o aktuálnom lístku, resp. by aktualizovalo konečnú zastávku pri prestupe. Inak by upozornilo že je potrebné zvoliť si lístok a tlačidlá by sa nejak zvýraznili.

K tomu alarmu je to dosť nepríjemný zvuk a väčšinou sa ozýva 3x za sebou. Myslím že funguje odkedy sa inštalovali nové palubáky. Minule som si chcel kúpiť 60 min. lístok lebo som prestupoval ale vôbec mi to nenačítavalo kartu, tak som musel opakovane stláčať Zakúpiť CL až na mňa vodič začal kričať že to nie je na hranie. Tak som sa na to vykašľal a kúpil si 30 min. Potom mi v polovici cesty električkou vypršala platnosť a už som sa blížil k označovaču no vtedy ho zablokovali revízory. Našťastie bola električka preplnená a kým sa dostali dopredu stihol som vystúpiť.

Funguje to ale aj tak, že ak si pri druhom priložení karty optimalizuješ lístok na najvhodnejší, stále ti ostáva v platnosti aj po prestupe. Napríklad keď nastúpiš do vozidla s cestovným časom viac ako 30 minút a automaticky si zakúpiš 60 minútový lístok. Po 15 minútach vystupuješ, prikladáš kartu a vracia sa ti rozdiel medzi 60 a 30 minútovým lístkom tak, aby si zaplatil iba hodnotu 30 minútového lístka. Ak ale náhodou aj napriek tomu nastúpiš do iného vozidla, zvyšných 15 minút ti to stále platí, resp. skutočný čas, ktorý tam zostáva.

A tu mi napadá ďalší nezmysel - ak by si si defaultne zakúpený 60 minútový lístok neskrátil pri prestupovaní na 30 minút, ale po prestupe by to stále bolo menej ako polhodina, v druhom vozidle už optimalizácia nie je možná. Resp. pred časom nebola, funguje to tak stále? Pretože mi to príde ako nespravodlivosť voči cestujúcemu.

"Ked clovek nastupi do spoja ktory ma konecnu za menej ako 30 min., tak oznaci 30 min. listok, ak potom prestupuje, prilozi kartu v dalsom spoji, tak mu to pipne, no na celu cestu uz stacit nemusi, ak si to clovek nevsimne, tak moze platit pokutu, ak si to vsimne, tak musi odsledovat cas a prilozit kartu v presny cas, ked prilozi skor, listok nepredlzi, ked neskor, moze platit pokutu."

Presne tak, toto je dosť veľká nevýhoda toho, že defaultná predvoľba elektronického lístka sa mení podľa konkrétneho spoja, resp. podľa zostávajúceho času cesty. No každopádne, na displeji označovača je zobrazené, aký lístok sa zakúpi priložením karty, ty ale túto predvoľbu zrušiť vieš a zvoliť vhodnejšiu alternatívu. Otázne je, či je vhodnejšie mať vždy predvolený najdrahší lístok, alebo predpokladať, že cestujúci neprestupuje... Obzvlášť vtedy, keď majú cestujúci dosť slabé povedomie o tom, kedy sa karta prikladá a kedy nie, v súvislosti s prestupmi.

Druhá vec je už to, že košický systém nie je príliš user friendly. Tlačidlá sú malé, popisy nezrozumiteľné, displej často reaguje na dotyk (resp. stlačenie, keďže dotyk rozhodne nestačí) nesprávne, spomínané dvojité prikládanie karty, pomalosť čítania... Nič z toho rozhodne neprispieva pohodliu a k predchádzaniu nedorozumení.

Dosť nešťastné mi príde aj to, že manuálne zvolený lístok po zrušení defaultnej voľby už nemožno optimalizovať. Ak cestujúci zmení plány, alebo spôsob dopravy počas cesty, prichádza o možnosť získať rozdiel medzi tým, čo zaplatil a skutočne precestovaným časom. O to väčší nezmysel to je v prípade, keď po prestupe sa pri prípadnej kontrole taký lístok ako zakúpený nezobrazuje, ak sa pri nástupe do ďalšieho vozidla cestujúci "neprihlási" priložením karty.

