Discussion Forum › General Discussion

Je ale nutne priznat ze stale ked sa deje nejaka sutaz tak tie podmienky su nastavene tak aby to uz dopredu urcena firma vyhrala. Je jedno ci to je solaris alebo sor alebo mercedes. Tie rozmery su vykonstruovane presne preto aby sa v tomto pripade kupili SORy, predtym Solarisy, z praktickeho hladiska je uplne jedno aky bude autobus dlhy, ci bude mat 9.2 alebo 10m, nedava to zmysel iny nez vykonstruovanu hovadinu ze vozidlo nemoze ist do konkurzu pretoze je opar cm kratsie/dlhsie.
Povedat ze nechem kupit tento autobus lebo je 20cm dlhsi je proste nezmysel.
Je to diera v systeme, myslim ze by mali existovat zakony alebo predpisy kde by boli stanovene fixne normy ktore samozrejme by ale museli zodpovedat realite, nie tunelovaniu.

Za štátne!Šicko bolo naše... ?

Kto nesedel za volantom Solarisu a odsudzuje ho, tak mu to čo najskôr odporúčam... je to naj autobus v KE (spolu s radou Karos 900) pohodlný, živý a spoľahlivý - požiare kolies nafuknuté do Korzáru sa nerátajú... Vyborne sa s nim manévruje, ovláda, je pevný veľa vydrží...

Ano Solaris ma siroku ponuku vozidiel. Ale porovnaj si sutazne podklady s ich ponukou. Normalne si otvor ich stranku a najdi mi ktore ich vozidlo vyhovuje podmienke midibusu 9,2 az 9,7 metra a ponukaju ho v trojdverovej verzii. Tak isto skus najst elektrobus s dlzkou 10 az 10,5 metra. Ja som take vozidla v ich ponuke nenasiel. Neverim ze sa im oplati kvoli 5 kusom vyvoj dvoch novych typov vozidiel. Nikdy som nepovedal ze som rad ze to budu SORy. Mne sa tiez nepacia. Ovela radsej by som sa tu vozil solarismi alebo MB CapaCity... A to ze sa pred.casom nakupovali Solarisy... Tak tieto pripady maju mozno ovela viac spolocneho ako si myslis. V tomto Absurdistane je tradiciou ze podobne zakazky dostavaju vzdy len spriatelene firmy... Solarisy su tu preto lebo ich dodavala ta spravna firma... Najnovsie Karosy su tu preto lebo ich dodala spravna firma. Vsetky elektricky sutu preto lebo ich vyrabala ta spravna firma. Ikarusy, Tedomy... Je jedno ci tu boli komancovia alebo ano. Stale dostali podobne zakazky tie "spravne" firmy. Vzdy niekde existovali lepsie vozidla no vyrabala ich nepsravna firma. A v tomto pripade je pre kompetentnych Solaris jednou z takych nespravnych firiem.

Jedna vec je, čo by chceli fanúšikovia, druhá vec je, kto má vyhrať. Od nástupu červených kmérov do vedenia dp im ide o natlačenie toho správneho výrobcu a o odstúpenie minimálne Hornádskej ich sponzorovi.

vozidla adekvatne ma, praveze ma najsirsiu ponuku a paletu vozidiel spomedzi uchadzacov by som povedal to za prve a za dalsie jedini 3 dementkovia tu na tomto portali ste za tie posrane a kazive sor-y ,ani jeden tu z pritomnych diskutujucich(okrem vas troch) a ani jeden z tych ludi s ktorymi som sa rozpraval nechce tieto kazive lajna na kolesach v tomto meste a aj ked BA ich nakupila, tak verim ze za nimi nebudeme opakovat 2x tu istu chybu ...preco potom v prvej vlne nakupu par rokov dozadu tu vyhral tender prave solaris pred tymi tvojimi "skvelymi" sorami a dalsimi znackami? preco by ho nemohol vyhrat aj teraz, ked ho v meste skoro kazdy chce a ocakava a ked ma najlepsie vlastnosti a ohlasy takmer u vsetkych, spomedzi vsetkych znaciek..pevne verim ze sa tak stane a urcite nie som sam.. snad zvitazi zdravy rozum

Dotoval ich štát.

Ked sa kupovali elektricky posledny krat (1989-1992) brali ich tiez na nejaky uver ktory platili 20 rokov? Pretoze v tej dobe stala jedna kratka elektricka mozno 1.5 miliona korun, ale kedze bola inflacia aspon 15x nizsia, rovnaku hodnotu ma dneska tiez 1 elektricka len stoji cca 600K, napr. vario.

Pokial sa uver nebral, z coho sa financovali nove vozidla?

