Hm, po zhliadnutí dnešnej galérie obrázkov - ešte aj v DP Segedíne majú lepšie električky ako tu u nás.. Napr. ich T6 a naše - to nebo a zem... Len im závidieť..
Pokial sa chystáte v týchto dňoch do Prahy uvidíte množstvo tram.liniek v pozmenených trasách na neobvyklých miestach. Z 26 liniek má pozmenenú trasu 15, niektoré sú úplne zrušené. V povodných trasách zostali snáď dva alebo tri linky. (mení sa to zo dňa na deň) Cez víkend jazdila zase tram.linka XA, náhrada za metro. Dovod, výmena výhybiek v niektorých staniciach.
Je to z dovodu obvyklých prázdninových výluk, ale tento rok je to vo väčšom rozsahu.
LABTEC. V košickej MHD sa vozilo 8000 bielych čiernych pasažierov. Počet čiernych čiernych pasažierov bol niekoľkonásobne vyšší, ale keďže títo košických revízorov nezaujímajú, tak štatisticky nie sú evidovaní.
No hej,lenže vo fabrike pracuje aj kvantum úradníkov alias THP zamestnancov a na siedmu nechodí žiadny TA bus alebo tak... ? Fakt to asi bude pripodobnenie k R električkám,aj keď nejde o "rýchlodrážne" autobusy.Predsalen by bola blbosť dávať na busové linky nejaké iné písmeno...
Medzitým som vygůglil, že vkonštr. u T3 a T6 je 72 km/h ale to mi pripadá skôr ako hodnota, na ktorú sa vykonáva TBS (vmax.+10%, pre rýchlosti od 100 km/h vyššie vmax.+10 km/h). Neviem, akou rýchlosťou sa jazdí v Saratove ani vo Volgograde, ani ako to tam majú legislatívne ošetrené.
Električky sa takto označujú od začiatku prevádzky rýchlodráhy,R ako" Rýchlodrážna" linka?
Autobusy RA,zrejme aby bola zvýraznená súvislosť s trasou do/z VSŽ/USS.Tieto /atobusové/ spoje jazdia len v časoch striedania zmien v železiarňach.
A pokiaľ sa mýlim,tak ma opravte. ?
Ešte doplním, že u vozov určených pre prevádzku s vv (T3D, T4D, T6A2) bola rýchlosť nižšia 45km/h. ,prevody boli dopomala. Vozy s takto upraveným prevodom boli doporučované aj pre trate s velkým stúpaním.
KVKV