Nie som si isty, ale ked si kupis 30 min listok a na dalsej zastavke rovvnakeho spoja prilozis kartu, malo by sa to brat ako vystup a zmenit listok na 4-zastavkovy, odpocita mozno 10 centov, takze cena listka je asi 50 centov, ak nasledne prestupujes, zakupi sa novy 30 alebo 60 min listok, spolu to tak moze byt 50+60 alebo 50+70 centov, teda aj 1.20€ aj za cestu menej ako 30 min. Myslim ze niektori cestujuci to nevedia a este ked prestupuju 2x, mozu zaplatit aj takmer 2€ za cestu do 30 alebo do 60 minut.

Takze zo stranok DPMK (Manuál k označovačom):

"1. Cestujúci priloží kartu ku označovaču a automaticky dôjde ku zakúpeniu predvoleného cestovného lístka.

Pred výstupom opätovne priloží čipovú kartu ku označovaču a predvolený cestovný lístok je optimalizovaný na 4 zastávkový.

Na obrazovke displeja sa objaví cena cestovného, vrátená časť neprecestovaného cestovného a zostatok kreditu na elektronickej peňaženke čipovej karty."

Ak toto stale plati, tak som mal pravdu - a som presvedceny, ze mnoho cestujucich stale pri vystupe priklada karty, aj ked nasledne prestupuju.

OK, to som nevedel, urcite nie som sam, napriek tomu je to neprakticke, musim davat velky pozor aby mi karta nespadla a ked budem prikladat 2x, budem musiet davat 2x vacsi pozor, kartu je nutne prilozit v strede a tazko sa nasledne odobera.

Uz sa mi stalo, ze som stlacil tlacidlo, prilozil kartu v plastovom obale a nenacitalo ju a nasledne mi zakupilo nespravny listok, pretoze som kartu pridrzal dlhsie, prisiel som tak o 50 centov.

Ako pises, v mnohych pripadoch ludia prichadzaju o peniaze, videl som ako si cestujuci prilozil kartu pri vystupe a cakal na iny spoj, mnoho ludi je naucenych tak, ze kartu prilozia pri nastupe aj vystupe, platia tak casto aj 2x viac ako musia.

Ked clovek nastupi do spoja ktory ma konecnu za menej ako 30 min., tak oznaci 30 min. listok, ak potom prestupuje, prilozi kartu v dalsom spoji, tak mu to pipne, no na celu cestu uz stacit nemusi, ak si to clovek nevsimne, tak moze platit pokutu, ak si to vsimne, tak musi odsledovat cas a prilozit kartu v presny cas, ked prilozi skor, listok nepredlzi, ked neskor, moze platit pokutu.

Ak by sa vzdy zakupil 60 min. listok, cestujuci by mohol prist maximalne o 10 centov ak by zabudol prilozit kartu pri vystupe a cestoval by kratsie ako 30 min., teraz moze prist o 50 centov ak si nenatuka 60 min., prip. moze platit aj pokutu, tak co je horsie?

Este k tomu kupovaniu listkov cez tlacidlo - tym ze sa 2x ozve prilozte kartu, prip. aj viackrat, kedze kartu zle nacitava, tak sa cely autobus zacne pozerat na mna, alebo ked je to pokazene, zacne to pipat ako dive, vcera to spravilo cestujucej, skusila inu citacku a to iste, pipa to ako alarm, cely bus na nu cumel, nic prijemne a navyse jej kartu nezobralo a zrejme prisla o peniaze, kedze to bolo pred vystupom.

Dalsi problem, tym ze karty nenacitava z dokladov ani z plastoveho obalu, tak ludia ich musia vytahovat a odkladat a ak viackrat prestupuju, hrozi strata.