Teraz neviem, ci som nepochopil ironiu, alebo cely koncept je nejaky divny. Trolejbusy SU z dlhodobeho hladiska rentabilnejsie ako abusy. Podobne obstaravanie pre jednotlive linky. Nedokazem si predstavit, ze kazdu linku bude prevadzkovat iny dopravca. Jednotlive trakcie mozno ale aj to by bol problem. Okrem toho, o lukrativne linky sa pobiju ako o teple rozky a co s tymi okrajovymi?

stn35, až dospeješ a naučíš sa vyjadrovať slušne, tak tu opäť napíš. Dnešným dňom si tu dosikutoval. Teda vlastne, ty si ani nezačal, lebo tvoje príspevky nikdy neobsahovali rozumné argumenty.

Cim som ta tak nahneval ze ma takto urazas? Nemyslis ze si nahnevany na nespravnych ludi? My sa ti len snazime vysvetlit ze tvoje predstavy nie su zalozene na realite ani sucasnej ani buducej. Co je zle na tom ze ti napisem ze Solaris nema adekvatne vozidla aby sa mohol stat vitazom? Ujasni si zakladnu vec... Ja som tie podmienky neurcoval a podla vsetkeho ani nikto z tu diskutujucich. To ze Solaris nevyhra je fakt. Ale ja som to nezariadil a ani nijako neovplyvnil. Mal by si sa hnevat na tych ludi ktori tento biznis pre J&T zariadili oni rozhodli ze presne taketo vozidla potrebujeme. Oni su ziveni komunistami zo smeru nie my... A ver my ja ziaden vyvoj nebrzdim ani sa mu nebranim... Skus reagovat bez vulgarizmov a daj nejake realne argumenty a informacie ktore si sa dozvedel od tych tvojih odbornikov... Lebo zatial.to vyzera tak ze ti tieto rozhovory nepomohli a z nas vsetkych si ty ten najmenej informovany...

2,5 za autklejm....ja dúfam, že pred najbližšími voľbami niekto spočíta, o koľko nás táto pseudoľavicová zberba dokopy zase zadĺžila.

tu u Vas to nikto nemoderuje a nemaze?

vo vacsine sukromnych firiem su ludia, ktory sa snazia zalozit odbory prepustani pre nadbytocnost.

To ci budu jazdit vykony MHD dranceri a tunelari sa da velmi lahko ovyplyvnit podmienkami.
Ako prve si mesto objedna obsluzny dopravny plan, ktory presne povie ake linky v akom intervale budu jazdit.
Nasledne Kosice vyhlasia tender, pri elektrickach najlepsie na vsetky linky, a pri busoch na kazdu linku zvlast. Urci si podmienky frekvencie spojov a ich obsadenie typmi vozidiel.
Pri elektrickach by bola koncesia na 20 - 25 rokov spolu s odovzdanim infrastruktury, pri busoch na 8-10 rokov. Trolejbusy by mali Kosice zrusit, ich rozvoj je zda sa absolutne nerentabilny.
Sucastou tendra budu parametre, ktore dopravca musi dodrziavat a pri ich nedodrzani dostane vypoved.
Tarifu by viedlo mesto, rovnako ako predaj CL. Prijem z ich predaja a pokut by bol primom mestskeho rozpoctu.
Mesto bude vediet presne kolko penazi zaplati za MHD na najblizsich x rokov a aky kolvek tunel v danych firmach, ci nevyhodne zmluvy ho nebudu trapit.

Bohuzial politici Vam nahukaju do usi, ze to je ten najhorsi sposob aky moze byt a ze to znamena zanik MHD v Kosiciach PRAVE PRETO aby mohli dalej rozkradat a podpisovat nevyhodne zmluvy.

Ved co si myslite, preco Fico zakazal zisk zdravotnym poistovniam. Lebo to bol sofistikovany tunel. S Achmeou sa dohodli, ze pripravia takyto zakon, budu sa sudit a vysudia si 30mil€, pricom za pravnikov dali 3mil € a stat (KTORY PREHRAL) dal za pravnikov 20mil€ (ano dvadsat) a tie putovali do ruk spravnych ludi. Teraz idu urobit to iste, len vo vacsom snarodnenim zdravotnych poistovni. Cisty tunel uplne v medziach zakona a este k tomu nedokazatelni a polka naroda ho za to zerie. Myslite si, ze tie nevyhodne zmluvyv KE niekto z magistratu vypovedal, lebo nevedel co sposobi. Vedel a vedel aj, ze to musia dostatocne dlho natahovat sudy aby z par milionov SK sa stalo par milionov €. Zisk je 30-nasobny.

Babka k babce, budú... 28 za sory, 10 za Strelingstav, 4 za €HMK + ďalšie = výpredaj majetku mesta (za akciové ceny v časovej tiesni).