Discussion Forum › General Discussion

Zijem v Prahe uz tri roky, ale nerozumiem prispievatelom, ktori tuzia po 14t/15t alebo akychkolvek tram od skody. Tie 14t su pruser od zaciatku, najprv kvoli nim bolo treba upravit vsetky obratiska, potom su stale odstavovane kvoli nejakym porucham s prevodovkami, navyse to prazske rozlozenie sedaciek je uplne naprd ludia sa tlacia v nizkopodlaznej casti a akonahle chce nastupit niekto s kocikom, tak je to hotove peklo. 15t su uz o nieco lepsie, ale tiez maju kopec poruch, miesta je uz tam celkom v pohode, ale skutocne to moze jazdit iba po tratiach hladkych ako detstky zadocek, pretoze akonahle to ide v casti, kde su ako podklad kocky, tak to s elektrickou neuveritelne trasie. Pri tej cene si vsak neviem predstavit, akoby by v KE zvadli ich celkove naklady na zaobstaranie+udrzbu.

Vykašli sa na to,hoši majú sny,ja im to neberiem.Možno dúfajú v triumfálny návrat množstva cestujúcich z IAD do MHD... ?

Cez vikend jazdia solo vozy vsade okrem linky 9, naco by teda Konovi bolo 40 kusov 15T teda fakt netusim, ak by nemali kde jazdit. Vozit cez vikendy na linke 2 vysokopodlazne T6ky a velkokapacitne nechat vo vozovni, alebo vozit v nizkopodlaznej vzduch?

To záleží aj od toho kto bude vo výberovej komisii.... ?

Peticia za Skodu ForCity samozrejme realna nie je.. teoreticky by sa ale dalo bojovat za inu koncepciu vozidla, otazka je ci je pre Kosice vhodna.

O tom, ako sa použijú Efondy nerozhoduješ ty, ani ja.Vidíš,ako to vyzerá s EHMK 2013?Pokiaľ o odborných veciach budú rozhodovať politicky nominovaní diletanti,tak sa DPMK zo sračiek nevyhrabe a to platí pre všetko našom meste.Až bude v politike tvoja generácia,tak snáď to už bude o dačo lepšie.
Áno,máš pravdu je šanca vyzdvihnúť ED na vyššiu úroveň,ale ako poznám miestne pomery,tak asi skončíme fakt pri 40tich Váriách/jediné čo mi na nich vadí je málo sedačiek/ alebo to skončí nejakým škandálom.
A spisovať petíciu za Škoda ForCity a pod. je naivná predstava.Drvivá väčšina obyvateľov ani nevie,čo to je a pokiaľ sa robí výberové konanie,tak sa má vyberať z ponúk,ktoré prídu.Pri tomto objeme peňazí jednoducho nemôžeš vybrať dodávateľa,ako sa ti zachce/jedine pri zadaní tendra účelovo napasovať požiadavky na konkrétnu firmu.../
Ďalšia otázka je,či teraz vôbec potrebujeme takéto kapacitné vozidlá.
Takže,kto sa smeje naposledy,ten sa smeje nalepšie,ale nakoniec môžeme aj všetci plakať nad tým,ako to nakoniec dopadne. ?

Alebo len zasypú svetlohnedým štrkom, ako je dobrým zvykom v KE v poslednej dobe. Naposledy som tento systém "opravy" ciest videl ešte za Husáka. Takže veselo napredujme ďalej...

zacali opravovat priecestia na kruhovom na moldavskej. Za plnej prevadzky. Zrejme len naleju asfalt a hotovo

vdaka patri 381+383 za priamu a korektnu odpoved na urovni, vam ktori sa ironicky smejete odkazujem len jedno- kto sa smeje naposledy ten sa smeje najlepsie.. len aby ste este neboli prekvapeni vy nakoniec ako to cele dopadne .. jo, mozno som snilko a idealista, ale este stale verim v zdravy rozum ze sa v tejto krajine najde a ze sa pre mesto spravi co sa maximalne da a ze sa nalozi konecne rozumne s eurofondami ako sa patri na patricnej urovni..a ze tazko ziskane peniaze z EU pojdu na ten ucel na ktory maju ist ,je tu historicka sanca dat konecne dokopy elektrickovu dopravu v Kosiciach a vyzdvihnut ju na dostojnu uroven po dlhych rokoch cakania,tak to neposerme..!

Niečo treba odložiť aj na ďalšie programovacie obdobie... ? Každopádne, som zvedavý, ako bude vyzerať pre električky rok 2014 a 2015, lebo vidím to tak, že veľmi si nezajazdia, ak sa tie dve modernizácie stretnú v jednom čase...

to som nevedel, ale tak 20-ka platí stále ? a na 16 a 22 som zabudol, a poznámku, že novoplany jazdia prakticky len na delených službách

Rekonštrukcia Staničného námestia bez obratiska? To ako budú prepojené trate ŽSR a DPMK? Tipujem, že nijako, prípadne zasa nejakým supermegaukrajinskorumunskokošickým zlepšovákom... Komenského - NMMM len oblúky? To ako oblúky v obratisku alebo na trati? Jedno odbočenie? To, že zastávky sú rozmiestnené v takých vzdialenostiach v akých boli, keď tá trať viedla v podstate cez pustatinu a polia stále nikomu nevadí ako vidím.

Tú Kuzmányho a SNP si tiež viem živo predstaviť. Vymení sa akurát tak zvršok (počas najmenej dvojmesačnej výluky na každé dva kilometre a lá Južná trieda), stožiare trakčného vedenia sa možno natrú a všetci budú šťastní - politici v novinách, majitelia stavebných firiem v nových X5-kách. Rozdelenie rekonštrukcie Námestia Okupantov podľa toho, cez ktorú výhybku bude čo jazdiť - fakt geniálne. Keď už sa musí šetriť na tom, že na južnej strane sa nebude rátať s IDS a použijú sa lacnejšie výhybky, tak to treba dohnať do extrému a robiť to pre istotu na dvakrát. Veď skoro celá Južná trieda je s IDS kompatibilná, prečo by mal byť aj tento 50-metrový úsek, ktorý by ju spojil zo zvyškom siete?

Welcome to Slovakistan.

5502 je už dispozičný....čiže tá 52, 20 a 33 neplatí...

pravidelne jazdia dva, jeden na 52, 20 alebo 33, a druhy najcastejsie na 18, 20, 21, 29, alebo 51

dnes bol jeden na 16tke

Jazdia este niekde okrem KE v pravidelnej prevadzke Novoplany? Na akých linkach ich možno vidiet najcastejsie? ?

Ale tá cena! ?

Už vidím tie rumunské napodobnené Astry, čo si vyjednal. Fakt šrot nadovšetko ? ?

Pred chvíľou som dojednal kontrakt na 41 kusov...http://www.astra-passengers.ro/index.php?link=produse&pid=15#!prettyPhoto[galeria]/0/
Jednu mi dali grátis a ešte sme aj tak ušetrili 10 tisíc Evri,ktoré sa použijú na nákup nových odpadkových košov s LED podsvietením na zastávky MHD v Starom meste ?