Discussion Forum › General Discussion

Ja som tu trať na letisko uviedol ako príklad ak by sa dobudúcna realizovala,samozrejme kôly tomu parku a nie letisku samotnemu - tak tam by stačila jednokoľajka s odbočkou z rýchlodráhy a obojsmerné vozy by tam mali opotstanenie, aspoň tak by bola využita ta trať ako v sučastnosti celá rýchlodraha (3 x do dna nárazovo a nič) Nepísal som to ako niečo čo má biť realizované, ani ako môj návrh.. Mojim príspevkom som len chcel naznačiť že ak sú tie peniaze reálne a "núkaju" sa teraz DP na obnovu vozov, mohli sa kupiť aj pár obojsmerných, nič zlé by sa nestalo - tak ako v BA ich idu kupovať, pritom vôbec doteraz nemali žiadne.. A aj keby sme nemali ani tú jednu linku kde sa v súčastnosti využívaju KT8 (linka 5), nič by sa nestalo ak by obojsmerná električka jazdila normálne na linke miesto súpravy dvojičky (2x T3, 2x T6) tak ako aj teraz jazdia KT 8 .
Ak je to o cene, že obojsmerný voz je drahší ako jednosmerny sólo, ano je to pravda, no ak maju jazdiť ( a predpokladam že aj budu) z tých nových vozov aj natrvalo spojené súpravy (ak to budu napr. VARIA tak 2x VARIO), tak neviem či cenovo suprava 2 x VARIO je lacnejša ako napr. trojčlankove obojsmerne VARIO .. To ak by sa jednalo čo najlepšie využiť tie peniaze a čo najlacnejšie nakupiť a najviac vozov, tak kupiť pár vlečákov a jazdili by tie natrvalo spojené súpravy ako VARIO+ vlečák, vyšlo by to na supravu ešte lacnejšie.. Ak to berieme z pohľadu predraženia supravy ako takej.. No ale to všetko je len vecou názoru.. Beriem si za príklad BA a aj naše busy, ktoré sa idu objednávať, tiež je tam riadny "mix" vozov rôznych druhov, možno šitých na mieru na niektoré linky - platne v sučastnosti, no nikto nevie v akej forme a koľko liniek kde bude jazdiť po meste v buducnosti či už v AD, TD, ED.. Tiež je to vecou buducnosti..