Discussion Forum › General Discussion

Prva dodavka 30 vozidiel NB-18 z roku 2010 pre Bratislavu mala klimatizaciu pre cestujucich. Ostatne vozy uz boli dodane bez nej.

S klimou:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/1470/sor-nb-18-city.html?#73571-1822-linka-93-Panonska-cesta

Bez:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/1470/sor-nb-18-city.html?#71967-1832-pri-novom-nakupnom-centre-v-Devinskej-Novej-Vsi

Vozidlo bez klimy ma stresne bedne nahradene vyklopnymi vetrakmi.

vdaka za odpoved ,inak mrkni sa na katalogovy list http://www.sor.cz/site/download/18-NB-1263973190.pdf vybava na prani klimatizace ridice..kde tam vidis klimatizaciu VO VOZIDLE na zelanie? ja ju tam nevidim, neviem mozno vy tam vidite neviditelne pismo.. ale oki, o to nejde, klima sa da koniec koncov dorobit aj na existujucich solarisoch a citelisoch co uz brazdia ulice Kosic ,to je malina, otazne je ci nam na to Unia da dalsie prostriedky z fondov..na dodatocne dovybavenie existujucich busov klimou by sa musela spisovat specialna poziadavka do Bruselu o poskytnutie financnej pozicky na dany ucel.. ale je to tak ako si spominal mala by to byt samozrejmost v busoch tak ako v autach..a taky nezmysel aky si naposledy vymyslelo dpmk na priamu otazku redaktora preco niesu sucasne mestske busy vybavene klimatizacnymi jednotkami, si vymysleli tusim najidiotskejsiu vyhovorku aku som pocul zevraj otvaranim dveri by sa stratila ucinnost klimy no skoro ma rozpucilo od smiechu po tom ako som to pocul.. ? preco potom takmer vsetky zahranicne mestske busy su uz klimou vybavene v zaklade?potom keby to bolo zbytocne by ju neponukali ani len na zelanie.. to je to iste akoby som prehlasil..tak otvaram dvere na aute, tak klimatizacia nema zmysel ? smejem sa takym totalnym hlupostiam co dokaze na svoju obranu "vypotit" slavne DPMK ,je to chore.. radsej nechaju ludi skapat v autobusoch MHD v tych horucavach akokeby mali do autobusov zakupit klimatizacne jednotky.. h-o-v-a-d-a

No vozy skor ako o 2 roky urcite nebudu, co sa tyka kolajnic tam ani vyberove konanie asi nebudu musiet robit lebo kolajnice DPMK ma, treba len financovat prace, ktore povacsine tiez sam realizuje.
Cize videl by som to skor tak ze opravia sa trate a potom sa budu postupne nasadzovat nove vozidla, taktiez ale asi pridu vo viacerych vlnach, kedze naraz ich asi vsetky nevyrobia. Ked sa len pozriem nato ako dlho trvala rekonstrukcia jednej nasej KT8D5 a to my sme objednavali tu zakladnu verziu bez upgradu elektroniky tak pochybujem ze by vsetky vozy boli u nas skor ako sa spravia trate.

Co sa tyka klimatizacie aj u Solarisov aj u Sorov je to mozne ale je to extra vybava. Tomu inak nechapem, pokial tie vozidla nejdem predat na aliasku tak ani niet pochyb otom ci klima ma byt alebo nie, to by som dal ako povinnu vybavu. Uz aj vsetky nove auta neviem kolko X rokov dozadu, no najmenej tak 10, maju klimatizaciu, ked nejake vozidlo stoji 250K tak urcite by to malo byt ako zakladna sucast tak ako displeje a dalsie prvky. U nas aj tie vozy co maju klimatizaciu pre vodica, vlastne to nie je klimatizacia ale len vodny filter takze malo vodicov to pouziva. V tom najhorsom pripade by som klimatizacie dal aspon pre vodicov, nech aj oni robia ako ludia, cestujuci tu polhodinovu jazdu uz nejak vydrzi, vodic tam je aspon 10 hodin.

aha tak pardon vsimol som si v katalogovom liste ma urbino klimu na prianie tak beriem spat ?

no neviem mrkol som katalogovy list http://www.sor.cz/site/download/18-NB-1263973190.pdf vybava na prani klimatizace ridice.. ? to je tak vsetko.. to iste je aj v katalog liste v 12ke city, takze neviem kde tam vidis klimu v celom voze na prani.. jedine u tro-lej-busov je klima na doobjednanie a nove solarisy maju klimu uz v zaklade teda aspon nove urbina 15, 18 a najdlhsi 18,75 http://www.solarisbus.com/vehicle/urbino-18 tam to pisu v spodnej casti

Aj do sorov možno objednať klimatizáciu. A keď sa pozerám na stránku solarisu, aj tam je ako doplnok.

