Existuju sukromne dopravne podniky s medzinarodnym posobenim, napr First Transit alebo Arriva.
Keby MHD predali niekomu ako su oni tak by to urcite bolo pozitivne pre rozvoj MHD.
Keby ju ale predali nejakej pseudo firme zalozenej JT ktora videla MHD len na obrazku tak lahko by sa mohlo stat ze MHD by obmedzili alebo zrusili aby ludia boli nuteny kupovat auta, platit benzin atd.
Toto sa aj stalo v USA, kde malo vela miest sofistikovanu trolejbusovu a elektrickovu MHD, ale podplatenim mestskych zastupitelstiev sa tieto dopravne podniky sprivatizovali a MHD sa zodna na den zrusila, alebo aspon elektrifikovana trakcia, vozidla odniesli do srotu, kolajnice a vedenia sa vytrhli a ludia boli nuteny dovtedy kupovat len auta od General Motors. Bolo to nakoniec take zle ze jediny elektrickovy system ktory bez svojho prerusenia funguje dodnes je ten vo Philadelphii. Dnes je v USA elektriciek zase vela, ale podarilo sa to len pre velku snahu par dobrodincov aby sa prevadzka znova obnovila a tam kde boli trate znicene sa aj postavili nove. Vela sa podarilo aj pocas federalneho programu o rozvoj MHD v 80tych rokoch.
V tomto smere by som si ale prial aby sa nieco take Kosiciam vyhlo.
v prvomrade musis pochopit, a tam bude zrejme problem, ze o tom co nakupi DPMK za busy nerozhoduju traja ludia s ktorymi si sa rozpraval. Ani nikto tu na fore. o tom rozhodnu podmienky verejnej sutaze a nasledne vyhodnotenie ponuk dodavatelov.
Rad by som videl dokazy k vyroku o kazivych lajnach.
V tej tvojej "prvej vlne nakupu" SOR neponukal NB v solo a klbovej verzii, takze sa prihlasit ani nemohol.
mozes to predavat ako baliky liniek. Sposob sa najde. Hlavne ak nebude prijem z CL prijmom dopravcu ziadne lukrativne a menej lukrativne linky nebudu.
Je mi jasne, ze cast ludi si to nevie predstavit, lebo sa to tak nikdy nerobilo.
Ale ked to moze fungovat v IDS tak to moze fungovat aj v ramci MHD jedneho mesta.
Nie trolejbusy nie su rentabilne ani z dlhodobeho hladiska. Ak stoji parstovak metrov vrchneho vedenia 1,7 mil € cize asi 50milSK, tak ti to ziaden rozdiel medzi cenou nafty a elektriky nezaplati. A to nevravim o podstatnom rozdiely v cene tbusu a busu.
Nikto nikde tu nepisal ani neodsudzoval solaris, len tu proste niektori ludia dookola trolluju forum v tomto zneni. Ako uz bolo povedane, nekupia sa solarisy preto ze su zle/dobre a kupia sa Sory preto ze su zle/dobre, ale kupia sa Sory preto pretoze papalasi sa tentokrat dohodli s nimi.
Ja neviem co je natom tazke pochopit, keby sme tu pisali anglicky alebo taliansky tak pochopim ale ak niekto proste nerozumie jasne pisanemu textu tak nic s tym neurobime.
Je ale nutne priznat ze stale ked sa deje nejaka sutaz tak tie podmienky su nastavene tak aby to uz dopredu urcena firma vyhrala. Je jedno ci to je solaris alebo sor alebo mercedes. Tie rozmery su vykonstruovane presne preto aby sa v tomto pripade kupili SORy, predtym Solarisy, z praktickeho hladiska je uplne jedno aky bude autobus dlhy, ci bude mat 9.2 alebo 10m, nedava to zmysel iny nez vykonstruovanu hovadinu ze vozidlo nemoze ist do konkurzu pretoze je opar cm kratsie/dlhsie.
Povedat ze nechem kupit tento autobus lebo je 20cm dlhsi je proste nezmysel.
