Discussion Forum › General Discussion

Bez komentára... ?

Ma ostat este 48 vozidiel na CNG, okrem 30 naftovych.

Karty ISIC obsahujúci nový čip (Mifare DesFire EV1) bude možné od 1.1.2013 používať podobne ako klasické čipové karty (doteraz ich označovače/čítačky nevedeli prečítať)- ?

Tak vidíš, tam píšu o 127mich do dvoch rokov. A ostať v prevádzke má iba 30 naftových. Raz tak, raz onak, ale najrozumnejšie by bolo keby sa investovalo najmä do ED

Ak tých 127 bude prichádzať po 12 busov najbližších 10 rokov, to by sa dalo. Naraz podľa mňa ani toľko peňazí nezoženú. A hovorilo sa o naftových.

http://kosice.korzar.sme.sk/c/6633882/dpmk-ma-autobusy-obnovit-bez-sukromnika.html
Absolútne nerozumiem načo nám bude 127 nových autobusov, možno by stačilo kúpiť 50. Lebo chápem to tak že sa zrejme vyradí väčšina Solarisov, a aj Irisbusy. A keď tie nové vozy budú kvalitou podobné Tedomu alebo Citelisu, ďakujem pekne... No a samozrejme, budú na CNG...ale o dalšej plničke ani chýru ani slychu, možno sa na ňu ani nemyslí a potom môže posunovačov na VŠA poraziť... ?

karty ISIC budu nadalej platne?

Hm, je to len a len zbytočne zdieranie penazí od cestujúcich za vydanie čipovej karty každy už raz zaplatil na začiatku celého "cirkusu". po 10 tich rokoch nás tiež tak "hnali" do dpmk, že vraj "JE DOBRÉ" vymeniť si čipove karty, lebo po uplynutí doby už nieje zaručená "spoľahlivosť" kariet, tak chtia - nechtiac ludia si dali vystaviť nové BČK - samozrejme nie za darmo, + foto k tomu.. a teraz ešte pred uplynutím doby platnosti dalšej karty - zase od nás ťahá DP peniaze za nove - že vraj "modernejšie" karty? prosím, nech nám ich vymenia - ale zadara ! Ved to nieje cestujúcich problém, že nám dali "šmejdy" predtým - ak tieto maju biť že vraj lepšie zabezpečené.. Na karte nie je vyznačený dátum kedy bola vydaná, ale doba platnosti.. Prosím, ak vymeniť - o.k, ale až po uplynutí doby platnosti.. a nie teraz a ešte zas za poplatok + foto.. u takej 4 člennej rodiny z BČK staršími ako napr 3 roky - to nie je lacný špás..

"Výmena stojí 2 eurá, 4,60 alebo 6,80 eura podľa toho, ako dlho máte starú kartu (menej ako rok, menej ako 2 roky, viac ako 2 roky). Staré i nové majú životnosť 3 roky."

http://kosice.korzar.sme.sk/c/6633306/kosicania-musia-menit-karty-na-mhd-stare-za-drahsie.html

v literatúre som našiel, že toho dňa sa začala likvidácia trate. Neviem, nakoľko je to pravdivá informácia.

fotky zo sobotnej akcie nejake su, aj budu na stranke onedlho, možno už zajtra ?

No hej!Ale sebe zober totu paradu,pri Pošte šedneš do totej tramttrajny,ne a vystupiš vof Prešove.Ta už tam nebudzem chodzic raz do roka,aľe dvaraz,ne Pali? ?

Zožeň sponzorov a bude jazdiť aj celé Vianoce ?
Si myslím,že sme už dostali od magoriátu a DPMK na budúci rok "pekné" darčeky,zdraženie cestovného plus povinnú výmenu čipových kariet za púhych 8 Evri,už si ma nikto nenaklonuje ?
Vivat HnojTest!

http://www.topky.sk/cl/10/1333896/Bratislavcania-sa-dockali--Vianocna-elektricka-oddnes-jazdi-v-centre
?

Jazdila tá mikulášska KT 537 ? asi hej, keď reklama bola vyvesená.. no niesu žiadne foto z tej akcie? Tuším že sa našiel niekto kto urobil pár záberov.. Ináč tá myšlienka Mikulášskej električky ako začala v BA jazdiť sa mi zdá oveľa lepšia.. je to síce len solo voz T2, ale predsa, vyzdobená "vianočne", s hrajucimi koledami vo vnútri , osloví viac cestujúcich ak jazdiť denne bude, aj ked len v hodinových intervaloch.. Podľa mňa navodí tu atmosféru až do vianoc u cestujúcich viac.. Niečo podobné by sa dalo aj u nás zaviesť - ak by sa chcelo.. Samozrejme na naše podmienky (trasa, interval, atd..)

Vlaky v meste – z Prešova cez Nám. MM dakde do Humenného, resp. z Ťahanoviec do Čiernej nad Tisou – v intervale 1 Schwarz v špičke a 2 Schwarze v sedle – moderné zúročenie dedičstva našich starých otcov, t. j. rovnakého rozchodu 1435 mm u tratí DPMK a ŽSR ?

Jasné.Budeš tam mať Tram Train na estakáde ?

9. decembra 1972 pravdepodobne došlo „len“ ku zastaveniu premávky na tejto trati – t. j. zrušili premávku linky R2.

Videl som totiž starý záber, na ktorom sa ešte nachádza teleso bývalého mosta cez náhon aj s koľajami. Koryto už ale na obrázku nie je. Koryto bývalého náhonu je vyrovnané, takže že ide o bývalý most, napovedajú len zábradlia. Na teleso most bol zákaz vjazdu, „dočasne“ sa to obchádzalo takým „esíčkom“ (až do roku 1982, keď – opäť „dočasne“ – postavili súčasný pseudokruháč). Z bývalého trolejového vedenia vidieť na obrázku už len nejaké zvyšky v podobe starých elektrických stĺpov, ktoré boli neskôr nahradené klasickými žlto-modrými stĺpami VO (sú tam dodnes ti isté).

Tá likvidácia mala dve fáze. V prvej sa zrušilo trakčné vedenie, ale ešte ostalo kolajové prepojenie až na predávacie kolaje ČSD. A to sa aj využívalo ,traťou sa vozili električky na Stromovu a nakladali na vagony do GO. Predávacie kolajište ešte stále fungovalo. Vozy boli preťahované autom (V3S) - poznáme aj dnes z akcií na Hlavnej. Samotná trať bola zrušená až po prestavbe križovatky a zrušení povodného mostu cez náhon.
Čo sa teda udialo 9.12.72 ?