Discussion Forum › General Discussion

Myslim ze to prehanas, nemozes vinit vodicov za hlasenia, vodic vozidlo len riadi, nevlastni ho, neudrzuje, nevyrobil ho ani s nim neprisiel zo svojeho dvora, takze vycitat im taketo somariny stoji za zvazenie.

Neviem načo to vôbec ešte riešia, doraz končia majstrovstvá. Ja o tých hláseniach a fontoch počúvam každý deň v škole, ajtak sa nič nemení, raz to má ten voz, potom tamten, potom nieje vo výprave, potom to má inak, potom jeden vodič to stíši, daľší pridá atď atď ? Osobne mi je dôležité aby voz prišiel označený, či už má číslo v klavike alebo po starom je mi to jedno, ajtak s tým nič neurobím. Funkčnosť označovačov mi môže byť takisto ukradnutá nakoľko mám kartu. A hlasné hlásenie cez repráky mi aj sem-tam dosť lezie na nervy, napríklad na takom opátskom, nikde sa nestojí, a každých 10 sekúnd mi to robí nad hlavou to tuľuľun... Buďme radi, že vôbec aj staré vozy hlásia (aspoň cez repráčiky na označovačoch) lebo dakedy to tak nebolo a pamätám časy keď hlásili ešte len solarisy, irisbusy a zopár karos 900-stovkovej rady...

Hlavna vec, ze v tom pokracujes :-)))

pre milovníkov hlasného hlásenia:

410 + 411 hlási cez repráky a poriadne nahlas...

mimochodom, už je to trápne, to vaše vypisovanie, a prečo sa nehlási cez repráky, a prečo je to tak potichu, a kedy to už bude fungovať...bla bla bla, tu vám aj tak na to nikto neodpovie a rozoberať tu to isté dokola každý deň ma aký zmysel?

Dnes napríklad v 3312 bola hlasitosť hlásenia reproduktorov na takej úrovni, na akej má byť vo všetkých vozidlách MHD

Tak to aby sme sa pokúsili o anarchiu.

Poriadok je pre blbcov, inteligent ovláda chaos.

Dezinfobus vybavil prvého zahraničného klienta, záchytné parkoviská praskajú vo švíkoch, plachta na kongresovej hale stále drží, ale kde do p*** je ten pochod hladného luníka? ?

Podľa mňa mali policajtov nejako špeciálne označkovať. Hovoriacich anglicky žltým pruhom a poznajúcich Košice modrým. Koľkí by asi tak chodili po meste so žltým aj modrým?

http://korzar.sme.sk/c/5879316/cudzinci-infobus-zatial-nevyuzivaju.html
"Personál, perfektne ovládajúci angličtinu, poskytuje informácie každý deň od 8.00 do 21.00 hod."

vs.
"My sme sa zahrali na švédskych fanúšikov. Zisťovali sme, či nám vôbec bude niekto rozumieť, nieto ešte poradí, kadiaľ ísť, a či sa nás taxikári pokúsia okradnúť.
(..)
Na železničnej stanici sme trochu zaskočili zrejme dispečera v infobuse DPMK s "netradičnou" požiadavkou, akým dopravným prostriedkom sa dostaneme do Yasminu. "Fúu, choďte šestkou," chcel nás v slovenčine zrejme pozvať na takmer polhodinovú vyhliadkovú cestu Terasou." ☺
http://korzar.sme.sk/c/5882050/anglictina-ta-co-si-policajt-veselo-pil.html

Nevie niekto - len tak mimochodom - ako dopadli prvé testy a skúšobná jazda toho VARIA ? Uvidíme ho "testovať" ešte častejšie po meste?


A pre DISPEČERA - tie fotky čo sa mi podarilo poslať, sú použiteľné, či ani nie? ?

T6tky proti sebe nespojis, nepasovalo by ti spriahadlo, opacne sa daju spajat elektricky T5 alebo existuje este US verzia T6 ktora je obojsmerna, tieto vozidla vsak v KE nemame, takze dali sme to co mame. Aj ked 5ka chodi viac menej prazdna, mozno by sa to upravilo keby tak chodila stale, ze ludia by si zvykli ze do optimy mozu chodit aj 5kou, ale zatial po dobu tych par tyzdnov co su MS by som si vobec nelamal hlavu s tym ze co a jak tam chodi. Lepsie tak ako nijak, koniec koncov si myslim ze sa to celkom zvladlo a navstevnici budu mat z KE dobry dojem a to bol ciel.

tak to ho, veruže, nevyriešili vôbec. Veď tak či tak musia jazdiť oba vozy stále spolu, akurát nastupuje sa len do 1, takže tým nič neušetríš. Jedine by to mohlo byť efektívne, ak sa nachádzajú nástupištia po oboch stranách koľaje.

Riešení by bolo, akurát netreba zabúdať, že sme v KE, kde často nie je z čoho zaplatiť ani bežné veci. Takže nejaké prerábanie T3 je u nás len Sci-fi. Lacnejšie je poslať autobus.

Aha, nie. Okej, nič. ?

Vario nemalo byť náhodou obojsmerné?

To hej... aj ked by trochu fantázie použili v DP tak sa to dalo vyriešiť, prerobiť nejaký voz na obojsmerný, niečo na spôsob ako jazdí ten T3 brúsiaci čo je ☺

Ináč, neviem teraz - možno sa mýlim, ale podobný problém vyrriešili v Ostrave , ak mali nejakú výluku, sa mi zdá spojením dvoch vozov T6 ale proti sebe.. Jazdila súprava spôsobom sem - tam, a vždy len do jedného vozu sa nastupovalo.. Tak so to niekde čítal..

že by stačil jeden voz, to vedia aj v DPMK, akurát taký voz nemajú

Keď už spomíname električky. Oficiálne sa menili názvy niektorých zastávok - konkrétne ŠTADION TU - na BOTANICKÁ ZÁHRADA.. tak prečo sa opäť na BUSE displejoch linky č. 7 uvádza cieľová stanica štadión tu ? Pridal sa tam ten piktogram - logo MS, no zmenil sa názov po starom, len aby sa to tam vošlo? Tak buď platí nový názov oficiálne, alebo nech je v tom "bordel", hlavná vec že bude tam logo.. Tak potom nech DP nevydáva oficiálnu správu o zmene názvu zastávky! Aj tak pochybujem že tou linkou cestujú zahr. turisti, ani okolo stel arény nejde, je to linka pre našinca viac, ktorí vedia kde vystúpiť.

Dnes som cestoval linkou č. 5 k OC OPTIMA. Škoda, že tam nieje obratisko, lebo by stačil uplne jeden voz, a ináč takýto spoj by mohol jazdiť k OPTIME vždy, je to super. Len ako vravím, stačil by jeden voz.
K hláseniu, dnešná 5 ťka hlásila nasledujúcu zastávku ihneď po uzavretí dverí na vozidle, neviem, či to je tak nastavené alebo hlásenie bolo ovládané vodičom, ale zdalo sa mi to omnoho lepšie, ako za jazdy. Nakoľko DPMK nedoriešil vec hlásení, mohlo by sa hlásiť aspoň takým spôsobom, čím by bolo aspoň čo to počuť... K´dalším vozidlám sa nevyjadrujem, nakoľko všade je hlásenie cez strop úplne blokované.