Discussion Forum › General Discussion

Tych par ludi co stoja cez vikend na zastavke Obchodna akademia a cakaju na L18 sa tolko snad vedia presunut o jednu zastavku dalej (Amfiteater) a tam uz spoje stoja. A takisto aj cez tyzden co som si v poslednom case vsimal väčšina ludi aj tak chodila peso na Amfiteater lebo tam premavaju spoje castejsie.

to je sice pekne a z jednej strany mozno pochopitelne, ale i tak nechapem: ak idem menit system, nakreslim si schemu a riesim modelove situacie pre jednotlive linky jednoduchou otazkou: aky spoj ma k dispozicii cestujuci v roznych castiach dna a tyzdna v danej oblasti. Ak zistim, ze ziadny, vcul daco nedobre a system nema sancu fungovat a pekne reci o prestupovani a pravidelnosti MHD su tatam. Vecne operovanie 18kou snad uz desat rokov neprinieslo nic okrem divnej mackomysi 50-55. Jednoducho Watsonova pokryva univerzity, obchodnu akademiu, ale nielen cez skolsky rok, ved tam pracuju ludia aj cez prazdniny..ci na magistrate maju cez prazdniny volno, tak si myslia, ze to je tak vsade ? No divnuo, divnuo..

Samozrejme že ten čo to navrhol, to tu bude obhajovať, ale tieto argumenty neberiem. Linka č.18 bola a je nosnou linkou. A zrušiť cez víkendy a v špičke v úseku Mier - Amfiteáter jedinú autobusovú linku bez akejkoľvek náhrady, to môže urobiť iba diletant. Nehľadiac na termín zmeny LV, o čom som písal asi pred dvomi hodinami. Proste, obhajujete neobhájiteľné, magistrátom neoperujte, tie hlúposti vymýšľate vy, a ak to neviete robiť, tak od toho chodte preč.

lenže na koľkých linkách by musel byť ten 40 minútový interval, aby neprešvihli kilometre? viete si ho predstaviť na nosných linkách ako 10, 15, 19, či 36? myslím, že tu žije oveľa viac ľudí, ako v nejakej Žiline...

Len v DPMK žije pár ľudí, ktorí si myslia že napr. 40 minútový interval v sobotu alebo v sedle je chorý. Prezrite si vážení podrobne cestovné poriadky z iných miest, Bratislavou počnúc a Žilinou končiac. Tam si to nik zo zodpovedných nemyslí, majú v linkovom vedení množstvo takých liniek a výsledok - cestujúci sú spokojní. Len v Košiciach sú tí čo platia za MHD pokusní králici. A prosím nevyhovárať sa, že to magistrát - ten vždy odsúhlasí, čo im DPMK položí na odsúhlasenie. Verím, že tento trápny experiment s linkou č.18 ozaj dlho nevydrží, a že tak isto v DPMK dlho nevydrží ten, kto túto hlúposť navrhol.

liniek na škrtanie je viac než dosť - problém je v tom, že práve tie najohrozenejšie sú politicky chránené

presne túto reakciu som očakával - a odpoveď znie, že dlhšie ako žiadna (teda dlhšie, ako keď zoberú pracovníci DPMK CP hneď preč)

ak si magistrát objednal menej kilometrov ako doteraz, niekde sa škrtať muselo....máte iný nápad, ktorú linku obmedziť? či zachovať všetky tak ako doteraz, ale s totálne otrasným intervalom /40-60 minút/?

A podľa teba tam tá dočasná výveska ako dlho vydrží?

Zohľadniac nezmyselnosť opatrenia mu dávam životnosť max. jedno leto.

Myslím, že ukončenie víkendovej obsluhy zastávky takmer v širšom centre po niekoľkých desaťročiach je dostatočný dôvod "urobiť niečo navyše". Navyše sa dá predpokladať, že zajtra v bude v teréne pobehovať kopec rôznych dispečerov, pozorovateľov a iných príslušníkov DPMK. Ale tak chápem, že toto by si vyžadovalo odvahu... ? Navyše obhájiť dementizmus je dosť náročné.

Na takej Moskovskej (smer mesto) je už oznam v koši... ?

Na to normálne vysvetlenie nik mať nemôže, jedine ak nové LV pre DPMK sponzorovala KIA Motors alebo trnavský Peogeot - kúpte si Košičania nový automobil a prestante otravovať DPMK s využívaním jeho služieb ! A teraz vážne - ten kto tú 18-tku tak navrhol, je im*ecil, ten kto to odsúhlasil, ešte väčší !

Ako tak lustim novy CP, nie je mi celkom jasna moznost dopravit sa pocas letnych prazdnin a mimo spicky pocas skolskeho roku z Tahanoviec na zastavku Stadion Tech. univerzity, ktora riesi okrem inych najma dostupnost TUKE, SAV, Botanickej zahrady UPJS, kde nielen studuje, ale aj pracuje celkom sluzna kopka ludi, ktori sa dopravuju do prace nielen v spicke pracovnych dni. Dostupnost pocas vikendov bude absolutne hlucha. Oblast Hlinkovej-Watsonovej je teraz uplne mimo a poddimenzovana. To bolo naozaj potrebne zrusit 18 v sedle a cez vikendy? Ak niekto mate vysvetlenie, pripadne riesenie, sem s nim.

Marianske Lazne:
http://spvd.cz/cz/marianskelazne/trolejbusy/20021119_luvr_cityser.jpg
Teplice:
http://mhd.zastavka.net/fd-cr/tp21.jpg
Ostrava:
http://www.dpo.cz/vozy/img/v_15tr.jpg
Ostrava (elektricky): http://www.ospea.cz/images/tramvaj14T/007.JPG
http://storage0.dms.mediafax.cz/media/1/1/8766/2849006/3/tramvaj-krizovani3.jpg

na každej zastávke po trase linky č. 18 sú vyvesené oznamy o zmenách, takže toto by som neriešil že by niekto mal niekomu niečo vysvetlovať.

nie je problém pripevniť dosluhujúce CP na dočasnú vývesku namiesto ich úplného odstránenia

súhlas...

Ohľadom farebnej kombinácie, už som to písal, len neviem či sem... ja by som pri GO ćkach nahradil aj sklá tmavými/tmavšími , farbu by som hodil takú do siva, čosi okolo sivej, šedej + - , farby mesta by reprezentovali dve tenké linky okolo vozu, niekde pod oknami, povedzme cm široké, a nie na sebe, ale nejaké 3-4 cm od seba. Erby, EVC a kdejake informacie by som riesil priesvitnymi nalepkami s ciernou potlacou, na sedom podklade by to ukazalo fajn, spolu s tmavymi oknami by mnoho vozov dostalo IMHO hodne modernejsi look.