Reply on: Ámos #69020:
Existuju sukromne dopravne podniky s medzinarodnym posobenim, napr First Transit alebo Arriva.Keby MHD predali niekomu ako su oni tak by to urcite bolo pozitivne pre rozvoj MHD.
Keby ju ale predali nejakej pseudo firme zalozenej JT ktora videla MHD len na obrazku tak lahko by sa mohlo stat ze MHD by obmedzili alebo zrusili aby ludia boli nuteny kupovat auta, platit benzin atd.
Toto sa aj stalo v USA, kde malo vela miest sofistikovanu trolejbusovu a elektrickovu MHD, ale podplatenim mestskych zastupitelstiev sa tieto dopravne podniky sprivatizovali a MHD sa zodna na den zrusila, alebo aspon elektrifikovana trakcia, vozidla odniesli do srotu, kolajnice a vedenia sa vytrhli a ludia boli nuteny dovtedy kupovat len auta od General Motors. Bolo to nakoniec take zle ze jediny elektrickovy system ktory bez svojho prerusenia funguje dodnes je ten vo Philadelphii. Dnes je v USA elektriciek zase vela, ale podarilo sa to len pre velku snahu par dobrodincov aby sa prevadzka znova obnovila a tam kde boli trate znicene sa aj postavili nove. Vela sa podarilo aj pocas federalneho programu o rozvoj MHD v 80tych rokoch.
V tomto smere by som si ale prial aby sa nieco take Kosiciam vyhlo.
110mat110