Tento problém s najväčšou pravdepodobnosťou nevzniká pôvodom karty. U niektorých označovačov sa deje to, že neponúkajú celý sortiment lístkov. Vraj sa na probléme pracuje a rieši sa to (už niekoľko rokov).

Vozy neviem kedy prídu. Ale trate sa budú rekonštruovať od budúceho roku (najskôr zrejme od jarných mesiacov) a práce by mali skončiť niekedy v polovici roka 2015. V zimných mesiacov by sa robiť nemalo.

no este k tym busom co sa tyka tych "podarenych" sorov, azda jedine ktore ako tak stoja za to su aktualne ich najnovsie modely do mesta tzv "city" ci uz 12 alebo 18m ,ktore ako tak splnaju normy na dnesny moderny mestsky autobus(podobne tro***usy od nich12 a 18m -na tej istej baze), nad ostatnymi modelmi na ich stranke som sa len pousmial.. radsej nekomentujem. napr tusim ako jedine spomedzi znaciek na trhu nemaju air condition vo vybave teda klimu co je na dnesok pri tak stupnujucich sa letnych horucavach uz dost zarazajuce, co som pozeral ponukaju len pre trolejbus aj to za priplatok, sila.. cize dalsie velke minus oproti uz aj takym citelisom, aktualne do ktorych irisbus uz klimu dava v zaklade..o solarisoch sa bavit nebudem, tam je to uz samozrejmost..(aj ked v Ke zakupene prve modely este klimu v zakalde nemali) aj ked to nijak neovplyvnim ja som u busov jednoznacne za solaris a u brik bud za spanielov(CAF) alebo plzen(skoda) uvidime.. ozaj kedy uz budeme poznat vitazov neviete -je stanoveny hranicny termin? a co sa tyka brik, v akom poradi to bude, najprv sa planuju vymenit kolajnice a tak nakupia vozy ci opacne jak u tatarov?

no. raz taka. 240tis a 420 tis nie je raz taka velka
v kazdom pripade je to jedno. Ako som uz napisal nemae si co zavidiet ☺

DP Praha ci IDS? to je rozdiel Lebo tuto info som na stranke dopravcu nensiel. Len pocet vzkm.

☺
No ked si vezmem ze Petrzalka je 1/4 obv Bratislavy, ze tam zaciname s intervalom 4 minuty a v preklade 2 minut.
Ze vsetky elektrickove radialy bezia s celodennym prekladom max 4 minuty a Karlovka s 2 minutami a pripravovana zmena v linkovani troflov prinasa zahustenie intervalov aj tam, tak co som si pozrel intervaly kosickych liniek, sa na to proste nehrabu.
A to si ja pamatam este predosle linkovanie v KE a to bol uplny des.
Neviem nakolko mame viac pocmarane elektricky ako v Kosiciach, ale mozno je to pravda. A mozno je to aj tym, ze u nas sa da elektrickou zviest aj po deviatej vecer bez toho aby clovek musel cakat 30 minut. Pomale su v centre, ale to su urcite aj v Kosiciach. Hlavne pri stave Vasho zvrsku o tom nepochybujem.
V kazdom pripade nemyslim, si ze si mame co zavidiet. Len som si dost isty, ze MHD v hlavnom meste je na tom lepsie ako v Ke.

No ako keby Bratislava mala neviem ake huste intervaly..možno tak Petržalka má intervaly hustejsie inak je Bratislava v mnohých častiach porovnateľná intervalovo s Košicami a niekde dokonca aj s Prešovom. A tie vaše električky počmárane až hnus každa jedna a v pohode ich obehnem aj pešo lebo idu hrozne pomaly po celej BA.

Výkony nerastú lineárne s počtom obyvateľov. Taký DP Praha jazdil minulý rok 21,191 mil. mkm.

A ten rozdiel nebude aj z dôvodu toho, že Bratislava je raz taká veľká ako Košice?

tunel uz funguje
stanica caka na reko a tie elektricky, v ktorych sa viezlo pol cloveka aj tak nikomu nechybaju.
A aky je rozdiel ci ti pride trofel lebo bus. Rozdiel je ako casto ti pride. A vermi, nosnu linku s intervalom 10 ci 15 minut v spicke si moze DPMK nechat.
Bratislavska MHD ma mnohe problemy, a aj velke problemy, ale do stavu v Kosiciach este nedospela.
Uz len rozdiel v ponuknutych miestokilometroch je na polovicne mesto prepastny. 1,637 verzus 4,272 mil. mkm.

On ho nemaľuje, on len uvažuje presne tak, ako vedenie DPMK, ktorým je to tu všetko ukradnuté. Im ide o to, aby poslali DPMK do kolien a získali prevádzku MHD, resp. len autobusov do svojej réžie.

Bingo! ?

Uvažuješ veľmi dobre! ?