Po načítaní karty ju už nemusíš mať priloženú. Teda stlačíš Zakúpiť CL, priložíš kartu a keď ti dá na výber lístky, môžeš dať kartu preč a teda si vybrať lístok tou istou rukou. Preto ťa po výbere lístka opätovne požiada o priloženie karty lebo sa predpokladalo že ju medzitým dáš preč.

Čo sa týka čítania kariet tak predtým to fungovalo lepšie, doba čítania bola kratšia a mohol som kartu držať vzdialenú aj niekoľko centimetrov od čítačky. Potom sa to menilo a začali lepiť nálepky aby sa prikladala karta celou plochou pretože už sa tá vzdialenosť zmenšila.

Pri výstupe sa lístok optimalizuje podľa toho koľko zastávok alebo ako dlho sa cestuje. Teda 30 min -> 4 zastávkový, 60 min -> 4 zastávkový alebo 60 min. -> 30 min. s tým, že ak si zakúpiš lístok manuálne cez Zakúpiť CL, tak sa už pri výstupe nedá zmeniť. Po priložení sa zakúpi taký lístok, aby s ním vyšla cesta až na konečnú a pri výstupe sa buď optimalizuje alebo sa ukáže aktuálny lístok, ako píše monoblok. Teda ďalší sa nezakupuje. Aj mne sa stalo že keď niekedy priložili pri výstupe kartu tak zakúpilo ďalší lístok, ale pripisujem to tomu, že si ho buď na začiatku zabudli kúpiť alebo prestupovali a lístok po ceste vypršal.

S tým súvisí aj fakt, že niektorí ľudia plánujú prestupovať, ale nezakúpia si 60 min. lístok, ale iba priložia kartu, pričom v druhom vozidle im lístok prestane platiť, a tak môže dôjsť k nepríjemnostiam. Alebo aj na L52 to často vídam, keďže tam je dĺžka cesty viac ako 30 minút, že si ľudia kúpia 60 min. lístok priložením karty, ale pritom cestujú do 30 minút bez prestupu, a tak prichádzajú o financie.

Ked si kupis 30 min listok, nevycerpal si ho a prilozis kartu, tak ti len napise, ze je listok zakupeny, ale nekupi dalsi listok automaticky, zmenilo sa to? Lebo predtym to tak fungovalo.

*Ako ,, sú potrebné 2 ruky na zakúpenie iného lístka? Šak najprv zakúpiť CL a priložiť kartu a potom potvrdiť priložením sa dá celkom pohodlne ?

Ja by som vedel spravit lepsiu anketu, ako si dobre poznamenal, anketu by mali konzultovat s cestujucimi, niekolky prikladov, oznacim aj moje odpovede:

Ako ste spokojny s klimatizaciou?
[ ] Som velmi spokojny, funguje ako ma
[ ] Nie som spokojny, teplota je nastavena prilis nizko
[X] Nie som spokojny, casto je vypnuta, slaba, alebo prudi teply vzduch

Ako ste spokojny s vnutornymi priestormi vozidiel?
[ ] Spokojny, su ciste a pekne
[ ] Nespokojny, su casto spinave, prip. poskodene sedadla a pod.
[X] Nespokojny, spatia ich neusporiadane letaky, ktore tiez brania vo vyhlade

Ako ste spokojny so samotnou jazdou?
[ ] Velmi spokojny, vodici jazdia vzdy primeranou rychlostou
[X] Skor spokojny, vodici jazdia vacsinou primeranou rychlostou
[ ] Skor nespokojny, vodici jazdia niekedy prilis pomaly
[ ] Nespokojny, vodici jazdia niekedy prilis rychlo, ci pridko brzdia a nedbaju na cestujucich

Ako ste spokojny s dodrziavanim cestovnych poriadkov? (moznost viacerych odpovedi)
[ ] Velmi spokojny, spoje su takmer uplne presne
[X] Nespokojny, spoje casto meskaju aj 5 a viac minut
[X Nespokojny, spoje odchadzaju zo zastavky skor o minutu a viac