Je to diera v systeme, myslim ze by mali existovat zakony alebo predpisy kde by boli stanovene fixne normy ktore samozrejme by ale museli zodpovedat realite, nie tunelovaniu.
Kto nesedel za volantom Solarisu a odsudzuje ho, tak mu to čo najskôr odporúčam... je to naj autobus v KE (spolu s radou Karos 900) pohodlný, živý a spoľahlivý - požiare kolies nafuknuté do Korzáru sa nerátajú... Vyborne sa s nim manévruje, ovláda, je pevný veľa vydrží...
Ano Solaris ma siroku ponuku vozidiel. Ale porovnaj si sutazne podklady s ich ponukou. Normalne si otvor ich stranku a najdi mi ktore ich vozidlo vyhovuje podmienke midibusu 9,2 az 9,7 metra a ponukaju ho v trojdverovej verzii. Tak isto skus najst elektrobus s dlzkou 10 az 10,5 metra. Ja som take vozidla v ich ponuke nenasiel. Neverim ze sa im oplati kvoli 5 kusom vyvoj dvoch novych typov vozidiel. Nikdy som nepovedal ze som rad ze to budu SORy. Mne sa tiez nepacia. Ovela radsej by som sa tu vozil solarismi alebo MB CapaCity... A to ze sa pred.casom nakupovali Solarisy... Tak tieto pripady maju mozno ovela viac spolocneho ako si myslis. V tomto Absurdistane je tradiciou ze podobne zakazky dostavaju vzdy len spriatelene firmy... Solarisy su tu preto lebo ich dodavala ta spravna firma... Najnovsie Karosy su tu preto lebo ich dodala spravna firma. Vsetky elektricky sutu preto lebo ich vyrabala ta spravna firma. Ikarusy, Tedomy... Je jedno ci tu boli komancovia alebo ano. Stale dostali podobne zakazky tie "spravne" firmy. Vzdy niekde existovali lepsie vozidla no vyrabala ich nepsravna firma. A v tomto pripade je pre kompetentnych Solaris jednou z takych nespravnych firiem.
Jedna vec je, čo by chceli fanúšikovia, druhá vec je, kto má vyhrať. Od nástupu červených kmérov do vedenia dp im ide o natlačenie toho správneho výrobcu a o odstúpenie minimálne Hornádskej ich sponzorovi.
vozidla adekvatne ma, praveze ma najsirsiu ponuku a paletu vozidiel spomedzi uchadzacov by som povedal to za prve a za dalsie jedini 3 dementkovia tu na tomto portali ste za tie posrane a kazive sor-y ,ani jeden tu z pritomnych diskutujucich(okrem vas troch) a ani jeden z tych ludi s ktorymi som sa rozpraval nechce tieto kazive lajna na kolesach v tomto meste a aj ked BA ich nakupila, tak verim ze za nimi nebudeme opakovat 2x tu istu chybu ...preco potom v prvej vlne nakupu par rokov dozadu tu vyhral tender prave solaris pred tymi tvojimi "skvelymi" sorami a dalsimi znackami? preco by ho nemohol vyhrat aj teraz, ked ho v meste skoro kazdy chce a ocakava a ked ma najlepsie vlastnosti a ohlasy takmer u vsetkych, spomedzi vsetkych znaciek..pevne verim ze sa tak stane a urcite nie som sam.. snad zvitazi zdravy rozum
Ked sa kupovali elektricky posledny krat (1989-1992) brali ich tiez na nejaky uver ktory platili 20 rokov? Pretoze v tej dobe stala jedna kratka elektricka mozno 1.5 miliona korun, ale kedze bola inflacia aspon 15x nizsia, rovnaku hodnotu ma dneska tiez 1 elektricka len stoji cca 600K, napr. vario.
Pokial sa uver nebral, z coho sa financovali nove vozidla?
