Reply on: Dead #80063:
"Ak nemoze byt verejna doprava ziskova, potom nech je zadarmo, prinieslo by to vela vyhod, mensie zapchy, viac cestujucich, menej poloprazdnych spojov, menej aut na cestach opat rozne vyhody, menej znicene cesty, usetrene na udrzbe, predsa kazdy plati dane, tak nech to je platene z nich."To, že sa podieľaš na nákladoch za verejnú dopravu má viacero dôvodov. Aspoň čiastočne znížiš to, že na tvoju verejnú dopravu prispievajú aj tí, čo ňou nejazdia. Okrem toho, to čo nie je úplne zadarmo, to si viac vážiš. MHD využívajú aj ľudia, ktorí v danom meste nežijú, buď dochádzajú, alebo majú trvalý pobyt inde. Košíc sa to až tak netýka, ale zabúdať netreba ani na turistov - tým by si dopravu platil ty. Výhody, o ktorých hovoríš ty, nedosiahneš iba prenesením nákladov na samosprávu. Potrebuješ vhodnú parkovaciu politiku (veľmi aktuálne v Košiciach), fungujúci systém MHD (integrovaný), ktorý nebude zabúdať napríklad aj na P+R, K+R parkoviská a kde spoje budú jazdiť častejšie, ako raz za štvrť hodinu. Je milión ďalších spôsobov, ako lepšie využiť financie, namiesto 100%-ného preplácania nákladov za dopravu. Napríklad, v celých Košiciach je toľko automatov na lístky, ako majú niektoré mestá na desiatich zastávkach. Peniaze sa rozkrádajú pri nevýhodných tendroch na vozidlá, na rekonštrukcie, otázne je tiež aká veľká prezamestnanosť je v mestskej firme, atď, atď.
"Predsa by nepresli automaticky vsetci cestujuci ku konkurencii, zober si napr. mobilnych operatorov, podla tvojho uvazovania by mal byt signal iba vo vacsich mestach, lebo mimo sa im to ovela menej oplati."
Dopravný systém je prevádzkovaný na území mesta, regiónu, resp. na území miest a obcí, ktoré na ňom participujú. Mobilní operátori obsluhujú územie krajiny. Ty taktiež cestuješ a nezostávaš len na ohraničenom území, asi by si si teda nevybral operátora, ktorý nepôsobí na dostatočne veľkom území. Okrem toho, pri zavádzaní siete GSM v 90-tych rokoch bola podmienka vybudovania siete na celoštátnej úrovni, ak sa nepletiem. Tvoje prirovnanie je teda dosť mimo hneď z niekoľkých dôvodov.
Dispecer
"Konkurencia by bola vo forme cien, vybavenia vozidiel, doplnkovych sluzieb, trasami, pristupom, dodrziavanim cestovnych poriadkov, funkcnou a pouzivanou klimatizaciou..."
...neobsluhovaním lokalít ako je Pereš, Poľov, Lorinčík, Luník IX, Džungľa,... vzhľadom na to, že dopyt po doprave z týchto MČ je určite menší, než by bolo nutné pre zachovanie rentability linky pre podnikateľa (bez dotácií od mesta);
...neobsluhovaním mesta v okrajových časoch, napr. v noci (lebo však v noci predsa nik necestuje);
"Usetrit by sa dalo nastupovanim prednymi dverami a povinnym prilozenim karty, aj v pripade "mesacnika", tym by nepotrebovali revizorov, DPMK na ciernych pasazieroch prerabaju dost vela."
Pri súčasnom počte cestujúcich zo sídlisk v rannej špičke si povinný nástup prednými dverami predstaviť neviem - teda viem: na každú zastávku min. 5 min na nástup cestujúcich, čo by znamenalo akurát len to:
- odliv aj posledných "zabezpečenejších" cestujúcich z MHD do IAD, lebo cesta MHD by sa predĺžila atď. + predĺžili by sa zápchy,
- zníženie počtu cestujúcich by sa neskôr premietol do nižšieho počtu spojov (a neskôr aj liniek) a/alebo do vyššej ceny cestovného,
- to by opäť znížilo počet cestujúcich v MHD a opäť by sa obmedzovalo a tak do nekonečna... pardón, do zrušenia MHD.
Doporučujem sa ísť pozrieť v rannej špičke do Trenčína, kým ešte fungujú klasicky ako si to SADky vymysleli (a ty navrhuješ). V Košiciach by to vyzeralo dosť podobne. ?
"Napr. by mohli viac vyuzivat internet, teraz nie je mozne dobit si penazenku cez internet, nie je mozne kupit mesacnik platobnou kartou cez internet, konkurencia by mohla toto zaviest, usetrila by na pobockach a automatoch, mohli by to doplnit nakupom/dobijanim karty cez SMS, cestujuci by nemuseli stat v radoch a niektori sa tam ani nevedia dostat ak pracuju dlhsie."
To môže DPMK aj teraz... Keby sa niekomu chcelo (a keby v tom niekto zacítil príležitosť na €€€).
"Mohli by tiez vytvorit spojenia ktore momentalne nie su, alebo len s prestupom..."
Priame spojenia "od všadial všade" (s často hodinovým a dlhším intervalom) sme tu už mali... Chýba ti to?
"Inak stale je tu moja proti-otazka, ktoru som polozil uz skor, v ktorej inej oblasti plati 100%-ny monopol podobny ako v MHD? Otazka teda nie je, preco konkurencia, ako konkurencia, ale preco nie?"
Teplá úžitková voda, dodávky zemného plynu a ropy zo zahraničia (potrubiami),...