Ako ste spokojny s citackami cipovych kariet vo vozidlach? (moznost viacerych odpovedi)
[ ] Spokojny, funguju ako maju
[X] Nespokojny, su casto mimo prevadzky
[X] Nespokojny, zle citaju cipove karty
[X] Nespokojny, niektore citacky maju posunutu dotykovu plochu a predaju nespravny listok
[X] Nespokojny, pre iny listok su nutne 2 ruky a nie je tak mozne sa sucasne aj drzat

Ako ste spokojny s automatmi na listky?
[ ] Spokojny, su takmer vzdy funkcne a spolahlive
[ ] Skor nespokojny, niekedy su nefunkcne
[X] Velmi nespokojny, niektore su castejsie mimo prevadzky ako funkcne

Ako ste spokojny s kupou listka online? (moznost viacerych odpovedi)
[ ] Velmi spokojny, listok je mozne zakupit bez problemov
[X] Nespokojny, nie je mozne dobit penazenku online
[X] Nespokojny, nie je mozna platba akoukolvek platobnou kartou

Ako ste spokojny so sedadlami v autobusoch?
[ ] velmi spokojny, su pohodlne
[X] stredne spokojny, mohli by byt pohodlnejsie
[ ] nespokojny, su tvrde, nepohodlne

Ako ste spokojny so sedadlami v elektrickach?
[ ] velmi spokojny, su pohodlne
[ ] stredne spokojny, mohli by byt pohodlnejsie
[X] nespokojny, su tvrde, nepohodlne

Ako ste boli spokojny so sedadlami v trolejbusoch?
[X] velmi spokojny, su pohodlne
[ ] stredne spokojny, mohli by byt pohodlnejsie
[ ] nespokojny, su tvrde, nepohodlne

Tak nakoniec som sa rozpisal, nemalo to byt tak obsiahle, mozno by IMHD mohlo spravit vlastnu anketu a predlozit ju MHD-KE. ?

je to problém, nemám autobus SOR niekde pred domom na dvore, a momentálne nemám možnosť to preskúmať, inak by som ti napísal rovno značku, samozrejme ?

Ak som to správne pochopil, tak na tých sedačkách sedávaš? Je teda problém sa zohnúť a pozrieť sa, čo je to zač?

nechyba mu nic, akurat sedacky sa kus od kusu lisia, opierky maju kus od kusu rozny tvar, v jednom buse sa opriem a dobre, a na dalsi den v inom tak isto nastavene sedadlo a vecer koncim dolamany lebo sa neda nijako raz.. niektore sa lisia aj tym, kde su namontovane, su rozdiely aj v tom, mozno par cm ale je to niekedy citit, pri nastaveni nadoraz, ze v jednom sa da a v druhom uz dalej nepusti

Čo sa tak pozrieť si aké sedadlá sa montujú do Solarisov, Mercedesov, MANov, či dokonca sa len montovali Citelisov a teraz do Urbanwayov ? Dokonca stači porovnať len sedadlá, čo máme namontované v Košiciach, pri SORe jednoznačne vidno, ako zadávateľ myslel na komfort vodiča. Hoci popravde iné sedačky vodiča ako máme my som v SORkách ani nevidel. Ano, sedadlo vodiča je komfortnejšie ako sedadlo pre cestujúcich. Prečo ale nie je take ako na Citelise, kde sa da prispôsobiť si napriklad tvar operadla, su tam všelijake bočne vankušiky, tuhosť sedačky, proste to sedadlo v SORe je defacto to isté, čo sa montovalo pred 20 a viac rokmi do Karosy. A mnoho vodičov sa sťažuje, že tie sedačky sú extrémne nepohodlné.

Takže čo mu chýba?

V zmluve sa uvádza len:
"Sedadlo vodiča – vyhrievané, pneumaticky odpružené, výškovo nastaviteľné s vysokým operadlom."

Mňa skôr zaujímala značka (Grammer, Möve, Recaro, Römer) a model. Však elektrický posuv zasa nie je úplne nutný, mňa by skôr zaujímal materiál a tvar.