On mi dost pripomina tie primitivne deti ktore sa dali stretnut na niektorych wow serveroch(wow je jedna pocitacova hra typu RPG) a ked niekto nedostal dajaky item tak este tyzden slovne likvidoval vsetkych okolo.
Stn35, pre tvoju informaciu, mam 22 rokov a do socializmu som ani necuchol pretoze som este ani neexistoval a zrejme jediny dovod preco nadavas na socializmus je ten ze zivot v kapitalizme nezvladas, pretoze nedokazes s nikym vyst, aj ked budu v KE navzdy jazdit len a len solarisy, na tvojom zivote to nic nezmeni, keby si sa ale prestal vyjadrovat ako primitiv a zacal s ludmi realne jednat, mozno by si zistil ze zivot nie je taky zly aj bez Solarisov.
Teraz neviem, ci som nepochopil ironiu, alebo cely koncept je nejaky divny. Trolejbusy SU z dlhodobeho hladiska rentabilnejsie ako abusy. Podobne obstaravanie pre jednotlive linky. Nedokazem si predstavit, ze kazdu linku bude prevadzkovat iny dopravca. Jednotlive trakcie mozno ale aj to by bol problem. Okrem toho, o lukrativne linky sa pobiju ako o teple rozky a co s tymi okrajovymi?
stn35, až dospeješ a naučíš sa vyjadrovať slušne, tak tu opäť napíš. Dnešným dňom si tu dosikutoval. Teda vlastne, ty si ani nezačal, lebo tvoje príspevky nikdy neobsahovali rozumné argumenty.
Cim som ta tak nahneval ze ma takto urazas? Nemyslis ze si nahnevany na nespravnych ludi? My sa ti len snazime vysvetlit ze tvoje predstavy nie su zalozene na realite ani sucasnej ani buducej. Co je zle na tom ze ti napisem ze Solaris nema adekvatne vozidla aby sa mohol stat vitazom? Ujasni si zakladnu vec... Ja som tie podmienky neurcoval a podla vsetkeho ani nikto z tu diskutujucich. To ze Solaris nevyhra je fakt. Ale ja som to nezariadil a ani nijako neovplyvnil. Mal by si sa hnevat na tych ludi ktori tento biznis pre J&T zariadili oni rozhodli ze presne taketo vozidla potrebujeme. Oni su ziveni komunistami zo smeru nie my... A ver my ja ziaden vyvoj nebrzdim ani sa mu nebranim... Skus reagovat bez vulgarizmov a daj nejake realne argumenty a informacie ktore si sa dozvedel od tych tvojih odbornikov... Lebo zatial.to vyzera tak ze ti tieto rozhovory nepomohli a z nas vsetkych si ty ten najmenej informovany...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Sheep221
Keby MHD predali niekomu ako su oni tak by to urcite bolo pozitivne pre rozvoj MHD.
Keby ju ale predali nejakej pseudo firme zalozenej JT ktora videla MHD len na obrazku tak lahko by sa mohlo stat ze MHD by obmedzili alebo zrusili aby ludia boli nuteny kupovat auta, platit benzin atd.
Toto sa aj stalo v USA, kde malo vela miest sofistikovanu trolejbusovu a elektrickovu MHD, ale podplatenim mestskych zastupitelstiev sa tieto dopravne podniky sprivatizovali a MHD sa zodna na den zrusila, alebo aspon elektrifikovana trakcia, vozidla odniesli do srotu, kolajnice a vedenia sa vytrhli a ludia boli nuteny dovtedy kupovat len auta od General Motors. Bolo to nakoniec take zle ze jediny elektrickovy system ktory bez svojho prerusenia funguje dodnes je ten vo Philadelphii. Dnes je v USA elektriciek zase vela, ale podarilo sa to len pre velku snahu par dobrodincov aby sa prevadzka znova obnovila a tam kde boli trate znicene sa aj postavili nove. Vela sa podarilo aj pocas federalneho programu o rozvoj MHD v 80tych rokoch.
V tomto smere by som si ale prial aby sa nieco take Kosiciam vyhlo.