Discussion Forum › General Discussion

Inač, pokiaľ viem tak telefonovať sa môže ak vozidlo stojí napr. v zastávke, proste je to zakázané počas jazdy. Na fotke nikde nevidno že je autobus v pohybe. Každopádne, aj ak bol, telefonovať sa nemá, no znova píšem, že od toho je formulár DPMK a nie Nový čas a to bez debaty nech si piše kto chce čo chce. Keby odfotil a poslal na DP tak je to sťažnosť ako každá iná, tuto henten iba ukazuje, že bol asi o čosi ukrátený.

Monoblok: Odvolávajúc sa na to čo tu dal "Autobusovymanik", si myslím, že v tomto prípade ide o zásah do súkromia a teda by sa to trestným oznámením riešiť dalo. Na fotku by mal právo ak by to riešil s DP, ako dôkazový materiál, ale v Novom čase sa to dá považovať, za zásah do súkromia.

Laminátka: Ešte niečo ?

Prečítajme si niečo o tom..
http://www.ephoto.sk/pravna-poradna/fotografovanie-v-sulade-so-zakonom/

a vysielačka sa počas jazdy používať môže?

Suhlasim jedine s tym, ze to nemusel posielat do Noveho casu, asi si chcel uzit 5 minut slavy.?

So zvyskom absolutne nesuhlasim, ako mozete napisat taku somarinu, ze vodic bude podavat trestne oznamenie? Ved tym ohrozil zivoty cestujucich, ked sa nevenoval vedeniu vozidla. Keby mal handsfree, tak ok, este to viem pochopit, ale ani to by vodic MHD nemal nosit. S rozpravanim je to individualne, niekomu vadi niekomu nie, ked je plynula premavka a nizky stupen, tak v pohode, no v case dopravnej spicky by som vodica pri praci nevyrusoval. V praci nemoze kopec ludi pouzit telefon, takze si nemyslim, ze vodicovi bude prekazat, ak zavola pocas prestavky na konecnej.

A musí to byť len v zákone o cestnej premávke? Prepravný poriadok nestačí? Telefón bez handsfree máš ale aj v tom zákone, takže žiadne "dalo by sa v rámci ludskosti tolerovať".

Len píš, len píš, ja by som si potom zgustol na tvojom právnom bezvedomí.

A keď už sme pri tom, zaujímave, že napr. v "SADke" to nikomu nevadí, keď sa niekto rozpráva s vodičom ktorého pozná.

Nikde v zakone o cestnej premavke som to nenašiel.

kontrolovat zamestnancov ma pravo nanajvys ich nadriadeny, alebo policajt, a nie novy cas alebo hociktory pnak s fotakom v ruke..

I have a dream, it's called Stadler Flirt... ?

na druhej strane, vybavit rychlo telefonat sa da v ramci ludskosti, tolerancie prepacit, niektore osobitne pripady vsak telefonuju nepretrzite cely den, tam to uz fakt tolerovat nemozeme, najma ak sa to telefonovanie premieta do neustaleho meskania

Formular DPMK nic nevyriesi. Hovorim z vlastnej skusenosti kedy sa mi po takomto oznameni zacal vodic vyhrazat.

Na mieste vodiča pišem trestné oznámenie, nestači to poslať na podnik ? A potom sa čudujme prečo vodiči nás idú zniesť zo sveta keď fotíme vozidlo hoc aj keď nič nerobia. Poriadne by toho fotiča trebalo prefackať, aby sa naučil, hajzel jeden. Nie som za porušovanie pravidiel, ale ťahať do toho odpad ako nový čas, no to svedčí o inteligencii hentého. Jasné, má právo sa sťažovať, ale na to je formulár DPMK a nie nový čas.

Vodič vozidla hromadnej dopravy osôb má NA ROZDIEL od vodiča osobného automobilu zakázané sa počas jazdy rozprávať s cestujúcimi. Keď sa s tým nevieš vyrovnať, nerob vodiča autobusu a rob taxikára.

Pozor na pozorného čitateľa Imricha...
http://vas.cas.sk/clanok/9681/sofer-autobusu-ohrozoval-zivoty-cestujucich-telefonaty-a-trkotanie-za-volantom.html

Hocikde v Stuttgarte to máš alebo v Porúrí, kde sú zmiešané VP/NP prevádzky (Essen, Mülheim).

jóooj, zasa to menšítko ? Robte s tým dačo ? #72627 pls zmazať)

Tak čo sa týka nástupíšť, predstavujú si to na obrázku asi takto:
http://abload.de/img/beznzvu-115ddn.jpg

Výška hrany vzhľadom na TK: 200 mm
Na Staničnom námestí (v obratisku) sa s mačkopsami neráta, takže 160 mm.

Nejaké drobné zmeny budú aj v osovej vzdialenosti koľají. Na rovných úsekoch minimálne 3100 mm, v oblúkoch s R menším než 100 m minimálne 3250 mm.

Takto bude zrekonštruovaná aj celá križovatka pri Krajskom súde a zrejme aj nadväzujúci úsek na Moldavskej, keďže sa tam "výhľadovo" ráta s mačkopsami na letisko. Ale to je momentálne "červený projekt", t. j. na ďalšie programové obdobie neodporúčaný.

Tak čo sa týka nástupíšť, predstavujú si to na obrázku asi takto:
http://abload.de/img/beznzvu-115ddn.jpg

Výška hrany vzhľadom na TK: 200 mm
Na Staničnom námestí (v obratisku) sa s mačkopsami neráta, takže 160 mm.

Nejaké drobné zmeny budú aj v osovej vzdialenosti koľají. Na rovných úsekoch minimálne 3100 mm, v oblúkoch s R

Prípadne na štýl Varia, jedny dvere by boli nízkopodlažné a druhé na schodíku by sa otvárali iba na železničnom nástupišti, teda boli by tiež nízkopdlažné, a vnútri vozidla by bol eskalátor ?