Električky už nebudú dávať prednosť chodcom
"Druhým dôvodom je potreba zatraktívnenia verejnej dopravy tým, že sa odstránia brzdenia pred priechodmi a zvýši sa tým cestovná rýchlosť."
(http://korzar.sme.sk/c/6104855/elektricky-uz-nebudu-davat-prednost-chodcom.html)
--->>> tak to aby sa poponáhľali a stihli prepísať CP do 1. 11. 2011.
Vo všeobecnosti, táto zmena neprináša prakticky nič nové, veď ani dnes nedávajú vodiči električiek prednosť chodcom na priechodoch, jedine zabezpečí akúsi právnu ochranu vodiča v prípade stretu s chodcom na priechode pre chodcov.
"Druhým dôvodom je potreba zatraktívnenia verejnej dopravy tým, že sa odstránia brzdenia pred priechodmi a zvýši sa tým cestovná rýchlosť."
(http://korzar.sme.sk/c/6104855/elektricky-uz-nebudu-davat-prednost-chodcom.html)
--->>> tak to aby sa poponáhľali a stihli prepísať CP do 1. 11. 2011.
Vo všeobecnosti, táto zmena neprináša prakticky nič nové, veď ani dnes nedávajú vodiči električiek prednosť chodcom na priechodoch, jedine zabezpečí akúsi právnu ochranu vodiča v prípade stretu s chodcom na priechode pre chodcov.
KVKV
No ideš dobre. Jak je na fotke s autom vidieť, odbočuje trať doprava, tam po celom zbytku sú rozne artefakty, niekde aj zhnite podvaly, na niektorych boli aj železne podkladnice, Spočiatku po odbočení je to dnes silno zarastené včetne už vzrastlých stromov, ale stopa je viditelná až na koniec trate, včetne soklov stožiarov, trať končí tam, kde naňu aj vtedy aj dnes kolmo nasledovala cesta. (za tou cestou je prameň "smradlavky"- trochu vlavo) Na konci je patrné rozvetvenie (len stopy po podvaloch!) v dlžke tak jedneho vozu T. Vpravo vedla konca trate je vyvýšenina, to je bývalé nástupiště, miestami je patrný rozdrobený beton a piesok, je to už dost zarastené trávou . Naposledy som tam bol koncom leta 2011.
Trať prevádzkovo existovala asi do roku 1966(?) aj po prevedení linky 5 do Ťahanoviec. Bola využívaná príležitostne pre os.dopravu pri akciách na Aničke
Len neviem, ktorému objektu sa hovorí kolkáreň, odbočka z tejto trate nebola.